1771-CFMK 吉林A-B羅克韋爾 DCS現貨
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羅克韋爾主動化特有的協(xié)作伙伴聯盟、與思科的深化協(xié)作、工業(yè)IP優(yōu)勢聯盟、未經修正的規(guī)范以太網…這所有的元素都向咱們展示出著一種敞開的事務形式,更透著一種自傲。
通常以為,與西門子、ABB、施耐德電氣等公司比較,羅克韋爾主動化從事務上看是一家愈加專心的公司——它只專心于主動化。而恰恰常被咱們疏忽的是,羅克韋爾主動化仍是一家專心于信息化的公司。在其新聞通稿中都會冠以“全球最大的專心于工業(yè)主動化與信息化的公司羅克韋爾主動化……”這足以看出其與眾不一樣的專心。
有人說,“互聯公司”的提出不過是跨國公司許多營銷噱頭之一罷了,筆者以為,這是羅克韋爾主動化多年來悉心策劃的戰(zhàn)略規(guī)劃。從羅克韋爾主動化與思科多年深化協(xié)作可以看出——他倆是認真的。
在RAOTM,羅克韋爾主動化亞太區(qū)商場總監(jiān)John Watts向記者介紹,思科和羅克韋爾主動化分別成立了與之事務對口的部分、協(xié)作開發(fā)商品、推行理念、并一同營建生態(tài)圈。兩邊及協(xié)作伙伴一同成立了“工業(yè)以太網優(yōu)勢聯盟”(Industrial IP Advantage),一同向全社會推行工業(yè)以太網的優(yōu)勢。多年前即與思科合力擬定發(fā)布了《全廠以太網規(guī)劃和施行攻略》(Converged Plantwide Ethernet (CpwE) Design and Implementation Guide),這為工程師和IT專業(yè)人士供給有關全廠EtherNet/IP布置的具體輔導,協(xié)助出產商交融工業(yè)等級和公司等級的網絡。
思科中國資深副總裁海廣躍隨即補償道,思科與羅克韋爾主動化的價值觀是一致的,咱們都是敞開的,“咱們期望做一些敞開的規(guī)范,答應咱們的供貨商和協(xié)作伙伴參與進來,一同發(fā)明價值。在主動化方面,羅克韋爾主動化有強有力的支撐,而思科在互聯網方面有自個的優(yōu)勢,這種強強協(xié)作能在職業(yè)發(fā)明更多價值。”
思科最新估計,到2020年,將有500 億件互聯設備連接到 Internet。其間,最大的影響、最可貴的機遇在工業(yè)范疇。在接下來10年內,物聯網將帶來19萬億美元的價值,而其間大約有27%來自制作范疇。
正是根據這一布景,羅克韋爾主動化提出了“互聯公司”這一概念——即人員、車間體系和公司使用之間可以完成許多的協(xié)作,以進步出產力和可持續(xù)性。
談到網絡,趁便提下咱們熟知的羅克韋爾主動化的“集成架構”,其根底即是通過EtherNet/IP將控制器、人機界面、I/O、變頻器、伺服等悉數組件都連接在單個通訊網絡上,一網究竟。
羅克韋爾主動化全球商品司理Bill Martin在一篇文章中十分形象地描繪了設備級網絡使用的場景:
“在網絡智能主動化元件呈現之前,我們可以以為洞察力是保護工程師最重要的技術。他們好像可以一眼看穿設備的毛病源——對設備的健康狀況一目了然。這可不是魔法,而是數十年來冗雜、耗時的毛病處理工作所堆集的經歷。假如電機意外停機,工程師有必要身穿自己防護配備進入電氣柜,用萬用表勘探以檢測出相應疑問。一方面檢測著他們的演繹推理才干,另一方面他們要接受電擊的要挾,而且還消耗時刻。當這些經歷豐富的保護人員退休后,他們在機械方面所堆集的獨特專業(yè)技術也隨之而去。
設備級網絡,尤其是EtherNet/IP 與智能元件補償了當今工程師在技術經歷上的缺乏,其為工程師供給了一種非常好的方法來捕獲設備數據、改進接線,進而完成出產率的提高。如今的新保護工程師在經歷上可以不及他們前輩,但借助EtherNet/IP 網絡及其智能電子元件,他們也可以表現出相同的洞察力?!?br />
這即是網絡、信息化帶給工程師最直接的正面作用,而它僅僅是互聯公司最根底的一步。按照思科的物聯網路線圖,第一步是公司互聯,期望在公司之內完成不一樣部分數據同享,如今有很老練的技術把數據搜集起來,在這些方面主動化可以做許多。第二步是公司間的互聯,比方發(fā)電廠的鍋爐運行狀況,假如實時地把這些數據進行同享,各個公司都能從中獲益。第三步就是可以把工業(yè)物聯網和花費物聯網聯合起來。這就是思科CEO錢伯斯提出了一個可以改變國際的概念——“大互聯網”
談到目前互聯公司的使用和優(yōu)勢,John Watts為咱們列舉了三個典型:
一是生命科學范疇,這些職業(yè)有很高的監(jiān)管要求,他們需要對出產過程每個環(huán)節(jié)進行盯梢并滿意一定的監(jiān)管條件才干向商場出售;并且在發(fā)現疑問的一起可以迅速對商品進行追溯,所以說互聯公司在生命科學這樣的范疇是很重要的。第二是花費品職業(yè),如食品飲料或轎車。在這些職業(yè)客戶的需要變化也是很快的,比方客戶格外喜歡赤色的車輛,出產制作上就應該可以疾速地呼應,進行調整,出產出更多的赤色車輛滿意商場需要。最終是重工業(yè),動力密集型的職業(yè),比方采礦——數字礦山和數字化油田。“以上所有這些職業(yè)想要完成互聯公司,它們首要要有一個網絡根底架構,這樣的架構是根據敞開、安全的工業(yè)以太網來建造的?!?
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