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2711-T9C1X AB

 

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2711-T9C1X ABAB關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng) 力控科技
摘要：力控油庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)解決方案可實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠、經(jīng)濟(jì)地采集點(diǎn)多面廣的儲(chǔ)油罐監(jiān)控信息，實(shí)現(xiàn)大范圍的數(shù)據(jù)共享；基于多參數(shù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能分析、處理，進(jìn)一步提高計(jì)量精度；基于監(jiān)控信息及數(shù)據(jù)，進(jìn)行儲(chǔ)油罐區(qū)油料平衡分析，提高儲(chǔ)油罐區(qū)安全管理的智能化水平等。
1 方案概述
　隨著計(jì)算機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)儀表技術(shù)的不斷發(fā)展，油庫(kù)自動(dòng)化水平與以往相比在各個(gè)方面都有了很大發(fā)展，多數(shù)油庫(kù)陸續(xù)安裝了諸如自動(dòng)化付油系統(tǒng)，液位自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，安防監(jiān)控系統(tǒng)等，但這些系統(tǒng)往往相互獨(dú)立，沒(méi)有進(jìn)行有效的集成，相互間的信息沒(méi)有進(jìn)行有機(jī)整合，單方面的自動(dòng)化水平的提升沒(méi)有形成油庫(kù)的整體監(jiān)控管理。
2 系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)
油庫(kù)儲(chǔ)油罐區(qū)具有分布空間范圍廣、安全防爆要求高、監(jiān)控點(diǎn)多、布線復(fù)雜，自動(dòng)化系統(tǒng)的水平和垂直集成難度大的特點(diǎn)。圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、計(jì)量和管理,采用先進(jìn)測(cè)控與管理技術(shù),設(shè)計(jì)儲(chǔ)油罐區(qū)監(jiān)測(cè)控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，改善油罐測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、管理手段落后的現(xiàn)狀，已成為目前油庫(kù)自動(dòng)化建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠、經(jīng)濟(jì)地采集點(diǎn)多面廣的儲(chǔ)油罐監(jiān)控信息，實(shí)現(xiàn)大范圍的數(shù)據(jù)共享；基于多參數(shù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能分析、處理，進(jìn)一步提高計(jì)量精度；基于監(jiān)控信息及數(shù)據(jù)，進(jìn)行儲(chǔ)油罐區(qū)油料平衡分析，提高儲(chǔ)油罐區(qū)安全管理的智能化水平等。
5.2.2.1 排線機(jī)正反轉(zhuǎn)——向右為正轉(zhuǎn)，向左為反轉(zhuǎn)。
5.2.2.2 計(jì)米到停車(chē)——或滿(mǎn)盤(pán)停車(chē)。
5.3 變頻器連線
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大致外圍配置需要：變頻器、PLC、觸摸屏（文本顯示器）、光電旋轉(zhuǎn)編碼器、通訊模塊。
   總結(jié)要領(lǐng)：
   要得到排線的任意位置精確控制，必須控制非精密排線的排距，只有控制了排距，才可能控制好排線需要控制的排布位置，當(dāng)然，精密排線就不必要對(duì)排距去進(jìn)行刻意控制了．因?yàn)榫芘啪€的排距已經(jīng)自然生成了，受收線盤(pán)長(zhǎng)度的控制．3 系統(tǒng)架構(gòu)
油庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包括油庫(kù)控制系統(tǒng)和油庫(kù)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)；功能上分為泵站監(jiān)控，罐區(qū)（庫(kù)區(qū)）監(jiān)控，裝車(chē)系統(tǒng)、油品檢驗(yàn)系統(tǒng)以及機(jī)場(chǎng)油庫(kù)。
油庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸采用不落地模式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存在現(xiàn)場(chǎng)SCADA系統(tǒng)或者DCS系統(tǒng)的軟件，對(duì)外提供標(biāo)準(zhǔn)的OPC接口，或者PLC模塊直接添加以太網(wǎng)模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿锫?lián)網(wǎng)生產(chǎn)監(jiān)控層網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)監(jiān)控層部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器，數(shù)據(jù)采集服務(wù)器負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集歸納工作，應(yīng)用服務(wù)器負(fù)責(zé)對(duì)采集上來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析應(yīng)用。
4 系統(tǒng)功能
4.1 罐區(qū)監(jiān)控
根據(jù)工藝作業(yè)流程及其相互關(guān)聯(lián)邏輯，開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)工藝監(jiān)控圖形界面，對(duì)庫(kù)區(qū)倒罐、收油、發(fā)油過(guò)程進(jìn)行調(diào)度管理。
液位全貌：罐區(qū)內(nèi)所有儲(chǔ)罐的液位模擬條，并以數(shù)字標(biāo)出各罐的液位、溫度、容積、重量的值以及液位到設(shè)定限的時(shí)間估算。
流程：按區(qū)域、油品劃區(qū)，顯示儲(chǔ)罐、管線、閥門(mén)、機(jī)泵，罐內(nèi)液位模擬顯示，并標(biāo)注液位、溫度，閥門(mén)、機(jī)泵以顏色標(biāo)注開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
儲(chǔ)罐參數(shù)：每罐一幅，包括罐的幾何尺寸、安全高度、液位、溫度、液位和溫度的設(shè)定限值、到限時(shí)間、體積、比重、重量，存放物料的名稱(chēng)，該罐的模擬液位、溫度棒圖等。
事件記錄：彈出顯示已登錄的某日發(fā)生的生產(chǎn)事件，如報(bào)警、開(kāi)關(guān)機(jī)器時(shí)間、通訊故障、設(shè)備故障等。
同時(shí)具備罐區(qū)作業(yè)操作功能，可實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)內(nèi)整個(gè)罐區(qū)液位、庫(kù)存網(wǎng)上發(fā)布和實(shí)時(shí)監(jiān)控?？筛鶕?jù)油品的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)形成每日油品罐區(qū)的銷(xiāo)售/庫(kù)存日?qǐng)?bào)表和盈虧數(shù)據(jù)分析，并且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔處理。
4.2 綜合計(jì)量
油庫(kù)油品計(jì)量從業(yè)務(wù)上可分為進(jìn)油計(jì)量、出庫(kù)計(jì)量和庫(kù)存計(jì)量三個(gè)部分，油庫(kù)綜合計(jì)量系統(tǒng)對(duì)油庫(kù)內(nèi)部現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)層系統(tǒng)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和人工計(jì)量數(shù)據(jù)的錄入，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)實(shí)物計(jì)量賬目化計(jì)算機(jī)管理。
綜合計(jì)量管理系統(tǒng)為油庫(kù)提供計(jì)量數(shù)據(jù)人工錄入和自動(dòng)提取2種方式，滿(mǎn)足油庫(kù)現(xiàn)階段使用和未來(lái)發(fā)展的使用要求。
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4.3 安防監(jiān)測(cè)
4.3.1 燃?xì)鈾z測(cè)
由于油庫(kù)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品易燃易爆，為保證庫(kù)區(qū)安全，可燃?xì)怏w常濃度檢測(cè)極為重要，油庫(kù)現(xiàn)有可燃?xì)怏w報(bào)警檢測(cè)系統(tǒng)1套，1-17#儲(chǔ)罐設(shè)置34點(diǎn)，泵房設(shè)置1點(diǎn)，共35個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。本次設(shè)計(jì)擬在新建的汽車(chē)發(fā)油平臺(tái)設(shè)置2臺(tái)燃?xì)鈭?bào)警器，在新建的2座儲(chǔ)罐上設(shè)置2臺(tái)燃?xì)鈭?bào)警器。燃?xì)鈭?bào)警器選擇與現(xiàn)有燃?xì)鈭?bào)警器同型號(hào)的產(chǎn)品。上位監(jiān)控軟件采用力控ForceControl組態(tài)軟件。
主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
1) 可燃?xì)怏w濃度時(shí)時(shí)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)模擬監(jiān)測(cè)功能；
2) 燃?xì)鉂舛瘸瑯?biāo)報(bào)警功能；
3) 報(bào)警記錄存儲(chǔ)和追溯功能；
4) 燃?xì)鈾z測(cè)報(bào)警與生產(chǎn)安全連鎖功能。
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4.3.2 視頻監(jiān)視
在視頻監(jiān)控的基礎(chǔ)上，當(dāng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)報(bào)警時(shí)視頻界面將自動(dòng)切換到報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面上顯示現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并支持多用戶(hù)同時(shí)觀看。在攝像機(jī)監(jiān)視的場(chǎng)景范圍內(nèi)，對(duì)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、分類(lèi)及軌跡追蹤，可應(yīng)用于各種監(jiān)控目的，如周界警戒、絆線檢測(cè)、泄漏電纜入侵探測(cè)、非法停車(chē)車(chē)輛檢測(cè)、物品狀態(tài)檢測(cè)等。在攝像機(jī)監(jiān)視的場(chǎng)景范圍內(nèi)，對(duì)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、分類(lèi)識(shí)別（人、動(dòng)物和車(chē)輛等）及軌跡追蹤。可根據(jù)需要設(shè)置各種警戒要求，一旦系統(tǒng)檢測(cè)到的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)及其行為符合預(yù)先設(shè)定的警戒條件，則自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警信息。
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4.4 油庫(kù)進(jìn)、銷(xiāo)、存業(yè)務(wù)及決策管理
油庫(kù)綜合信息管理主要是指對(duì)油庫(kù)生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)、銷(xiāo)、存三個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、整合、利用，生成有利于生產(chǎn)管理的各種業(yè)務(wù)報(bào)表。
在總監(jiān)控中心備有冗余的力控實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)pSpace服務(wù)器，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)匯集油庫(kù)各子系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為業(yè)務(wù)管理層、管理決策層提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生成統(tǒng)計(jì)圖形和報(bào)表，為管理層提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)。監(jiān)控中心通過(guò)力控工業(yè)安全隔離網(wǎng)關(guān)pSafetyLink以C/S或B/S的形式向上級(jí)部門(mén)提供安全、有效的數(shù)據(jù)。
4.5 門(mén)禁系統(tǒng)
系統(tǒng)通過(guò)門(mén)鎖管理軟件對(duì)各個(gè)房間及辦公室門(mén)鎖進(jìn)行管理。具有不同分級(jí)授權(quán)管理功能權(quán)限，鎖中的微電腦，可識(shí)別卡的合法性和級(jí)別，并做出相應(yīng)處理，隨時(shí)可查詢(xún)門(mén)鎖開(kāi)啟情況。有效的提高了門(mén)鎖的管理功能，增強(qiáng)了可靠性，提高了管理水平
5 方案總結(jié)
油庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)以成品油庫(kù)管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，以油庫(kù)業(yè)務(wù)管理、設(shè)備管理、安全管理為核心，覆蓋油庫(kù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立了油庫(kù)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。有效的幫助企業(yè)提高工作效率，彌補(bǔ)經(jīng)營(yíng)管理漏洞，提高服務(wù)質(zhì)量，降低成本，增加收入，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

無(wú)處不在的傳動(dòng)——四方護(hù)您激情一夏
供稿：深圳市四方電氣技術(shù)有限公司 2015/3/24 14:25:53
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關(guān)鍵詞：
摘要：呂梁山人工漂流項(xiàng)目

   一條蜿蜒流動(dòng)的河，延伸在峽谷堅(jiān)硬的腹地。天高水長(zhǎng)，在青山綠水之間，穿好救生衣，乘著橡皮艇順流而下，和飛舞的浪花一起迎面而來(lái)的，是漂流獨(dú)有的那份刺激和驚險(xiǎn)。當(dāng)我們驚嘆漂流的驚險(xiǎn)和刺激時(shí)，不得不提變頻器在背后的莫大功勞。
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典型項(xiàng)目：呂梁山人工漂流項(xiàng)目

項(xiàng)目介紹：呂梁山風(fēng)景區(qū)位于徐州主城區(qū)東南20余公里處，面積186.22平方公里，區(qū)內(nèi)群峰林立，有著豐富的山水資源。為打造精品旅游景點(diǎn)，呂梁山啟動(dòng)人工漂流項(xiàng)目，被列為2015年徐州市市政重點(diǎn)。該項(xiàng)目采用四方E380系列變頻器作為供水電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

項(xiàng)目難點(diǎn)：對(duì)水量變化控制要求嚴(yán)格；對(duì)管網(wǎng)壓力控制要求精確；機(jī)械對(duì)電壓波動(dòng)適應(yīng)性要求高。

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   漂流項(xiàng)目對(duì)流速控制有著嚴(yán)格的要求，另外由于呂梁山項(xiàng)目是從山底抽水送至山頂，還要求水泵足夠揚(yáng)程，這些都對(duì)供水系統(tǒng)提出了高要求。這時(shí)使用變頻器對(duì)供水系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制，可使供水管壓力穩(wěn)定，同時(shí)提高系統(tǒng)反應(yīng)速度，精確控制水壓和流速。風(fēng)景區(qū)項(xiàng)目組對(duì)比國(guó)內(nèi)外多家變頻器品牌，最終選定四方電氣為本次項(xiàng)目的解決方案提供商。此次中標(biāo)產(chǎn)品是四方電氣享有“恒久穩(wěn)定，經(jīng)典之作”美譽(yù)的E380系列產(chǎn)品。歷時(shí)80多萬(wàn)臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)使用檢驗(yàn)，E380系列已成為高可靠性、高穩(wěn)定性的典范。

   四方用穩(wěn)定可靠的變頻加壓解決方案，助力漂流項(xiàng)目輕松解決供水問(wèn)題。我們將繼續(xù)努力，貼近客戶(hù)需求，為您提供最完美的自動(dòng)化解決方案。

關(guān)于四方電氣

   深圳市四方電氣技術(shù)有限公司是深圳市民營(yíng)高科技企業(yè)，是經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、深圳市科技和信息局認(rèn)定的軟件企業(yè)。公司成立于2004年，專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)。主要產(chǎn)品有變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、永磁同步電機(jī)、PLC、HMI、電動(dòng)汽車(chē)控制器、光伏逆變器以及光伏匯流箱等。目前，四方電氣擁有員工300余人，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)及海外60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
 
   四方電氣以成為“卓越的自動(dòng)化產(chǎn)品和解決方案提供商”為企業(yè)愿景，為保證專(zhuān)業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先性和創(chuàng)新性，通過(guò)持續(xù)投入和優(yōu)化研發(fā)布局不斷提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司以擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)為依托，緊密貼近客戶(hù)，持續(xù)為客戶(hù)提供滿(mǎn)意產(chǎn)品和解決方案，以及主動(dòng)的增值性服務(wù)，力促產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)。

第N層排線撞右限位開(kāi)關(guān)后還需繼續(xù)移動(dòng)的距離M2=N*D1*L2/H2
M2=撞右限位開(kāi)關(guān)后的位移距離。   N=排線層數(shù)，也就是撞右限位的次數(shù)。
D1=線材的高度，圓材線為直徑。   L2=右錐度的總長(zhǎng)度。
H2=右排線錐度的總高度。
為保證排線在錐型區(qū)域的整齊排線，M1、M2應(yīng)為排線寬度D2的整數(shù)倍。因此，實(shí)際使用時(shí)，M1、M2運(yùn)算取整。
M1=[(N*D1*L1/H1)/D2]*D2      [  ]為數(shù)學(xué)取整，就是等于1才有效，小于1舍去。
M2=[(N*D1*L2/H2)/D2]*D2
式中：M1=左撞限位后的行走距離，        N=排線層數(shù)，也就是撞限次數(shù)。
D1=線材的高度，圓材線為直徑。    L1=左邊錐度的總長(zhǎng)距離。
H1=左邊錐度盤(pán)的總高度。          D2=線材的寬度，圓材線為直徑。
M2=右撞限位后的行走距離，        N=排線層數(shù)，也就是撞限次數(shù)。
D1=線材的高度，圓材線為直徑。    L2=右邊錐度的總長(zhǎng)距離。
H2=右邊錐度盤(pán)的總高度。          D2=線材的寬度，圓材線為直徑。
距離M1對(duì)應(yīng)排線機(jī)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)R1=M1/C。
R1=排線電機(jī)左行撞限后的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。          M1=左撞限運(yùn)行距離。
C=排線電機(jī)每運(yùn)行一周的排線位移距離。
距離M2對(duì)應(yīng)排線機(jī)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)R2=M2/C。
R2=排線電機(jī)右行撞限后的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。             M2=右撞限運(yùn)行距離。
C=排線電機(jī)每運(yùn)行一周的排線位移距離。
排線機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)E=F* N0/Fe。
E=排線電機(jī)每分鐘的運(yùn)行轉(zhuǎn)圈數(shù)。           F=排線電機(jī)的運(yùn)行頻率。
N0=同步速度。                           Fe=排線機(jī)的額定頻率。
排線機(jī)撞左限開(kāi)關(guān)S1后繼續(xù)向左運(yùn)行的時(shí)間為T(mén)1=R1/E，單位為分鐘。之后，排線變頻器反向，排線電機(jī)反轉(zhuǎn)，向右運(yùn)行，排線層數(shù)加1。
S1=左限位開(kāi)關(guān)。       T1=左行撞限后的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間。（到達(dá)結(jié)束后立即實(shí)行換向）。
R1=排線撞左行撞限位后的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。        E=排線電機(jī)每分鐘的運(yùn)行轉(zhuǎn)圈數(shù)。
排線機(jī)撞右限開(kāi)關(guān)S2后繼續(xù)向右運(yùn)行的時(shí)間為T(mén)2=R2/E，單位為分鐘。之后，排線變頻器反向，排線電機(jī)反轉(zhuǎn)，向左運(yùn)行，排線層數(shù)加1。 S2=右限位開(kāi)關(guān)。T2=右行撞限后的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間。（到達(dá)結(jié)束后立即實(shí)行換向）。
R2=排線撞右行撞限位后的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。        E=排線電機(jī)每分鐘的運(yùn)行轉(zhuǎn)圈數(shù)。
最大層數(shù)Nmax=[(H1-5~10)/D1]= [(H2-5~10)/D1]。當(dāng)達(dá)到或超過(guò)最大層時(shí)，系統(tǒng)停機(jī)，換卷繼續(xù)運(yùn)行。
Nmax=最大層數(shù)。         H1=左錐度盤(pán)的總高度。       5-10=安全系數(shù)。
D1=線材的高度，圓形線材為其直徑。            T1=左行撞限后的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間。
H2=右錐度盤(pán)的總高度。
T1=60*1000*[(N*D1*L1/H1)/D2]*D2* Fe/(C* F* N0)     單位為毫秒。
T1= 左行撞限后的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間。 60=每秒的換算系數(shù)。  1000=每毫秒的換算系數(shù)。
N=線材的疊加層數(shù)。             D1= 線材的高度，圓形線材為其直徑。
L1= 左邊錐度的總長(zhǎng)距離。        H1=左邊錐度盤(pán)的總高度。
D2=線材的寬度度，圓形線材為其直徑。        Fe= 排線機(jī)的額定頻率。
C=排線電機(jī)每運(yùn)行一周的排線位移距離。       F=排線電機(jī)的運(yùn)行頻率。
N0=同步速度。
T2=60*1000*[(N*D1*L2/H2)/D2]*D2* Fe/(C* F* N0)     單位為毫秒。
T2= 右行撞限后的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間。  60=每秒的換算系數(shù)。   1000=每毫秒的換算系數(shù)。
N=線材的疊加層數(shù)。             D1= 線材的高度，圓形線材為其直徑。
L2= 右邊錐度的總長(zhǎng)距離。        H2=右邊錐度盤(pán)的總高度。
D2=線材的寬度度，圓形線材為其直徑。         Fe= 排線機(jī)的額定頻率。
C=排線電機(jī)每運(yùn)行一周的排線位移距離。        F=排線電機(jī)的運(yùn)行頻率。
N0=同步速度。
為避免排線機(jī)的運(yùn)行頻率為零或太小造成T1、T2運(yùn)算溢出，將其設(shè)定一個(gè)最小頻率Fmin，F(xiàn)min取2~5Hz。
Fmin=最小運(yùn)行頻率。        T1=左行撞限后的運(yùn)行時(shí)間。
T2=右行撞限后的運(yùn)行時(shí)間。
T1、T2一定要轉(zhuǎn)換成毫秒為單位參與PLC浮點(diǎn)運(yùn)算，PLC不能運(yùn)算小數(shù)點(diǎn)以后的值。
T1、T2 只在運(yùn)行時(shí)運(yùn)算，參數(shù)設(shè)定和故障不運(yùn)算。
2. 操作臺(tái)4. 觸摸屏顯示
4.1 開(kāi)機(jī)畫(huà)面
4.2 系統(tǒng)狀態(tài)顯示
4.3 工藝參數(shù)
4.4 線速度
4.5 積線重量（比重、周長(zhǎng)）
4.6 系統(tǒng)故障顯示優(yōu)先
5. 各機(jī)組電氣連接點(diǎn)
5.1 操作面板
5.1.1 按扭開(kāi)關(guān)
5.1.1.1 電源開(kāi)——系統(tǒng)的總電源開(kāi)關(guān)，變頻器、PLC、觸摸屏等供電。
5.1.1.2 電源關(guān)——系統(tǒng)的總電源關(guān)。
5.1.1.3 啟動(dòng)——啟動(dòng)拉絲拔絲變頻器，收卷變頻器自動(dòng)跟隨拉絲拔絲變頻器運(yùn)行，排線機(jī)變頻器自動(dòng)跟隨收卷變頻器運(yùn)行。
5.1.1.4 停車(chē)——拉絲拔絲變頻器停車(chē)，收卷變頻器、排線機(jī)變頻器自動(dòng)跟隨拉絲拔絲變頻器停車(chē)。
5.1.1.5 故障復(fù)位——變頻器的故障排除后，復(fù)位變頻器故障，允許變頻器重新再運(yùn)行。
5.1.1.6 換卷復(fù)位——錐型工字輪收線滿(mǎn)徑時(shí)，換新卷時(shí)復(fù)位，層數(shù)N置1。
5.1.2 自鎖開(kāi)關(guān)
3.1.2.1 緊急停止——系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，變頻器自由停車(chē)，收卷變頻器抱剎停車(chē)。
5.1.3 顯示
5.1.3.1 故障報(bào)警指示——變頻器故障時(shí)，聲光報(bào)警。
5.1.3.2 觸摸屏顯示器——L1、H1、L2、H2、D1、D2、Fe、C、 N0、Fmin、K（計(jì)米輪周長(zhǎng)）設(shè)定，工作狀態(tài)、故障等。
5.1.4 電位器
5.1.4.1 速度電位器——拉絲機(jī)線速度給定，拉絲拔絲變頻器模擬電壓VS給定。
5.1.4.2 排線間距調(diào)整電位器——調(diào)整排線機(jī)變頻器的速度，使不同線徑的排線基本緊密。對(duì)于同一線徑的排線，調(diào)整好后，此電位器不需再操作。
5.2 系統(tǒng)輸入
5.2.1.1 左限開(kāi)關(guān)S1——撞限后延遲T1時(shí)間后，向右運(yùn)行。
5.2.1.2 左限開(kāi)關(guān)S2——撞限后延遲T2時(shí)間后，向左運(yùn)行。
5.2.1.3 排線FDT——1HZ排線變頻器FDT有效后，才開(kāi)始計(jì)算T1、T2。
5.2.1.4 變頻器故障——拉絲、收卷、排線任一變頻器故障。
5.2.1.5 計(jì)米輸入——收線長(zhǎng)度。
5.2.2 輸出

 

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