Kollmorgen科爾摩根伺服電機（維修）輪轉機伺服電機維修 我們與您分享電機維修和電機常見故障的知識。如何修復電機的異常發(fā)熱答：維修的方式通常是更換電機或維修它。當電機空載電流大于參考表的極限數(shù)據(jù)時，說明電機有故障，其原因和如何修復答：電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁，直流電機換向器積碳，維修通常通過更換電機或更換碳刷來積碳。為什么市場上的電機速度越來越高，以及它如何影響它答：A.Supplier速度可以降低成本，同樣是低速電機，高速線圈匝數(shù)少，而且節(jié)省硅鋼片，磁鐵少，買方認為高速是好的。B當額定速度運行時，其效率保持不變，但其效率明顯降低。R在低速區(qū)，即啟動是無能為力的。C.Low效率高，需要以大電流啟動，騎行電流也很大，控制器對電流限制的要求。您可能想知道A / C伺服電機是否會變壞，但不想將其從安裝座上卸下來進行測試。您可以先做幾件事來檢查它。
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1、使用萬用表檢查電動機主體與電動機端子之間的接地電阻。這應該是大約100 kohm或更高；
2、然后通過端子之間的連接找到繞組電阻。無論是給定還是接受，這應該約為200歐姆：較大的電動機的歐姆值可能較低，而較小的電動機的歐姆值可能約為100。
3、接下來，檢查繞組端子處而不是電纜末端的電動機（以防電纜老化或腐蝕或絕緣不良）。
4、斷開驅動器控制端的導線，并斷開電纜與每條接地電纜之間的兆歐表（Megometer）（與正常的伏特歐姆表相比，兆歐表使用更高的電壓來檢查電阻）。電纜之間的電阻值應幾乎相同（中等額定電動機為1-3歐姆，較小電動機為更高）。在每個導體和地面之間，兆歐表值應相對較高：100 Kohms或更高。（制造商將更精確的值；它還取決于工作環(huán)境-腐蝕性，潮濕-以及電動機外殼的類型）。
5、返回電動機并斷開電纜連接（隔離電動機）。再次檢查端子。這將提示您問題出在電纜還是在電動機上
因此會干擾它們。e在幾百米內被檢測。無線電設備離直流電機越近，干擾強度就越大。為了保證無線通信的質量，在某些情況下必須抑制直流電機產生的干擾。直流電機下電刷產生的火花是一種強高頻干擾電源，消除電刷下的火花是削弱干擾源的有效措施。換向器偏心、換向器表面不平整或不潔、芯片間絕緣突出、電刷彈簧壓力不當、電刷抓地力松動或緊密、電刷與換向器接觸不良等機械因素引起。化學原因，如刷子壓力過高、高空缺氧、水蒸氣缺乏、或在破壞氧化膜的氣體環(huán)境中工作，可對換向器表面上的氧化銅膜造成損壞，這對于換向器的良好換向具有重要意義。電機產生火花，可以通過改進工藝和加強維護來解決。順便說一下，產生火花的電磁原因是由于附加換向電流Iadd的出現(xiàn)。
操作錯誤引起的報。如FANUC6ME系統(tǒng)的Nc出現(xiàn)090.091報，原因可能是：①主電路故障和進給速度太低引起；②脈沖編碼器不良；③脈沖編碼器電源電壓太低(此時調整電源15V電壓，使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內)；④沒有輸人脈沖編碼器的一轉信號而不能正常執(zhí)行參考點返回。第六。伺服系統(tǒng)報伺服系統(tǒng)故障時常出現(xiàn)如下的報號，如FANUC6ME系統(tǒng)的伺服報；STEMENS880系統(tǒng)的1364伺服報；STEEMENS8系統(tǒng)的等伺服報。此時應檢查：①軸脈沖編碼器反饋信號斷線、短路和信號丟失，用示渡器測A、B相一轉信號，看其是否正常；②編碼器內部故障，造成信號無法正確接收。
影響了配油精度，或因配流套和馬達體殼孔之間的配合間隙過大，影響了配油精度，都可能使容積效率下降，影響馬達的轉速和輸出扭矩。解決辦法是采用電鍍或刷鍍的手段修復，以盡可能保證間隙的合適。這些就是伺服馬達維修的一些維修知識。伺服電機維修出現(xiàn)的三大現(xiàn)象維修電機需要哪些工具呢？一把尖嘴鉗；兩把壁紙刀；3米的盒尺一把；一把皮錘；一把手鉗；一把彎剪；一把平剪；一把12磅的大錘；一把2.5磅的手錘；0-50的千分尺一把；一套半成品試驗臺電機耐電壓試驗、直流電阻、絕緣電阻等；FM-47的萬用表一塊；正、反卡簧鉗各一把；便攜式振動測試儀一臺；-10℃---150℃的手持紅外測溫儀一臺；1米、0.5米、0.3米的鋼板直尺各一把；
Kollmorgen科爾摩根伺服電機（維修）輪轉機伺服電機維修 AL.37-參數(shù)異常。內部參數(shù)亂，操作人員誤設參數(shù)或者伺服電機受外部干擾導致。一般參數(shù)恢復成出廠值即可解決。AL.16-編碼器故障。內部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數(shù)恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器，若故障依舊，則伺服電機底板損壞。AL.20-編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時，還有一種可能是伺服電機CPU接地線燒斷導致。AL.30-再生制動異常。若剛通電就出現(xiàn)報，則伺服電機內部制動回路元件損壞。若在運行過程中出現(xiàn)，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。AL.AL.51-過載。檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確。oinwegbonwef
