在中國(guó)，消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。第三方的調(diào)研報(bào)告顯示，安全類汽車半導(dǎo)體部件的增長(zhǎng)速度在汽車電子里位于前列。
到2020年，世界上將安裝有300億個(gè)無線傳感器節(jié)點(diǎn)，未來十年，傳感器數(shù)量可能達(dá)到萬億級(jí)。在國(guó)內(nèi)，隨著汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院預(yù)測(cè)，未來五年國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)31%。汽車、物流、礦業(yè)探勘、煤礦安監(jiān)、安防、RFID標(biāo)簽卡領(lǐng)域的傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)較快。其中，消費(fèi)性產(chǎn)品與汽車行業(yè)對(duì)傳感器的需求量最大。
在此背景下，以MEMS為代表的智能傳感器技術(shù)得到了快速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的傳感器技術(shù)相比，MEMS體積小、重量輕、成本低、能耗低、可靠性高、易于批量生產(chǎn)、智能化高?，F(xiàn)在正處于高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)處理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，ADI一直將重點(diǎn)放在開發(fā)MEMS傳感器的核心技術(shù)上，以適應(yīng)不同市場(chǎng)的需求。ADI公司亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)和應(yīng)用經(jīng)理趙延輝先生這樣表示道。
MEMS智能傳感器普及ADI從三大領(lǐng)域出擊
ADI亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)和應(yīng)用經(jīng)理趙延輝
汽車主動(dòng)安全傳感器
在中國(guó)，消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。第三方的調(diào)研報(bào)告顯示，安全類汽車半導(dǎo)體部件的增長(zhǎng)速度在汽車電子里位于前列。趙延輝先生還補(bǔ)充說明道，由于消費(fèi)者安全意識(shí)的不斷提高，市場(chǎng)對(duì)于基于雷達(dá)、視覺信號(hào)處理的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、更精確的MEMS加速度計(jì)和陀螺儀等高性能數(shù)字信號(hào)處理器的需求也不斷升級(jí)。
趙延輝先生對(duì)ADI公司在汽車主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域中的代表產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，他表示ADI公司新一代的用于氣囊加速度傳感ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288與用于ESC和Rollover/Rollstability的角速度傳感器ADXRS800在內(nèi)部集成了眾多的系統(tǒng)功能，比如自測(cè)、信號(hào)帶寬設(shè)定、門限觸發(fā)、對(duì)振動(dòng)的優(yōu)良抵御性等等。ADI至今已經(jīng)交付了超過5億個(gè)MEMS傳感器，擁有近20年的碰撞傳感器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)知識(shí)積累和技術(shù)。
可穿戴醫(yī)療設(shè)備
隨著移動(dòng)醫(yī)療熱潮興起，穿戴式的應(yīng)用產(chǎn)品已不再是停留在“被談及”的層面，目前在體征信號(hào)檢測(cè)類產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)類裝備以及消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域已經(jīng)有越來越多的實(shí)際商用產(chǎn)品出現(xiàn)，今年將是市場(chǎng)的成長(zhǎng)發(fā)展期，此后將會(huì)是突破式的增長(zhǎng)，及海量的相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)。
根據(jù)目前的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，趙延輝先生表示ADI會(huì)更加積極參與穿戴式醫(yī)療電子領(lǐng)域，繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的MEMS技術(shù)、模擬混合信號(hào)處理芯片的投入，并繼續(xù)加大系統(tǒng)方案開發(fā)的力度，包括硬件平臺(tái)及相應(yīng)軟件算法的開發(fā)和相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)人員的投資，推出一系列適合穿戴式醫(yī)療需求的半導(dǎo)體產(chǎn)品及參考設(shè)計(jì)。更重要的是，ADI已圍繞生命體征信號(hào)及運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)類應(yīng)用建立了專門的技術(shù)應(yīng)用和開發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而提供超出芯片層面的方案及支持。最近，Withings公司宣布其最新推出的可穿戴設(shè)備“WithingsPulse”，便采用了ADI公司的ADXL362。MEMS智能傳感器普及ADI從三大領(lǐng)域出擊。
工業(yè)智能化
工業(yè)智能化是需要雙向互動(dòng)的，網(wǎng)絡(luò)通訊與智能化傳感技術(shù)的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)工業(yè)控制的智能化發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)可以將工業(yè)控制整合成一個(gè)系統(tǒng)，可以很容易將各個(gè)分立的子系統(tǒng)及節(jié)點(diǎn)連接成大的系統(tǒng)，越來越多的工業(yè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)并更加網(wǎng)絡(luò)化與智能化。而針對(duì)于工業(yè)應(yīng)用復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)及特定的條件，高溫、高可靠性、需要隔離的器件也需要更多的新技術(shù)去支撐。
趙延輝先生對(duì)此還強(qiáng)調(diào)，ADI的MEMS產(chǎn)品不只是關(guān)注基本運(yùn)動(dòng)檢測(cè)或新穎的功能，還考慮極端工作環(huán)境。比如石油測(cè)井行業(yè)，它要求傳感器在各種沖擊、振動(dòng)和高溫等極端條件下，依然保持靈敏度、噪聲和零點(diǎn)精度等關(guān)鍵特性的能力。這些MEMS傳感器可以提供極具價(jià)值且至關(guān)重要的系統(tǒng)性能改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)提供測(cè)井或提采效率、減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間及其它可觀的好處。
