近年來隨著計算機技術的發(fā)展及用戶對自動化要求的不斷提高，中小汽輪機(特別是抽汽機組及聯合循環(huán)機組)也陸續(xù)開始應用數字電液控制系統。中小汽輪機以供熱機組為主，從控制系統角度講即調節(jié)系統為多變量控制系統，采用液壓調節(jié)系統其控制品質不高，例如熱電負荷調節(jié)產生耦合，自整性不夠，調節(jié)系統僅為比例調節(jié)，調節(jié)精度不高，超調量大，調節(jié)時間過長，高低壓油動機不同步等，且調節(jié)參數制造廠內一經整定后，現場很難改變，這在抽汽汽輪機中尤為突出，用戶運行使用難度大;全液壓調節(jié)機組由于只能實現比例調節(jié)，同時同步器調節(jié)范圍有限(一般96%-106%)，在高壓機組(50MW以內9MPa進汽參數)常出現滑參數啟動整定的調節(jié)參數不能滿足額定初終參數下運行需要，例如表現為加不滿負荷或減不完負荷。
620-0052 Data與傳統的液壓控制系統相比，數字電液控制系統由于使用數字計算機技術為基礎作為調節(jié)器來實現回路變量調節(jié)和系統靜態(tài)自整等，控制規(guī)律及參數(如解藕系數等)用軟件實現，精確度高，能夠實現完全靜態(tài)自整，采用比例積分及微分(PID)調節(jié)器，使系統靜態(tài)和動態(tài)性能都得到很大的改善，使得系統的過調量下降，穩(wěn)定性增強，過程時間縮短。
620-0052 Data DEH-NTK汽輪機控制系統，由計算機控制部分和EH液壓執(zhí)行機構組成。DEH-NTK控制系統包括數據采集(DAS)、數字電液調節(jié)系統(DEH)、汽機跳閘保護系統(ETS)和汽輪機安全檢測系統(TSI),采用以CRT為中心的操作和控制方式。
DEH-NTK控制系統設置有完善的系統引導，操作員站上電后，系統無需運行人
----商務熱線---廈門興銳達自動化設備有限公司
聯系人：王文光
++QQ:2851759104
手機：15359273780
電話：0592-5580707 400-855-5103轉001
傳真：0592-5361289
郵箱：2851759103@qq.com
網址：http://www.xmxrdauto.com
興銳達官網：http://www.xrdzidonghua.com/
620-0052 Data Collection Module
620-0054 System Control Module VR1
620-0055 Register Module (2K x 2K)
620-0056 Register Module (4K x 4K)
620-0058 1024 I/O Control Module
620-0059 Redundant Control Module
620-0071 Logic Manager Module
620-0080 Processor Module
620-0081 Highway Interface Module
620-0085 2048 I/O Control Module
620-0086 Parallel Link Driver Mod
621-0900 Operator Panel Inter Mod
621-9939 Serial Link Module
620-0023 Memory Module 16K
620-0024 Memory Module 24K
620-0025 Memory
HURCO 40-SLV CNC VMC OIL CHILLER SF-307 _SF307
BOSCH Pump PSV-PSCF-20HRM-?64 _ PSVPSCF20HRM64 _ 6915336
Indramat AC Main Spindle Drive KDA 3.2-100-3-A00-W?1_KDA
TSUDAKOMA RNCV-151L CNC 4th Axis Table w/ 5" Chuck and
Siemens Perm. Mag. Motor 1 FT5102-0AC71-1-?Z_1FT51020AC7
Atlas Copco Nut Runner 4230 1902 80_ BSM 2590-R2.5 _ 42
Cincinnati Acramatic 850SX, 3-424-2081A, A, B, 51AVENGE
