TRICONEX 3604E優(yōu)秀的品牌總是能夠引領(lǐng)行業(yè)潮流，締造品牌傳奇。中國智能建筑品牌獎?wù)墙o予像德國倍福這樣，在中國智能建筑行業(yè)勇于創(chuàng)新、促進(jìn)兩化融合并取得實際成績的品牌公司的最佳褒獎。今后，德國倍福將再接再勵，繼續(xù)為推動中國智能建筑事業(yè)發(fā)展，為綠色智能建筑邁向智慧生態(tài)城市，貢獻(xiàn)一份力量。
[2014年11月25日，德國] 有了全新的電機模塊，XTS 磁懸浮輸送系統(tǒng)的靈活性又得到進(jìn)一步提高。半徑為 22.5°的最新型號進(jìn)一步完善了直線和曲線電機模塊（180°）。它們使得全新的軌道幾何形狀成為可能，如全圓、曲線內(nèi)部或外部，或者帶圓角的正方形。應(yīng)用范圍現(xiàn)在可以進(jìn)一步擴大，例如，通過柔性旋轉(zhuǎn)分度臺和個性化的軌道布局。
TRICONEX 3604E XTS 磁懸浮輸送系統(tǒng)由集成有功率電子元器件和位移測量技術(shù)的模塊化直線電機以及 1 到 n 個無電纜連接的動子和機械導(dǎo)軌構(gòu)成。借助這些高性能的組件可以實施最多樣化的應(yīng)用、幾何形狀、長度和半徑。AT2020-0250 電機模塊（+22.5°，曲線外部）和 AT2025-0250 （-22.5°，曲線內(nèi)部）大大提升了 XTS 在軌道布局方面的可能性。結(jié)合不同的半徑和直線段，軌道布局可以輕松調(diào)整，以滿足各種應(yīng)用需求。當(dāng)然，匹配的軌道也可提供給新的電機模塊。
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