1715-TASIF16 驅(qū)動器
硬件實施
硬件實施方面主要是進行控制柜(臺)等硬件的設(shè)計及現(xiàn)場施工。主要內(nèi)容有:
1)設(shè)計控制柜和操作臺等部分的電器布置圖及安裝接線圖。
2)設(shè)計系統(tǒng)各部分之間的電氣互連圖。
3)根據(jù)施工圖紙進行現(xiàn)場接線,并進行詳細檢查。
由于程序設(shè)計與硬件實施可同時進行,因此PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計周期可大大縮短。
(七)聯(lián)機調(diào)試
聯(lián)機調(diào)試是將通過模擬調(diào)試的程序進一步進行在線統(tǒng)調(diào)。聯(lián)機調(diào)試過程應(yīng)循序漸進,從PLC只連接輸入設(shè)備、再連接輸出設(shè)備、再接上實際負載等逐步進行調(diào)試。如不符合要求,則對硬件和程序作調(diào)整。通常只需修改部份程序即可。
全部調(diào)試完畢后,交付試運行。經(jīng)過一段時間運行,如果工作正常、程序不需要修改,應(yīng)將程序固化到EPROM中,以防程序丟失。
(八)整理和編寫技術(shù)文件
技術(shù)文件包括設(shè)計說明書、硬件原理圖、安裝接線圖、電氣元件明細表、PLC程序以及使用說明書等.
1715-TASIF16 驅(qū)動器
1732ES-IB8XOBV4-F |
1732IL-10X6M12 |
1732IL-16CFGM12M12L |
1732IL-IB16M12 |
1734-232ASC |
1734-485ASC |
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1734-8CFGDLX |
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據(jù)了解,AUTBUS是一種采用兩線非橋接媒介,具有多節(jié)點、高帶寬、高實時、遠距離傳輸?shù)墓I(yè)現(xiàn)場總線。作為一種高速的時間敏感網(wǎng)絡(luò)總線,AUTBUS同時結(jié)合了現(xiàn)場總線與實時以太網(wǎng)的優(yōu)勢,可用于過程控制、離散控制等工業(yè)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)和非實時數(shù)據(jù)的傳輸與應(yīng)用,也能承載ISO/IEC/IEEE 8802-3以太網(wǎng)業(yè)務(wù)及IPv6等應(yīng)用業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸。AUTBUS標(biāo)準突破了新的物理層技術(shù),實現(xiàn)了工業(yè)控制領(lǐng)域最后一公里,在不改變傳統(tǒng)線纜習(xí)慣情況下可實現(xiàn)寬帶接入。
同時,AUTBUS可在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層讓各個工業(yè)通信的節(jié)點內(nèi)實現(xiàn)高帶寬實時互聯(lián)互通,是工業(yè)控制通信技術(shù)的新突破,符合全球工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)互聯(lián)互通融合發(fā)展的趨勢。而AUTBUS與5G、TSN等技術(shù)的結(jié)合,將加速推動人工智能在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用,促進全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)飛躍式發(fā)展。
P0960AW CP30 |
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