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紅綠燈是誰發(fā)明的
在以前還沒有出現(xiàn)紅綠燈的時候，人們是怎么去過馬路的呢？黃色信號燈的燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。如果還有不懂的地方，可以來關注以下深圳陪駕的相關資料哦！
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7m，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從 此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅、綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號燈。
隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。
一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗?；氐剿奚?，他反復琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。于是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅、綠、燈，是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控制，深圳陪駕從采用計算機控制到現(xiàn)代化的電子定時監(jiān)控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發(fā)展和完善
駕駛執(zhí)照的起源
世界上最早的汽車駕駛考試和頒發(fā)駕駛證起源于法國。
1893年8月14日，法國政府頒發(fā)了《巴黎警察條例》，條例中，第一次規(guī)定了“凡年滿21歲的成年人，且通過資格考試并獲得駕駛證后，可以在公路上駕車行駛。考試內容涉及駕駛技術、發(fā)動機構造原理和保養(yǎng)技術等方面。駕駛證上貼有本人照片，姓名和車輛種類 以及編號等，要求駕車人必須隨身攜帶，以備檢查?！苯刂?898年10月底，巴黎地區(qū)共有1795人獲得了駕駛證。
世界上第一張駕駛證
大家可能都對一位德國工程師的名字有所耳聞，他就是被稱作“汽車之父”的卡爾·本茨。他發(fā)明的“奔馳1號”獲得專利后，由于性能并不十分完善，經(jīng)常出現(xiàn)故障，受到了很多冷嘲熱諷。并且，在那個馬車的時代，汽車不能被人接受，被斥為無用的怪物?；蛟S是為了反擊這些諷刺，一直支持他的妻子“貝爾塔·林格爾”用一次行動給了他信心和動力——1888年8月的一個清晨，這位勇敢的女性，帶著兩個兒子從曼海姆出發(fā)，試行了100公里到達娘家普福爾茨海姆，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。四年后，她又成了領取汽車駕駛證的第一人。
中國駕駛執(zhí)照的起源
大清統(tǒng)治者慈禧太后，雖昏庸無知、保守頑固，但卻與中國大地上出現(xiàn)的第一輛汽車結下不解之緣。據(jù)傳，1901年，袁世凱花了1萬兩白銀購買了一輛第二代奔馳牌轎車，送給慈禧太后作為六十大壽的貢禮，深圳陪駕喜歡新鮮玩意兒的慈禧太后非常高興，她吩咐人選個機靈的馬車夫學開車。自此，曾經(jīng)做馬車夫的孫富嶺就成為清政府招考的第一位駕駛員。
春季自駕游的駕駛技巧有哪些？
是不是和每一個人都很怕去開車呢？也就是在山上一些坡路，他們如果是自己單獨開地話，可能會有點擔心吧！說到山路，有很多駕駛員倒是頗為向往，總是覺得 山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說，山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環(huán)境，不過山路其實也是最危險，最難以駕駛的道路環(huán)境。如果還有不太懂 的地方，可以來關注深圳陪駕哦！
吃的過多，體內存積過多食物，會對人體產(chǎn)生催眠作用;空腹駕車容易出現(xiàn)饑餓感，會讓大腦過多想象食物，以上兩者都會影響行車安全。車主在上路前適當吃些 姜、胡蘿卜、菜花、土豆等食物，有助于消除疲勞，保持大腦清醒。同時也可用風油精、清涼油等有一定提神效果的物品，來刺激皮膚和神經(jīng)，消除疲倦感。
說了那么多都是人該注意的地方，那么關于車最該注意的是--換季保養(yǎng)!
換季保養(yǎng)對于車輛來說尤其重要。春季，汽車保養(yǎng)主要集中在這幾個方面，漆面、底盤、散熱器、機油、蓄電池、輪胎、空調等方面，一定要做好汽車底盤的檢查 工作。清洗發(fā)動機水套，清除冷卻器中的水垢，檢測、調試節(jié)溫器效能。最后一點要想游玩的一路暢通，心情愉悅，還得有輛能扛事的車。
在山路上行車，最為關鍵的是把握好自己的駕駛節(jié)奏和行車路線，和公路環(huán)境不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下，在 對面無來車的前提下，將車的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對面來車，只需稍微減速，并同時往右側回位，讓對方通過即可。這里還有一個實際操作 中的小竅門，駕駛員在遇到來車后，無需立刻回到自己一側的車道，凡是開車，就必須時刻給自己留有一點余地，當對方臨近面前時，只需要向右讓出足以讓對方通過 的距離就好，不要早早就貼在路的最右側。
在山路上開車，最緊要的問題就是要學會如何對付每一個彎道。對于那些可以完全看清的彎道，如果對面沒有來車，事實上駕駛者可以在入彎時稍微借一點對方的 車道，并在通過彎道之后回到自己這方道路。但如果是盲彎，駕駛員在通過時必須完全行駛在自己的車道內。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的 情況，那么在進入彎道之前，駕駛員可以鳴號示意，提醒盲彎后的車輛或者行人自己正準備通過。上山容易下山難，其實駕車翻過一座山麓，往往也是這樣的道理。汽 車受慣性的影響，在下坡時容易發(fā)生車速過快的問題。這時駕駛員應該學會依靠使用合理的檔位來用發(fā)動機制動牽制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統(tǒng)過熱衰 竭，甚至完全失靈。深圳陪駕如果是駕駛手排汽車，在下山時應控制以3檔行車，而駕駛自排的駕駛員則可以根據(jù)實際情況選擇以D3甚至2檔行車。
爬坡
爬坡是自駕游過程中經(jīng)常碰到的一種情況。碰到陡坡，駕駛員必須先目測車頭在駛上坡道時是否會被坡道卡住，如果無法通過，就必須尋找木板以及石頭進行鋪墊 以減小車頭進入上坡時的進入角。為了順利地沖上坡頂，駕駛員在開始爬坡前應將車加速到一定的速度，利用車速的慣性將車輛帶上坡道，然后保持油門并不停地輕輕 左右來回扭轉方向盤以保證車輪具有最大的附著力，直至車輛到達坡頂。需要注意的是，車輛在進入坡道之前的車速不能過快，不然的話只能是適得其反，甚至有可能 令車頭和車尾遭受不必要的撞擊。為了減少車輛在爬坡時的負荷，在爬坡前駕駛者可以遣下車內乘員以減輕車重。
駕車出游是一件開心的事情，但自駕途中會經(jīng)歷各種不同的路況，遭遇各種不同的天氣環(huán)境，如何處理如何應對，顯然十分重要。
普通的省道
除了高速公路，普通的國道和省際公路是自駕游中最容易碰到的路面環(huán)境。以筆者個人的經(jīng)驗，各地的國道和省際公路路況差異極大，在這類道路上的車速絕對不 能向高速公路看齊。
在這類公路上駕駛，必須時刻注意公路上的交通標志，并注意要按照提示適當駕駛。需要特別說明的是，由于國道、省道多為開放式的公路環(huán)境，所以各類突發(fā)情 況出現(xiàn)的概率遠較高速公路來得高，在每次通過一些路口和岔口時，駕駛員最好把腳擱在剎車上以防萬一。
另外，在這類公路上行駛應該盡力避免跟在大貨車或者大客車的后方，這類汽車身型巨大，對后方駕駛員的視野會造成巨大的阻礙，跟車太近往往會造成對突發(fā)情 況的反應不及。還有一點必須指出的是，國道和省道沿途會穿過許多城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，穿越這些地區(qū)時，要特別注意行人以及牲畜，能躲則躲之，如果已來不及躲閃，那么 寧可握緊方向盤直直地撞過去，切忌猛打方向企圖躲閃，結果往往是造成車輛立刻失控，釀成大禍。
春季開車實用技巧分享
有句話叫“春困秋乏夏打盹”，眼下正是“春困”的季節(jié)。那么如何防止“春困”帶來的駕車安全隱患?有老司機給出以下幾點，切記啊!
一保二少三不要
保證充足的睡眠，少開夜車，不要疲勞駕駛。睡眠不足是“春困”的主要原因。由于春夏交替使白天的時間變長而睡眠時間縮短，人體生理機能還沒完全適應睡眠 時間帶來的反應，深圳陪駕常會出現(xiàn)困乏現(xiàn)象。因此，春季最好保證充足的睡眠時間，以防疲勞駕駛。晚上不宜通宵娛樂，不宜多“開夜車”。一般每行車3-4小時后 應停車活動一下，如在駕車途中感到有倦意，一定要停車休息，確保行車安全。
勤開窗少用空調
在保證睡眠充足的前提下，行車時盡量少開空調，最好是打開車窗保持車內空氣清新，這可以提高駕車人的注意力。長時間開空調，很容易造成車內氧氣不足，導 致腦缺氧而降低警覺程度。車主可以在駕駛室內放置一些含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。
少喝濃茶少抽煙
香煙中含有大量的尼古丁和一氧化碳，吸煙雖然能對神經(jīng)系統(tǒng)有興奮作用，但帶來的后果是使人的注意力和記憶力逐漸衰退。開車途中咖啡或濃茶也盡量不要飲用 ，道理與吸煙的后果一樣，咖啡和濃茶帶來短暫興奮之后是持續(xù)對大腦的抑制。
信息來源：深圳陪駕
外自駕游升溫備好駕照很重要
專家建議，如果是短期旅行，沒有必要辦理國際駕照，根據(jù)《聯(lián)合國道路交通公約》規(guī)定，任何國家頒發(fā)的有效駕照，只要同時附上目的地國家語言的翻譯件，即 被對方視為有效駕照;如果準備長期居住，那就最好辦理國際駕照，使用更方便。在自駕游盛行的年代，去國外體驗一下自駕的樂趣，成了越來越多消費者的心愿。不 過，并不是有駕照，就能順利體驗，當中的一些手續(xù)不能忽略。深圳陪駕小編介紹一下相關的陪駕的資料點，請繼續(xù)往下面瀏覽哦！
短期自駕游
因為國內駕照不屬于聯(lián)合國道路公約的承認駕照，所以無法辦理國際駕照，不能在國外長期駕駛。持有中國護照的游客想要在國外開車，必須具備本國駕駛證、駕 照公證、翻譯件、出國簽證(分為旅游簽證和留學簽證)。以美國為例，在美國的相關法規(guī)中，有一個單詞“victor”代表短期來訪(大約時間為3個月)可以持有外國駕 照和有效身份在美國開車。由于各個國家法規(guī)不同，建議出行前查詢目的地的相關法規(guī)。
Ｘ 需要注意的是，具備經(jīng)本國大使館、領事館或所在學校語言中心認可的駕照翻譯件才可在國外駕駛。
辦理國際駕照
國際駕照是你在加入《聯(lián)合國道路交通公約》的國家擁有合法駕駛資格的證明(不分左舵、右舵)。它適用于180多個國家，不過中國駕照由于不屬于聯(lián)合國道路公 約的承認駕照，深圳陪駕且中國公民無法在內地直接申請國際駕照，如果要獲得國際駕照，需要先換領中國香港駕照(免試)有效期10年(60周歲以上除外)，之后拿著剛 申請到的香港駕照和國際駕照申請表即可申請國際駕照。
需要注意的是，國際駕駛執(zhí)照必須要與本國簽發(fā)的駕駛執(zhí)照同時使用方可有效。也就是說，持國際駕駛執(zhí)照在國外開車的同時還要帶著本國駕照。少了其中之一， 就會被當?shù)鼐秸J為無效。
國際駕照對應中國準駕車型
A類摩托車：三輪汽車(C4)、普通三輪摩托車(D)、
普通二輪摩托車(E)、輕便摩托車(F)、
輪式自行機械車(M)
B類小客車：小型汽車(C1)、小型自動擋汽車(C2)
C類載貨車：低速載貨汽車(C3)、大型貨車(B2)
D類載客車：大型客車(A1)、城市公交車(A3)、
中型客車(B1)
E類其他車：無軌電車(N)、有軌電車(P)、牽引車(A2)
春季汽車保養(yǎng)刻不容緩 6大寶典讓你用車無憂
冬季車主一般都很少會將汽車開窗通風，這就使得車內會積攢很多的細菌。而到了春季后，隨著氣溫的升高，加上空氣的潮濕，病菌就會瘋狂的繁衍生長。因此， 春季汽車保養(yǎng)刻不容緩。那么，春季汽車都需要做哪些保養(yǎng)?
1、車內消毒
首先，春季氣溫逐漸升高，各種細菌就會潮濕的車內瘋狂繁衍生長。因此，春季車主首先要注意汽車室內的防菌，讓駕駛室內保持干爽衛(wèi)生，特別是對汽車座墊、 腳墊、出風口等這些部位。同時，車內的一些衛(wèi)生死角也要做好清潔工作，盡可能的保持車內環(huán)境干爽整潔。
2、雨刮的檢查
其次，由于春季最大的一個特點就是雨多，總是時不時的下雨。這種天氣，車主的出行就必然會讓雨刮承擔更多的責任。因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如 果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給您的行車帶來很大危險。
3、保護好漆面
同時，雨水中的酸性成分很容易造成汽車漆面的腐蝕，久而久之會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，要特別注意保護好汽車漆面。最簡單的是打蠟 ，給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。
4、底盤要防銹
同樣，春季汽車底盤也需要一層保養(yǎng)。因為經(jīng)過了冬天的雪后泥濘道路，汽車底盤上都會沾滿厚厚的泥土，泥土里含有化雪時的堿性藥劑，對車底盤腐蝕極大，而 且也會堵塞車底盤上的通風孔。到有電腦洗車的地方將底盤上的泥土沖洗干凈。有條件的，可以做一次底盤防銹處理，抵御酸堿帶來的腐蝕，確保底盤不會生銹。
5、要按時更換機油
接著就是汽車發(fā)動機了，發(fā)動機是汽車的心臟，機油就是這個心臟的血液，所以按時更換機油，對于汽車的保養(yǎng)非常重要。由于冬季機油與夏季機油的粘稠度會有 所不同，深圳陪駕所以當春季的天氣暖和時，車主要將發(fā)動機、變速器的冬季用潤滑油改為夏季用潤滑油。
6、制動液要檢查
最后，就是汽車制動的檢查了，汽車制動是最直接關系著汽車行駛安全。入春以后，雨水越來越多，空氣的濕度會越來越大。如果制動液在雨季到來之前就有少量 水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養(yǎng)時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。
信息來源：深圳陪駕
勞斯萊斯天使的傳奇
“世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯?！眲谒谷R斯成為英國王室專用車已有數(shù)十年歷史，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子都對勞斯萊斯情有獨鐘，而近日著名影星林青霞的夫君送給愛妻一部勞斯萊斯的新聞又使這部名車成為街談巷議的話題。
名車的誕生
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創(chuàng)造出一輛名車，一個神話。
亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事?！彼€說：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的?！?br />
1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設計出一輛2缸發(fā)動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計制造的汽車駛出他自己工廠的大門。
查利·勞斯生于1877年，出生于英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業(yè)時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創(chuàng)造了一項時速150公里的世界紀錄。
1902年勞斯開始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實力的汽車經(jīng)銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩(wěn)流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發(fā)現(xiàn)的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨后，一項歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。
造車成為藝術
勞斯萊斯高貴的品質來自于它高超的質量。它的創(chuàng)始人亨利·萊斯就曾說過：“車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在?！?br />
勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國傳統(tǒng)的造車藝術：精練、恒久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現(xiàn)在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。
一直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然后還需要5個小時對它進行加工打磨。
每輛勞斯萊斯車頭上的那個吉祥物——帶翅膀的歡樂女神，她的產(chǎn)生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。
勞斯萊斯車標的設計者薩科斯這樣來描述他的設計理念：“風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿?！边@一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。
這尊女神像的制作過程也極為復雜。它采用傳統(tǒng)的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然后再經(jīng)過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個裝有混合打磨物質的機器里研磨64分鐘。做好的女神像還要經(jīng)過嚴格的檢驗。
勞斯萊斯名車系列：
1907：第一代名車“銀魅”問世
1936：第一輛12缸發(fā)動機、時速100英里的“幻影Ⅲ”問世
1955：一代名車“銀云”面世
1971：第一部敞篷跑車Corniche面世
1980：加長軸距的“銀駒”面世
1998：頗具現(xiàn)代氣息的“銀天使”面世
2000：推出豪華旅行房車“ParkWard”
出行中：各種路況過關秘笈
自駕游不免遇到各種路況，那可是對您車技、判斷和應急能力的大考驗。面對如下路況，您真的準備好了嗎？
涉水
轎車涉水能力較差。轎車涉水前，應在發(fā)動機運轉正常、轉向和制動機構靈活可靠的情況下進行。轎車開到水邊，若輪胎和制動鼓溫度較高時，應稍休息一會，待其適當冷卻后再下水。涉水前，應查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情況， 當水深超過汽車的輪胎高度的一半時，則不宜冒險涉水。
涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。通過漫水路面或漫水橋時，一般情況下，以均勻速度、沿固定路線一氣通過。如果涉水處的流速過急，則應順水流方向成斜線通過。汽車在涉水中如車輪打滑空轉，應立即停車，不勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持發(fā)動機不熄火，并組織人力或其他車輛協(xié)助拖出。
涉水后，應駛離岸邊，選擇空闊地點停車，擦干電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。起動發(fā)動機，讓發(fā)動機升到正常溫度，烘干發(fā)動機的潮氣和水珠。檢查后，確認汽車技術狀況完好，再低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。
多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，后車才下水，防止前車因故停車，迫使后車也停在水中。
山路
山區(qū)公路的特點是坡道長且陡，路窄彎急，視線受到限制。駕駛時應時刻注意道路情況，轉向時機要準確，換擋動作要迅速，同時還要注意各種交通標志，以便提前采取措施。在通過一邊靠山、一邊臨崖或河流的傍山險路時，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預先發(fā)現(xiàn)，此時應選擇道路中間或靠山的一面行駛，保持低速，謹慎駕駛，轉彎時應牢記“減速、鳴號、靠右行”的要領，隨時注意對面來車和路況。遇到危險路段應停車察看清楚，在確保安全的前提下慢速通過，同時應注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。
山路其實不如人們想象中可怕，因為越是看起來可怕的路，司機越是全神貫注，所以事故發(fā)生率并不高。但走山路很考驗駕駛技術和操作習慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險性。
土路
控制車速。土路上坑洼碎石較多，直接威脅行車安全，特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過。在地面溜滑的地段，不要加減擋或緊急制動。選擇路面。在通過松軟、泥濘、積水的路段時，應先下車觀察，判斷車輪確實不會陷入泥土中，才能掛低擋緩緩通過。如果有車轍，最好沿著車轍行駛。
陡坡
遇到陡坡應及時正確判斷坡道情況，根據(jù)車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。
上坡一般采用低擋位，馬力足。自動擋選二擋位置，手擋根據(jù)車速選低擋。但要隨時注意觀察水溫是否正常。假如水溫達到警戒線時，應將車停放在安全地帶，帶上手剎，檢查一下水箱是否虧水，水箱箅子是否被異物遮擋。虧水需補足，有異物清理掉再行車。要保持車輛有足夠動力，切不可等車輛慣性消失后再換擋，以防停車或后溜。如被迫停車，應在停穩(wěn)后再起步，以免損壞機件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火后溜，不要慌張，應立即使用腳剎和手剎將車停?。ㄇf不要踩離合器踏板）。如果仍然停不住車，應將方向盤轉向靠山一側，用車尾抵在山體上，利用天然障礙使車停下。
下坡一般應掛低擋位，可利用發(fā)動機的牽阻作用和腳制動控制車速，切忌空擋滑行，盡量避免使用緊急制動。無論晴天雨天，下坡時都要選擇中低擋，減小油門緩緩下坡，特別是有些土路下坡途中有急轉彎，空擋溜車，制動時極易發(fā)生橫甩翻車。
沙地駕車
前方有沙地時，一定要提前加速，直到全部通過后，才可收油。通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉動。否則，一旦車子停下來，將很難再次起步。
在通過沙地時，有時會感到車輪遇到強大的阻力，那是因為沙子太松軟，此時，車速會明顯減慢，不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速。在沙地行駛，切勿突然加大油門，因為此舉有可能導致某個驅動輪空轉，車子失去前進的動力，陷入沙內。
溝渠
車輛跨越淺溝應低速慢行，并斜向交叉進入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進溝?？缭捷^深的溝渠，應用一擋通過，車輛如有全驅動裝置應將其啟動。進入溝底時應加大油門使車輪快速爬上溝頂。
溪谷和丘壑
溝壑一般由流水沖刷而成，應選擇適當?shù)奈恢猛ㄟ^。通過前應先停車觀察，然后低速接近，到達岸邊時，應以剎車控制車輪緩慢進入溪谷，讓前輪同時落到谷底，隨后加速到正常行使速度，在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。
高速公路
對于長途旅行，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發(fā)生的事故可能后果更加嚴重。所以一定要注意車速不要過快。跑高速，距離過長時，最好輪流駕駛，防止司機疲勞，反應能力下降。因故要在高速路邊停車時，要在距車后方100米處放置警告標志。
國道
跨省的國道通常路面不錯，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會車頻繁。在有事故多發(fā)路段標記、地面標有實線、轉彎、上下坡路段，最好不要超車。另外國道上很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國道開車要特別小心。
夜路
長途公路大部分沒有路燈，夜間對面的車大燈就變得極其刺眼。此外，有時候前方車的后燈根本不亮，速度太快時就容易追尾。走夜路比較危險，盡量不要夜間趕路。
最忌下半夜趕路，若實在要趕一段路，上路后則要密切注意交會車輛。在交會前，就得連續(xù)變換遠光燈和近光燈，提醒對方注意。一般來說，兩車交會時應都打近光燈，如果對方車上的遠光燈未關，自己一定要減速、防碰擦，因為對方車上的駕駛員有可能已很疲倦，反應已遲鈍，甚至有可能在打瞌睡。
外出旅行注意事項
品嘗當?shù)氐氐烂朗场?br />
參觀當?shù)卮砭包c?！ ≠徺I當?shù)靥禺a(chǎn)。
買份地圖，再逛逛大街小巷，了解當?shù)仫L土人情。
如果你到了某地而沒能做齊以上幾件大事，約等于沒去過。聽說過：“不到長城，不算到過北京”嗎？你也不愿做此等傻事吧？
游覽寺廟有四忌
名寺名廟，分布較廣，它們是旅游者頗愛光顧游覽的重點，但旅游者在游歷寺廟時有四忌需牢記心頭，以免引起爭執(zhí)和不快。
一、 忌稱呼不當
對寺廟的僧人、道人應尊稱為“師”或“法師”，對主持僧人稱其為“長老”、“方丈”、“禪師”。喇嘛廟中的僧人稱其“喇嘛”，即“上師”意，忌直稱為“和尚”、“出家人”，甚至其它污辱性稱呼。
一、 忌禮節(jié)失當
與僧人見面常見的行禮方式為雙手合十，微微低頭，或單手豎掌于胸前、頭略低，忌用握手、擁抱、摸僧人頭部等不當之禮節(jié)。
一、 忌談吐不當
與僧人道人交談，不應提及殺戮之辭、婚配之事，以及提起食用腥葷之言，以免引起僧人反感。
一、 忌行為舉止失當
游歷寺廟時不可大聲喧嘩、指點議論、妄加嘲諷或隨便亂走、亂動寺廟之物，尤禁亂摸亂刻神像，如遇佛事活動應靜立默視或悄然離開。同時，也要照看自己的孩子，以免因孩子無知而做出不禮貌的事。
到云南少數(shù)民族家應注意什么
近日，有朋友隨旅行團到云南西雙版納游玩，接觸了不少的少數(shù)民族家庭。這些少數(shù)民族的神秘生活習俗和奇異的民族風情令她大開眼界。她告訴筆者，到少數(shù)民族家中做客，禁忌頗多。什么話不該說，什么事不能做呢？
到了傣族家中做客，若碰到小和尚，千萬不要因小和尚模樣和玩，就伸手摸他的光頭，那樣會影響他修行。忌穿鞋進傣族的佛寺，忌踩僧侶的影子。
在拉祜族家中的火塘邊不能倒開水，拉祜族人擔心開水會燒傷全家人的靈魂。女性進門不能正面進，只能側身挨著門邊進。
進彝族家門忌腳踏門檻，客人進門后不能坐到火塘的左側，那是主人的位子。說話時，忌用手指人，那是不禮貌行為。
瑤族忌食狗肉或水牛肉，忌入未婚女臥室。家有產(chǎn)婦，小孩沒滿月，外人不能穿草鞋入內。若是女性到基諾族家中做客，主人請你吃雞蛋，不能整個咬著吃，必須豎直切成兩半后吃，否則今后會給獨生兒女們帶來災難。
若是看到白族家門口掛著柏樹枝，說明此家中有病人，生人切勿去打擾。
雷族家有產(chǎn)婦，往往門口懸草帽，外人看到就不能入內。不慎入內者，出門時要洗腳，要喝一碗冷水，否則會將產(chǎn)婦的奶水“踩干”。路遇新婚夫婦，不能從二者之間穿過。
外人到佤族家，不能將樹葉、姜和綠色東西帶進屋里，不能隨便摸主人家的神灶，忌送主人辣椒、雞蛋，忌送少女飾品。
克木人的家，忌客人用腳踩燃著的柴。婦女不陪客人用餐，小輩不陪長輩喝酒。
旅館、酒店的選擇
交通要方便。旅行者時間比較緊迫，往往一天里要逛好幾個景點，所以交通問題要放在重要位置。
花費要經(jīng)濟。自助旅行當然不經(jīng)跟團啦，每分每毫都要仔細算喲！
一般來說，交通方便與收費經(jīng)濟是成反比的。在同一住宿條件下，收費便宜的旅店往往交通不方便。如何找到其中的平衡呢？算算你從那間旅店搭出租車到市中心的花費加上房租之和哪個比較便宜，就選便宜的那間吧。當然，注意搭車的時間可別太長，時間可寶貴著吶。
住宿登記須知
登記住宿時，出示護照、回鄉(xiāng)證、居民身份證或其它有關證件。填好住房登記表，并告知離店日期。
臨時換人必須先到服務臺辦理手續(xù)。一般不允許增加人數(shù)（如三人住二人房）。
退房時間一般都定在次日中午12點前，晚了可要加錢哦。
親友來訪，不能過夜。多數(shù)酒店把時間下限定在晚11點到12點。
南充駕校教練被甩 寫詩印傳單曝光與學員地下情
為你寫詩為你靜止為你做不可能的事為你失去理智……
這首本應很浪漫的歌放在一位駕校教練的身上，分分鐘就變了味兒，失去理智的他盡然寫“打油詩”，對女方進行侮辱。
“被告立即停止其侵害原告名譽的行為，并以公開的方式向原告賠禮道歉，消除其不利影響。同時賠償原告精神損害撫慰金5000元。”11月5日，隨著法槌聲落，一起駕校教練傳單曝光與學員地下戀情，最終被學員告上法庭的案件在閬中市人民法院落下帷幕。
駕校結緣 “師生”發(fā)展地下戀
去年9月，謝玲在閬中某駕校報名學習期間，認識了后來帶給她無限麻煩的男人王偉。
王偉是該駕校的教練，謝玲正是他的學員。在教學期間，雙方接觸頻繁，逐漸產(chǎn)生了超越“師生關系”的感情并發(fā)生了性關系。鑒于雙方都有各自的家庭，謝玲并不想維持這段不正當關系。便在學習結束后，向王偉提出分手。沒想到王偉不僅拒絕了她的要求，還對其死纏爛打，謝玲心中升起厭惡之感，斷絕了與王偉的一切聯(lián)系。
寫詩泄憤 印發(fā)傳單引官司
謝玲的不理睬，徹底激怒了王偉。隨后王偉就寫了一首有關謝玲個人信息及兩人不正當關系的“打油詩”，并印發(fā)成了100張傳單，在謝玲家鄉(xiāng)、車站、工作地點張貼。謝玲本以為王偉只是嚇唬自己，沒想到第二天就在自家出租屋卷簾門上發(fā)現(xiàn)了傳單。
見王偉如此羞辱自己，謝玲立即向閬中市公安局報案。公安局機關隨即通知雙方進行調解，誰知王偉卻變本加厲。王偉的妻子也不斷發(fā)來短信，對謝玲進行騷擾、辱罵。為了盡快擺脫這場噩夢，今年8月，謝玲向閬中市人民法院起訴王偉侵害自己的名譽權。
法院判決名譽侵權罪成立
閬中市人民法院審理認為王偉采用張貼傳單的方式，將謝玲個人信息及兩人不正當關系，向社會公開散布，損害了謝玲的合法權利，已構成對謝玲名譽損害。王偉在接受公安機關的調解后，仍用短信對謝玲人格進行侮辱，其行為理應受到法律制裁。11月5日，閬中法院作出以上判決。
女子參加駕校學員KTV唱歌大醉 20天后發(fā)現(xiàn)懷孕
一場酩酊大醉后，第二天，小丁(化名)發(fā)現(xiàn)自己躺在旅館的床上，“當時只覺得頭暈，沒察覺什么異常?！?br />
但到了月底，小丁感覺身體不適，該來的也沒來，她以為自己病了。到醫(yī)院檢查，小丁竟被確診懷孕。
小丁沒有男朋友，唯一一次在外住就是喝醉的那晚。思來想去，小丁懷疑起來醉酒后送她回去的駕校教練。
月底發(fā)現(xiàn)懷孕，她懷疑教練所為
小丁是望城人，20歲的她是一名公司職員。3月份，小丁在望城一駕校報名學車。小丁說，教練是位中年男子，人還可以，“我白天上班，練車就安排在下班后?！?br />
9月10日，小丁下班后再次找教練練車，“晚上7點一直練到晚上9點?！本毻贶嚭?，有學員打電話邀請教練唱歌，教練提議一起去，看到有熟人，小丁也答應過去。
“唱到晚上12點，當時喝了很多酒?！毙《≌f，當時她吐得一塌糊涂。
看著醉的不成樣子的小丁，教練決定送她，“唱歌的地方很偏，沒有車，我只能讓他送?！?br />
第二天醒來，小丁發(fā)現(xiàn)自己躺在一家旅館里，“我剛好休息，教練又接我去練車?！毙《≌f，當時只覺得頭痛，衣著完整，沒察覺出有什么不同。
走出旅館時，旅館老板提醒小丁，下次不要喝太多，“說我是被人背過來的。”
9月底，小丁身體不適，“例假一直沒來，我以為自己病了?！毙《≌f，到醫(yī)院檢查后，醫(yī)生的話讓她大吃一驚?！搬t(yī)生說我懷孕了?！?br />
“我沒有男朋友，唯一一次在外過夜就是喝醉的那天?！毙《∠雭硐肴?，把懷疑的對象指向了教練。
母親陪她報警，做人流
事發(fā)后，小丁不敢告訴自己的家人，也不敢住在家里，生怕被家人發(fā)現(xiàn)。
小丁的媽媽周紅(化名)說，由于家庭原因，在小丁幾歲時，她便與丈夫離婚，女兒跟著丈夫生活。
“接到女兒電話，我都不敢相信?！痹谥芗t眼中，女兒很單純乖巧，沒有交過男朋友，怎么突然懷孕了?逼問之下，女兒告訴她，可能是被人強奸了。周紅說，她和女兒報了警。
“我們懷疑是教練做的。”母女倆找到丁字鎮(zhèn)派出所，派出所民警也詢問了教練洪某。
“我們只能做人流?！敝芗t說，10月25日，她陪同女兒來到醫(yī)院，“民警說做完人流，保存一部分胚胎組織做鑒定?！?br />
25日上午11點左右，小丁從人流手術室走出，她將胚胎組織交給母親，周紅小心的把它放在手提包中。
教練矢口否認，警方介入調查
25日下午，記者聯(lián)系上小丁的駕校教練洪某，對于小丁的遭遇，他表示并不清楚，“派出所已經(jīng)找過我?！?br />
記者隨后來到該駕校，駕校負責人稱，洪某是私人教練，30多歲，已婚。“車子是私人購買的，算是駕校的小股東。負責人表示，會配合警方調查。
該負責人表示，管理上可能要負一定責任，“但教練的私生活我們也不好過問。”
25日下午，記者陪同小丁母女將胚胎組織送至望城區(qū)公安局，在法醫(yī)門診部，法醫(yī)梁警官先給小丁做了筆錄，并對小丁進行采血化驗，隨后，梁警官又對胚胎組織取樣。
梁警官說，他們將把樣本送至上級部門檢驗，“等結果出來會通知家屬?！?br />
律師點評 立案后警方有權提取嫌疑人生物樣本
湖南天地人律師事務所律師熊麒：
本案的最重大的嫌疑人是小丁的駕校教練洪某，《刑事訴訟法》第一百一十三條規(guī)定：公安機關對已經(jīng)立案的刑事案件，應當進行偵查，收集、調取犯罪嫌疑人有罪或者無罪、罪輕或者罪重的證據(jù)材料。第一百三十條規(guī)定：為了確定被害人、犯罪嫌疑人的某些特征、傷害情況或者生理狀態(tài)，可以對人身進行檢查，可以提取指紋信息，采集血液、尿液等生物樣本。犯罪嫌疑人如果拒絕檢查，偵查人員認為必要的時候，可以強制檢查。
基于上述規(guī)定，公安機關在刑事立案后，有權對重大嫌疑的相關案件當事人采取強制措施，或依法對其進行傳喚、拘傳，并提取其有關生物樣本，用以辨認其是否屬于案件犯罪嫌疑人，屬于依法履行偵查職權范疇。
