1325LS-DD20018FVH-F2RLU據(jù)介紹，“陽光動力2號”是世界上唯一一架長航時、不耗費燃油便可晝夜連續(xù)飛行的載人太陽能飛機(jī)，它的目標(biāo)是在2015年完成環(huán)球飛行。這架飛機(jī)就像一只展翅翱翔的鷹，其翼展達(dá)到72米，比波音747還要寬，龐大的機(jī)翼給了“陽光動力2號”足夠的升力，機(jī)翼上17000多塊太陽能電池也在給飛機(jī)提供源源不斷的動力。然而，這架飛機(jī)由極輕的碳纖維材料制成，重量僅有2.3噸，和兩輛微型轎車重量差不多。太輕的重量和巨大的翼展，意味著“陽光動力2號”無法與惡劣的天氣，特別是大風(fēng)搏斗，所以為安全起見，只能等待天氣好轉(zhuǎn)。
1325LS-DD20018FVH-F2RLU 陽光動力項目，除了兩位飛行員，還有一個相當(dāng)龐大的團(tuán)隊保障運行，其中不乏世界頂級的數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家、材料學(xué)家、航空專家，以及頂級的氣象學(xué)家。陽光動力官方微博透露，因為飛行計劃受天氣影響較大，所以做出準(zhǔn)確的預(yù)報、規(guī)劃出合理的飛行時間和路線可是整個任務(wù)的重中之重。團(tuán)隊的氣象分析和數(shù)據(jù)模擬工程師們，每天要根據(jù)上百個參數(shù)進(jìn)行兩次運算，預(yù)測天氣變化。而他們對氣象資料的分析更是從2005年就開始了。
1325LS-DD20018FVH-F2RLU 至于昨天為什么又臨時推遲飛往南京呢，因為專家發(fā)現(xiàn)，長江流域春天的天氣變幻莫測，航路上側(cè)風(fēng)比較大，可能影響到飛行，所以太陽能飛機(jī)再度推遲。那么，對于南京所有翹首期盼、渴望早日目睹世界上最大太陽能飛機(jī)的朋友們，不妨祈禱本周“天靈靈”吧。
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