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西門子通用電氣雙雄對戰(zhàn) 阿爾斯通收購案節(jié)外生枝
在美國通用電氣有意斥資130億美元收購法國阿爾斯通旗下電力業(yè)務的消息傳出后，德國工業(yè)巨頭西門子半路殺出，加入這場并購戰(zhàn)。27日，西門子發(fā)表聲明稱已經致函阿爾斯通，“表達了希望進一步探討未來戰(zhàn)略機遇的意愿”。法國媒體稱，西門子有意用部分火車制造業(yè)務加現金來交換阿爾斯通的動力渦輪機業(yè)務。
西門子半路殺出
上周五路透社援引消息人士的話稱，通用電氣提議以約130億美元的價格收購阿爾斯通旗下電氣渦輪發(fā)電及電網設備部門。如果成行，這將成為通用電氣歷史上最大規(guī)模的收購交易。據悉，收購提議已經得到阿爾斯通大股東——持股達到29%的法國綜合企業(yè)Bouygues的支持。消息人士稱兩家公司的交易結構已確定，“幾乎一切都準備就緒?！?br />
不過就在并購消息傳出一天后，交易突遇變數。德國西門子半路殺出，提出了一項資產交換提議。據法國費加羅報稱，西門子建議阿爾斯通購買其高速火車和機車部門，但不包括城市鐵路部門，西門子則購買阿爾斯通的動力渦輪機業(yè)務。德國商報稱這一交易價值為100-110億歐元。
如果西門子的提議成行，阿爾斯通旗下交通業(yè)務將囊括西門子的ICE高速列車和阿爾斯通原有的TGV高速列車，從而成為歐洲毋庸置疑的交通業(yè)領導者。西門子也將成為全球最大的發(fā)電和電力傳送設備制造商。
而如果通用電氣能夠成功收購阿爾斯通電力業(yè)務，其將有效增強這方面業(yè)務的實力。據業(yè)內人士介紹，阿爾斯通和西門子在蒸汽渦輪機、近海風電、水電和輸電網業(yè)務方面均是直接競爭對手，而通用電氣在近海風電與水電領域方面則是空白。這意味著通用電氣可借助此次并購交易強化蒸汽渦輪和輸電網業(yè)務。
目前通用電氣、西門子和阿爾斯通在能源業(yè)務板塊上擁有類似產品，包括鍋爐、燃氣輪機、蒸汽輪機、水電輪機和輸配電設備等。而對于阿爾斯通而言，其營收最重要的來源就是電力業(yè)務。財報顯示這部分業(yè)務在上財年的營收約為150億歐元，占公司全球營收的71%。一旦出售這部分資產，阿爾斯通的業(yè)務將僅剩下交通部門，包括生產高速TGV火車、其他軌道車輛和鐵路信號設備等，實質上等同于被拆分。
交易恐難一帆風順
受新興市場放緩、歐洲經濟增長疲弱以及歐洲公用事業(yè)公司資本支出減少等因素影響，阿爾斯通在過去幾年中陷入負債累累和需求低迷的困境。在通用電氣提出收購提議的消息傳出之前，阿爾斯通股價曾在一年內下挫20%。
作為一家全球領先的多元化制造業(yè)企業(yè)，阿爾斯通一直被視為法國的戰(zhàn)略性資產，且是法國最大的私營企業(yè)之一。因此，阿爾斯通將被外部競爭對手收購一事引起法國政府的高度重視。
法國總統(tǒng)府27日發(fā)表公報說，法國總統(tǒng)奧朗德當晚與總理瓦爾斯及相關部長舉行會議，討論了與阿爾斯通被收購有關的就業(yè)及法國能源自主等問題。
法國經濟、生產振興和數字經濟部長阿諾·蒙特堡27日發(fā)表新聞公報說，法國政府希望有充足的時間認真審查有關收購阿爾斯通公司的建議，不會接受任何倉促的決定。通用電氣和西門子均在法國有大量投資，是法國工業(yè)的一流參與者。法國政府準備審查這兩家公司的建議，將致力于保護法國工業(yè)利益，并且考慮法國政府在財政上的參與。
據悉，蒙特堡原本計劃與通用電氣CEO伊梅爾特在27日舉行會面，但在西門子公開收購提案后，他和伊梅爾特的會面時間延期至本周稍晚時候。另據彭博新聞報道，法國總統(tǒng)奧朗德將于28日分別會晤伊梅爾特，以及西門子CEO喬·凱撒和董事長格哈德·克羅默。
瑞信分析師西蒙認為，沒有一家參與阿爾斯通收購戰(zhàn)的大公司會一帆風順。對于西門子來說，來自通用電氣的競爭威脅迫使其采取行動。
熟悉情況的消息人士稱，相比于通用電氣，西門子和阿爾斯通法國業(yè)務的重疊程度要更高，這意味著通用電氣的收購方案可能導致的裁員量更少。阿爾斯通董事會已于27日召開會議，并宣布公司對收購將作出慎重戰(zhàn)略考慮，最遲于30日上午之前發(fā)布新的聲明。
