TRICONEX 2852工作板子系統(tǒng)主要負責(zé)亮度控制、高壓控制和閃光狀態(tài)監(jiān)測。亮度控制通過4個電阻組成一個電阻網(wǎng)絡(luò)，由光耦TLP521來控制取電阻網(wǎng)絡(luò)的何點為輸出，輸出電壓隨點的不同而不同；高壓控制采用單端輸出的電流控制型集成電路UC3842作場效應(yīng)管功率晶體管的開關(guān)控制電路，這種結(jié)構(gòu)形式的開關(guān)穩(wěn)壓在目前新型電腦的彩色顯示器中很流行，電路成熟可靠；對閃光狀態(tài)的取樣采用光耦TLP521來實現(xiàn)。在高壓儲能電容輸出至閃光燈管的線路中，串聯(lián)三個二極管（IN6100），TRICONEX 2852當(dāng)閃光燈閃光時，二極管中必有電流流過而產(chǎn)生正向管壓降，數(shù)值約為3×0.7=2.1(伏)。與儲能電容上的幾百伏電壓相比，可忽略不計，但這2.1伏的壓降卻能作為取樣信號電壓。
智能CAN節(jié)點電路原理圖
現(xiàn)場應(yīng)用
TRICONEX 2852 基于CAN總線的新一代機場目視著陸燈光引導(dǎo)設(shè)備在某機場的現(xiàn)場安裝調(diào)試中，我們選用5K波特率作為通信速率，在超過1000m的距離上，無需中繼器，整個系統(tǒng)可靠穩(wěn)定的工作，達到設(shè)計要求。其大致連接示意圖如下所示。
結(jié)語
TRICONEX 2852通過此次設(shè)備的研制和安裝調(diào)試，我們感受到CAN總線帶來的各種便利。而且，由于CAN協(xié)議參考OSI開放系統(tǒng)互聯(lián)模型，可由用戶定義應(yīng)用層協(xié)議，通過相關(guān)的CAN轉(zhuǎn)接設(shè)備，將CAN與計算機相連，使整個機場目視著陸燈光引導(dǎo)設(shè)備能納入到機場控制系統(tǒng)的整體管理中，這在機場信息化、現(xiàn)代化的建設(shè)中顯得尤為重要，這也是采用傳統(tǒng)的通信方式無法解決的問題。
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