SCONINC變換器SCONI-SUB-D22X,出售大秦 DEIP-FN-2
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS50-15F 15A 1/2″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS50-20F 20A 3/4″
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中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS65-32F 32A 1-1/4″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS65-40F 40A 1-1/2″
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中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS80-65F 65A 2-1/2″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS100-80F 80A 3″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS125-100F 100A 4″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS140-125F 125A 5″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS160-150F 150A 6″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AS250D-200F 200A 8″
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中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AD50-40BF 40A 1-1/2″
技術(shù)參數(shù)
揚聲器的參數(shù)是指采用專用的揚聲器所出來的揚聲體的各種性能參數(shù)值。其常用的參數(shù)主要包括：Z，F(xiàn)o，η0，SPL，Qts，Qms，Qes，Vas，Mms，Cms，Sd，BL，Xmax，Gap gauss.以下分別是這幾種參數(shù)其物理意義。
Z：
是指揚聲器的阻抗值，包括有：額定感抗和直流電阻。(單位：歐姆/ohm)，通常指額定阻抗。
揚聲器的額定阻抗Z：即為阻抗曲線個極大值后面的小阻抗模值，即點B所對應的阻抗值。
揚聲器
揚聲器
它是計算揚聲器電功率的基準。
直流電阻DCR：是指在音圈線圈靜止的情況下，通以直流，而出的阻抗值。 我們通常所說的4歐或者8歐是指額定阻抗。(ACR交流阻抗：音圈線圈動態(tài)下所測出的阻值）
對于熱電偶及熱電阻顯示范圍就是其測量范圍。8．輸入種類及測量范圍:各種熱電偶、熱電阻、電壓及電流，由鍵盤設定選擇。種類量程代碼測量范圍電流mA010～10mAmA024～20mAmA開方034～20mA開方電壓mV110～20mVmV120～50mVmV130～100mVV140～5VV151～5VV開方161～5V開方熱電阻Pt10021-50.0～550.0°CCu10022-50.0～150.0°CCu5023-50.0～150.0°C遠傳壓力電阻240～400Ω熱電偶T310.0～400.0°CE320～1000°CK330～1300°CS340～1750°CB35500～1800°C關(guān)閉通道00該通道關(guān)閉9．走紙速度:通過鍵盤任意設定。SCONINC變換器SCONI-SUB-D22X,出售大秦 DEIP-FN-2中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AD50-50BF 50A 2″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AD50-65BF 65A 2-1/2″
中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AD65-80BF 80A 3″
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中山朗立電氣有限公司批發(fā)A-ONE AUTOVALVE,AD160-400BF 400A 16″
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鐵路鐵路燈鐵路分為視覺和聽覺，可以說是有聲有色，多彩。它們是指示列車運行和調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。鐵路是人們在實踐中逐步發(fā)明和完善的。早期的鐵路開始行車時，是由鐵路職工騎馬在前面引導列車運行。為了醒目，他們帶著禮帽，身穿黑大衣和白色褲子，用揮列車前進或停止。當時鐵路于白天行車，列車很少，速度大約每小時6～16公里，所以由人騎馬來指揮，上沒什么問題。以后，列車對數(shù)多了，速度也快了，騎馬已跑不過火車，跟在火車后面打還有什么用？為了確保，人們開始研究固定的設備：用一塊長方形的板子，橫向線路是停車，順向線路是進行?？墒琼樝蚓€路的板子實際上很難看見。SCONINC變換器SCONI-SUB-D22X,出售大秦 DEIP-FN-2
