TRICONEX 3510工信部官網(wǎng)2日發(fā)布的《2014年工業(yè)和信息化部十件大事》顯示，2014年我國(guó)淘汰落后煉鋼產(chǎn)能3110萬噸、水泥8100萬噸、平板玻璃3760萬重量箱，超過年初既定的目標(biāo)任務(wù)。
工信部2014年年初向各地下達(dá)了淘汰落后和過剩產(chǎn)能任務(wù)，包括煉鋼2870萬噸、水泥（熟料及磨機(jī)）5050萬噸、平板玻璃3500萬重量箱等。2014年全年淘汰落后煉鋼、水泥、平板玻璃產(chǎn)能等均超過既定任務(wù)。
工信部稱，在新常態(tài)下，產(chǎn)業(yè)更加重視技術(shù)改造激活新潛力，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，其中技改投資在工業(yè)固定資產(chǎn)投資中的比重超過40%，淘汰落后產(chǎn)能效果顯著，作為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的信息消費(fèi)也亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
TRICONEX 3510 此外，智能制造成為兩化深度融合主攻方向、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)基金磅礴而出、企業(yè)減負(fù)與扶持小微企業(yè)開創(chuàng)新局面等也被列為去年工業(yè)領(lǐng)域的十件大事。
加拿大龐巴迪、TRICONEX 3510德國(guó)西門子和法國(guó)阿爾斯通是日立眼中的鐵路三巨頭。但近年來，中國(guó)北車在國(guó)際上以低成本中標(biāo)地鐵車輛訂單讓日本企業(yè)刮目相看。而繼中國(guó)北車和南車集團(tuán)合并后，超過2000億元的銷售額成為日立交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)全球首席執(zhí)行官亞利斯塔爾·多爾梅口中“追趕三巨頭，躋身四強(qiáng)”目標(biāo)的最大威脅。
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