工信部日前通知，今年將啟動(dòng)超過(guò)30個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，到2017年進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。賽迪顧問(wèn)裝備產(chǎn)業(yè)研究中心分析師王鎵垠表示，智能制造對(duì)技術(shù)水平和資金實(shí)力要求非常高，而我國(guó)制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，需要通過(guò)試點(diǎn)慢慢推廣智能制造。
A06B-6080-H304“互聯(lián)網(wǎng)+”，加什么怎么加
A06B-6080-H304“中國(guó)制造2025”提出要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線(xiàn)，改造提升中國(guó)制造業(yè)。
“這不是把互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)簡(jiǎn)單相加?！惫ば挪繃?guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心主任龔曉峰強(qiáng)調(diào)，而是要發(fā)揮“乘”法的效果，讓互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與制造業(yè)深度融合，來(lái)優(yōu)化制造業(yè)的生產(chǎn)方式、投資方式、管理方式和商業(yè)模式等。周宏仁則強(qiáng)調(diào)，“互聯(lián)網(wǎng)+”要想加的行業(yè)必須要數(shù)字化，要有基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，才能被“加進(jìn)來(lái)”。
目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)部分關(guān)鍵技術(shù)全球領(lǐng)先，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用站在世界前列，以4G為代表的移動(dòng)通信技術(shù)正重塑世界行業(yè)格局，新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)為智能制造打下了良好基礎(chǔ)，但兩者的融合卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
對(duì)此，曙光公司總裁歷軍舉例說(shuō)，德國(guó)一家企業(yè)接受哈雷摩托車(chē)的定制化訂單，在完成線(xiàn)上支付后，24小時(shí)內(nèi)一輛價(jià)值10萬(wàn)美元的哈雷摩托就能配送到用戶(hù)家門(mén)口。而中國(guó)的摩托車(chē)企業(yè)卻幾乎不能實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)定制?！安皇俏覀冏霾坏剑切畔⒒c制造業(yè)融合不夠。一旦結(jié)合起來(lái)，很快就能實(shí)現(xiàn)附加值增加，大大提升競(jìng)爭(zhēng)力。”歷軍說(shuō)，曙光公司日前宣布要構(gòu)建覆蓋全國(guó)的信息化、大數(shù)據(jù)管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成了向“云計(jì)算+大數(shù)據(jù)”的第三次轉(zhuǎn)型，也正是看準(zhǔn)了中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。
“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有著人口紅利的優(yōu)勢(shì)?！饼彆苑逭J(rèn)為，與德國(guó)相比，中國(guó)制造業(yè)基礎(chǔ)雖弱，但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新卻更有優(yōu)勢(shì)，要利用中國(guó)市場(chǎng)多層次、規(guī)模大的特點(diǎn)，加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，振興中國(guó)制造業(yè)。
工信部軟件服務(wù)業(yè)司司長(zhǎng)陳偉表示，下一步的關(guān)鍵是要把“互聯(lián)網(wǎng)+”到工業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)什么怎么創(chuàng)
業(yè)界公認(rèn)，目前美國(guó)處于全球制造業(yè)第一方陣，德國(guó)、日本處于第二方陣，中英法韓處于第三方陣?！爸袊?guó)要用10年的時(shí)間進(jìn)入第二方陣，并用30年?duì)幦∵~入第一方陣?！泵幺渍f(shuō)。
內(nèi)部水平參差不齊的中國(guó)制造業(yè)，要追趕上同在升級(jí)的“德國(guó)工業(yè)4.0”，可謂是一個(gè)跨越式的發(fā)展。
“雖然中國(guó)有220多種工業(yè)品
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