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產(chǎn)品簡介
0021-08722 AMAT特價火熱銷售中
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產(chǎn)品價格:¥2558
上架日期:2016-04-20 10:10:05
產(chǎn)地:原廠
發(fā)貨地:廈門
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

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     大程度地減少拖纜、控制柜和機(jī)器體積
         從 24 V 到 600 V 的可擴(kuò)展的連接器系列,大電流 64 A
         出色的 EtherCAT 性能,降低連接成本倍福的入門工業(yè) PC 系列又新添兩名成員控制柜式 PC C6905 和適合控制柜安裝的 7 英寸面板型 PC CP6706,與之前的入門 PC 相比,這兩款 PC 的計算能力都更高。由于配備了功能強(qiáng)大的 Inb? Atom? 處理器(多四個處理器核),這兩款 PC 特別適合用作中小規(guī)模的機(jī)器控制器,用于運(yùn)動控制應(yīng)用或更復(fù)雜的視覺應(yīng)用。
          Beckhoff 主板和外殼滿足工業(yè)要求
          35 英寸主板及工業(yè) PC 鋁質(zhì)外殼都是新開發(fā)的,已經(jīng)考慮到所有倍福產(chǎn)品的典型功能特征,包括工業(yè)耐久性、“德國制造”品質(zhì)和長期可供貨性。通過降低機(jī)械成本和減少接口數(shù)量,這兩款 PC 在設(shè)計時就與相應(yīng)的使用范圍精確匹配,同時可以降低 13-20 % 的成本,性能等可以與更靈活的 C6915 和 CP6707 相媲美。
          這兩款全新的 PC 仍然具備全面的功能,包括 2 GB DDR3L-RAM (出廠前可擴(kuò)展到 8 GB),主板集成兩個 100/1000BASE-T 的以太網(wǎng)口,配備高品質(zhì)SLC閃存的 4 GB Cfast 卡,四個 USB 20 端口,一個 DVI 接口和一個可選的第三個以太網(wǎng)端口。
          功能強(qiáng)大的處理器和靈活的操作系統(tǒng)選擇
          此前,針對成本控制比較嚴(yán)格的項目可以使用CP6606(面板型 PC)和嵌入式控制器 CX9020,它們都配備的是 ARM Cortex? A8 處理器。新款PC使用的  Inb? Atom? 處理器具有更高的計算能力,讓用戶能夠以相同的價位實現(xiàn)更復(fù)雜的控制、運(yùn)動和可視化應(yīng)用。同時,可以使用更多種類的操作系統(tǒng)除了 Windows Embedded pact外,還可以使用Windows Embedded Standard 和 Windows 10。來的 HMI 解決方案是什么樣子?至關(guān)重要的用戶界面如何在未來進(jìn)行跨行業(yè)的設(shè)計,以確保優(yōu)化效率,大程度地提高用戶舒適度?倍福的 TwinCAT HMI 就是好的答案,它是邁向下一代 HMI 的第一步,因為它將人機(jī)界面直接集成在熟悉的 Visual Studio? 環(huán)境中。它不需要編程,因為圖形編輯器可以輕松地完成配置工作。和配置一樣簡單的是,操作也同樣地具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力;這一基于 HTML5 和 JavaScript 的網(wǎng)絡(luò)解決方案具有“自適應(yīng)”能力,可以運(yùn)行于多種不同的環(huán)境,不論使用的是哪種操作系統(tǒng)、瀏覽器或設(shè)備。
          功能強(qiáng)大的基本架構(gòu)便于實現(xiàn)各種應(yīng)用場景從本地單屏解決方案到多客戶端、多服務(wù)器和多運(yùn)行時方案。擴(kuò)展可以通過定義的接口快速實現(xiàn);標(biāo)準(zhǔn)圖形控件和自定義設(shè)計元素的混合可以實現(xiàn)高度個性化。
          根據(jù)經(jīng)驗和應(yīng)用,HMI 邏輯可以使用 JavaScript 在客戶端側(cè)實施,或作為所謂的服務(wù)器擴(kuò)展實施。服務(wù)器擴(kuò)展為使用 NET 或 C++ 編寫擴(kuò)展提供了可能,從而提高了知識產(chǎn)權(quán)(IP)保護(hù)水平。
          倍福為實現(xiàn)靈活的操作界面提供了一個可擴(kuò)展的硬件和軟件組合,例如 TwinCAT HMI 以及廣泛的控制面板和面板型 PC 產(chǎn)品系列。
          技術(shù)亮點一瞥
          集成 Visual Studio?
          面向未來并具有良好的開放性 — 由于采用 HTML5 和 JavaScript 
          設(shè)計與邏輯分離
          可在任何瀏覽器中顯示,包括在移動設(shè)備上
          多客戶端和多服務(wù)器架構(gòu)
          可模塊化擴(kuò)展Bet-S7PPI的功能
    1、支持S7總線上的多主站網(wǎng)絡(luò)通訊,不影響已經(jīng)連接到S7200控制器的西門子觸摸屏或者上位PC系統(tǒng)。
    2、S7總線波特率自動檢測。
    3、自動查詢S7總線上的S7200,顯示地址列表。
    4、BetS7-PPI直接安裝在S7200控制器的DSub9通訊口上,并擴(kuò)展一個編程口用于其它總線設(shè)備連接。BetS7-PPI從通訊口獲取電源(也可外接電源),無需通訊電纜和安裝附件,即插即用。
    5、支持西門子S7以太網(wǎng)通訊驅(qū)動,包括Microwin編程軟件、PC Access(S7200 OPC服務(wù)器)等。
    6、以太網(wǎng)端口BetS7協(xié)議開放,用戶可以按照BetS7協(xié)議采用高語言編程(如VB、VC、C#等)實現(xiàn)與S7200的數(shù)據(jù)通訊,方便開發(fā)生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
    7、支持BetS7OPC服務(wù)器,所有集成OPC通道的SCADA(上位機(jī)監(jiān)控組態(tài)軟件)可采用OPC方式與S7200通訊。
    8、BetS7 DataExchange功能,通過簡單的配置(BetPro軟件)即可實現(xiàn)在兩個BetS7-PPI所連接的PLC之間自動交換數(shù)據(jù)。
    9、集成ModbusTCP服務(wù)器,支持FC1、FC2、FC3、FC4、FC5、FC6、FC16,Modbus數(shù)據(jù)區(qū)自動映射至S7200數(shù)據(jù)區(qū)。
    10、支持24個以太網(wǎng)TCP/IP連接,允許24臺PC同時采集S7200控制器數(shù)據(jù)。
    11、支持西門子Wincc、組態(tài)王KingView、昆侖通態(tài)MCGS、力控Forcecontrol、IFIX、INTOUCH等組態(tài)軟件 ?!BB中國過程自動化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人蔣海波表示“隨著海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的推進(jìn),中國船舶工業(yè)得到快速發(fā)展。秉持‘在中國,為中國’的發(fā)展理念,ABB多年來全面推動船舶及港口業(yè)務(wù)從研發(fā)、制造到工程和服務(wù)在內(nèi)的本土化發(fā)展,與業(yè)內(nèi)合作伙伴和客戶通力合作,積為中國從‘造船大國’向‘造船強(qiáng)國’的轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量?!?/span>
      在船舶和港口領(lǐng)域,ABB擁有眾多節(jié)能高效的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案,例如ABB船載直流電網(wǎng)技術(shù)可以幫助船舶節(jié)省高達(dá)27%的燃油、顯著降低噪音,并將電氣設(shè)備所占空間及重量減少30%;結(jié)合高性能渦輪增壓裝置的ABB船舶發(fā)動機(jī)廢熱回收系統(tǒng),可提高發(fā)動機(jī)10%的節(jié)能效果,減少溫室氣體的排放;ABB船舶岸基供電系統(tǒng)通過接入岸上電網(wǎng)可以使停泊港口的商業(yè)船舶關(guān)閉其內(nèi)燃機(jī),從而大幅減少港口的空氣和噪音污染。
      作為全球領(lǐng)先的電力推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商,ABB早在2011年便在上海臨港區(qū)成立ABB船舶推進(jìn)系統(tǒng)全球生產(chǎn)基地,以推動高效環(huán)保的電力推進(jìn)系統(tǒng)替代內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用。ABB在今年新推出的Azipod? D型推進(jìn)器便在這里生產(chǎn)——它采用新型混合式冷卻系統(tǒng),能夠?qū)㈦姍C(jī)性能提升45%,從而可減少約25%的裝機(jī)功率,幫助用戶大幅度地實現(xiàn)節(jié)能降耗。
      傳動產(chǎn)品通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩通常能夠?qū)崿F(xiàn)30%-50%的節(jié)能效果,對船舶的節(jié)能性和環(huán)保性具有重要意義。ABB本次展出的 ACS800系列水冷變頻器具有設(shè)計緊湊、噪音低等顯著特點,可實現(xiàn)快速精確的控制和可靠高效的船舶應(yīng)用。長江三峽上的“世紀(jì)傳奇”豪華游輪采用ACS800多傳動變頻器后震動和噪聲減少了80%,如果按滿負(fù)荷運(yùn)載計算,每年可節(jié)省200~400 噸柴油。
      渦輪增壓系統(tǒng)通過向發(fā)動機(jī)注入更多空氣幫助燃料充分燃燒,從而大幅提高船舶發(fā)動機(jī)輸出功率、減少油耗和排放。ABB 新一代二渦輪增壓系統(tǒng)Power 2?和新的單渦輪增壓系統(tǒng)在本次海事展悉數(shù)亮相。其中,Power 2? 800 M的增壓系統(tǒng)效率超過75%,高可減少氮氧化物排放60%,單套系統(tǒng)每年可幫助發(fā)動機(jī)節(jié)省燃油費(fèi)用數(shù)十萬元。為了減少壓縮空氣時產(chǎn)生的噪音,ABB還推出了業(yè)內(nèi)首個壓氣機(jī)出口降噪裝置,使機(jī)艙內(nèi)人耳可感知的噪聲水平降低一半,大大改善船員的工作環(huán)境。像能源、環(huán)保、工業(yè)這樣傳統(tǒng)的行業(yè),由于自身起步時間較早以及戰(zhàn)略發(fā)展側(cè)重問題,長時間沉淀下來,行業(yè)本身具有很高的封閉性、獨(dú)立性。而“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)控制系統(tǒng)”必將是跨行業(yè),跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)鏈特征大凸顯,互聯(lián)網(wǎng)思維與行業(yè)架構(gòu)高度融合的情況。這就需要從內(nèi)到外地對工控行業(yè)進(jìn)行一番重大的改變。 對外部而言,工控行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)高度整合的資源,需要形成市場需求分析、產(chǎn)品設(shè)計、制造生產(chǎn)、工程實施、市場營銷等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)在一起的產(chǎn)業(yè)鏈模式。開闊自身信息的流通通道,打開產(chǎn)業(yè)鏈外部環(huán)節(jié),多吸收、多聯(lián)合,打造“中國制造2025”所需要的生態(tài)環(huán)境。對內(nèi)部而言,隨著互聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)中深入滲透,工業(yè)控制系統(tǒng)也必將變得更加透明、開放。而在與其他行業(yè)的創(chuàng)新融合過程中,信息、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不一,將會成為一個巨大的阻礙。所以,工業(yè)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)管理及服務(wù)等方面標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)迫在眉睫。 互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)的新經(jīng)濟(jì)形態(tài),在帶來新的發(fā)展機(jī)遇與巨大效益的同時,也帶來了更大的安全問題。傳統(tǒng)工控系統(tǒng)的封閉性強(qiáng),所以安全性較好。而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通后,利用移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)交互信息增多,網(wǎng)絡(luò)管理控制的權(quán)限不斷上移,這將大大增加網(wǎng)絡(luò)攻擊點與影響范圍。此外,隨著像大數(shù)據(jù)、云計算這樣的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在工控行業(yè)中普及,信息管理的安全防護(hù)系統(tǒng)的未完善升就顯得尤為重要。而在目前的環(huán)境下,信息安全理論尚不成熟;在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)大力推動工控發(fā)展的同時,這也形成一個潛在的重磅炸彈。 在“互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)“獨(dú)特的金融形態(tài)逐步融入工控行業(yè)過程中,科威不僅有機(jī)遇也有很大的挑戰(zhàn),本著“誠實守信攜手奮進(jìn)”的精神,科威定會不斷改進(jìn)不斷創(chuàng)新,在發(fā)展自身的同時更為振興民族自動化貢獻(xiàn)自己的一份力量?!C(jī)目前有多火爆?小編不必多說,相信安防圈不知,不曉。從用偵查、影視劇拍攝到農(nóng)業(yè)保險,從電力巡檢到災(zāi)后救援都有機(jī)的身影。2015年深圳安博會上,視頻監(jiān)控巨頭海康威視推出了行業(yè)機(jī),成為安博會上的明星產(chǎn)品?!   【褪袌鰜砜矗瑩?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,全球機(jī)研發(fā)與采購的市場規(guī)模每年為50-60億美元,未來10年這一規(guī)模將以年均10%左右的速度穩(wěn)步發(fā)展?!   ≡跈C(jī)廣泛應(yīng)用之前,可視化管理基本上都是通過固定的監(jiān)控設(shè)備完成的。盡管視頻監(jiān)控技術(shù)近幾年突飛猛進(jìn),但是監(jiān)控死角依然存在,并且隨著高清化、網(wǎng)絡(luò)化的普及,對網(wǎng)絡(luò)帶寬、海量數(shù)據(jù)存儲的要求更高,在惡劣環(huán)境中,視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝和維護(hù)也是大問題。隨著特殊情況的可視化需求不斷增加,固定點視頻監(jiān)控在可視化管理領(lǐng)域的缺陷也逐漸暴露。

      ??低曂瞥隽诵袠I(yè)機(jī)  2015年8月12日晚,天津濱海大爆炸震驚。8月13日凌晨3時53分,北京消防調(diào)派2架機(jī),8名官兵趕赴現(xiàn)場。8月13日6時50分,增援力量抵達(dá)現(xiàn)場,已利用機(jī)繪制出360度全景圖,為現(xiàn)場指揮部決策提供有力依據(jù)?!   ≈卮笫鹿尸F(xiàn)場監(jiān)控攝像頭大部分都在物理沖擊下?lián)p壞,即使攝像頭保持完好,網(wǎng)絡(luò)線纜、存儲設(shè)備也難逃一劫,因此視頻監(jiān)控設(shè)備不足以支撐重大事故的可視化需求。固定的視頻監(jiān)控設(shè)備有很多痛點,安裝工程大、難以抵抗物理破壞等,機(jī)的出現(xiàn)正好解決了這些問題。    在天津爆炸事件中,機(jī)是可視指揮調(diào)度系統(tǒng)的重要一部分??梢曋笓]調(diào)度系統(tǒng)可以通過機(jī)拍攝視頻畫面并接入系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)場可視化應(yīng)急管理,結(jié)合智能分析技術(shù),從而提高現(xiàn)場處理效率,提升現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)能力,大限度減小現(xiàn)場災(zāi)害損失?!   〉卣稹⒒馂?zāi)、洪災(zāi)等自然災(zāi)害一旦發(fā)生,對基礎(chǔ)設(shè)施幾乎是毀滅性的破壞。機(jī)拍攝的影像圖為災(zāi)害現(xiàn)場的指揮調(diào)度提供了重要依據(jù),比其他觀測手段更直觀的進(jìn)行災(zāi)后的災(zāi)害評估和重建決策?!   〗眨瑖W(wǎng)湘西供電員工利用機(jī)對35kV洗八濱線洗八支線成功進(jìn)行巡視,這是該首次利用機(jī)進(jìn)行線路巡視工作?!   ∫酝褂猛h(yuǎn)鏡等設(shè)備進(jìn)行人工巡視,一基鐵塔巡視需耗時30多分鐘,不僅勞動強(qiáng)度大,工人攀爬上鐵塔還要涉及停電手續(xù),比較費(fèi)時費(fèi)力。現(xiàn)在使用機(jī)巡視一基鐵塔,只需要10多分鐘就可以輕松完成,大大提高了工作效率。湘西供電巡線員工介紹。關(guān)于步進(jìn)電機(jī)的一些理論分析bookmark3相21步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的分析步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩表示如下步進(jìn)電機(jī)的勵磁方式(單相勵磁、雙相勵磁等)不同,相應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩也不同。對三相步進(jìn)電機(jī)來說,單相和雙相勵磁時,它的輸出轉(zhuǎn)矩大小沒有變化,僅僅是角度發(fā)生了變化。
      雙相式(5)和式(6)中負(fù)號表示繞組反向通電。從式(4)(6)可以得出,雙相勵磁得到的靜態(tài)峰值轉(zhuǎn)矩大約是單相勵磁峰值的162倍,而三相勵磁時大靜態(tài)峰值轉(zhuǎn)矩是單相勵磁的262倍(四相導(dǎo)通輸出轉(zhuǎn)矩反而減?。?。因此,作者設(shè)計的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器采用三相勵磁,這樣可以充分利用磁芯容量,提高輸出轉(zhuǎn)矩,增強(qiáng)步進(jìn)電機(jī)的負(fù)載能力尤其是高頻負(fù)載能力。

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                3511  3個
                3721  2個 
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