電源 ASTEL-B
IACC圖形組態(tài)工具軟件包
IACC提供了強大完整的軟件組態(tài)環(huán)境，用于控制策略的設計和修改，顯示畫面的創(chuàng)建以及I/A Series?系統(tǒng)的系統(tǒng)組態(tài)。
I/A Series組態(tài)軟件(IACC)，利用其豐富的、直觀靈活的組態(tài)工具，為項目的工程實施和終身的維護帶來強大的生產力和質量保證。開發(fā)控制策略圖表（CSD）的第一步便是從粘帖板拖出一個I/A Series的功能塊，然后放到編輯面板上。通過連線將源功能塊的輸出參數和下游功能塊的輸入參數連接起來，便可將這些功能塊組成一控制回路。在使用每個功能塊的屬性表來完成每個參數的分配后，CSD便告完成。
其它：
*所有的系統(tǒng)組件都采用全密閉的結構?，F場總線組件（FBM）是I/A 系統(tǒng)與現場I/O的接口組件，全密閉的組件可直接現場安裝，為電廠節(jié)省大量的電纜費用和現場施工費用；
*現場總線組件（FBM）分模擬量和數字量類型，模擬量組件為8點/塊，數字量組件為16點/塊；
*所有現場總線組件（FBM）均為通道隔離型，模擬量組件為點—點隔離，數字量組件為對—對隔離。
*DEH－C400閥位控制組件（帶P.I調節(jié)） 汽輪機控制專用
*DEH－D400閥位驅動組件（400mA驅動輸出） 汽輪機控制專用
電源 ASTEL-B
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| 44A736719-008 |
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| EDU-MAS-7700V |
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| IS410SUAAS1A |
| IS400WROGH1A |
| IS410JPDDG2A |
1.節(jié)能減排
基于PROFINET通過5G傳輸，傳統(tǒng)PLC可以由分布式I/O替代，成本和能耗降低。且通過西門子工業(yè)5G路由器可以控制關閉AGV上其余組件的電源，使AGV在空閑時進入節(jié)能模式，進而減少碳排放，助力實現“雙碳”目標。預計每臺AGV小車每年碳減排預計400kg以上。
2.低時延：
在園區(qū)下沉UPF縮短了端到端數據傳輸的物理距離，從而達到低時延目標，以滿足AGV uRLLC場景應用，5G通信單向網絡傳輸時延＜15ms。
| 1762-RPLRTB40 |
| 1762-RTC |
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| 1769-IF16CK |
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| 1769-IF8K |
| 1769-IG16 |
| 1769-IM12 |
| 1769-IQ16 |
| 1769-IQ16F |
