目前我國的消費互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很發(fā)達，但是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)尚未形成氣候。應(yīng)當推動我國制造資源與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。
近一兩年來，中國的制造企業(yè)驀然間感覺世界變了樣，摸爬滾打幾十年的企業(yè)家突然不知道該干什么和怎么干了。金融危機大潮還未退盡，產(chǎn)能過剩臺風就已接踵而至；互聯(lián)網(wǎng)掀起滔天巨浪，制造業(yè)的舢板航行在波浪起伏之間。
從互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代制造業(yè)的最終出路看，僅僅選擇依靠引進或者自主開發(fā)出一些新技術(shù)、新產(chǎn)品來提升企業(yè)競爭力的傳統(tǒng)路徑，至多只做對了一半。中國的制造企業(yè)不僅要關(guān)注專業(yè)技術(shù)進步對于產(chǎn)業(yè)升級的貢獻，更要關(guān)注業(yè)態(tài)變化與運行模式進化對于產(chǎn)業(yè)升級的巨大牽引作用。因為當前全球制造業(yè)的變革不再僅僅由產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級這一單因素驅(qū)動，而是正受到互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)這種通用基礎(chǔ)技術(shù)進步所帶來的業(yè)態(tài)與運行模式進化的驅(qū)動，近乎“零邊際成本”的產(chǎn)業(yè)變革大潮正在猛烈沖擊著傳統(tǒng)制造業(yè)根基。
在一個越來越網(wǎng)絡(luò)化、智能化的工業(yè)世界里，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將滲透到制造業(yè)的所有關(guān)鍵領(lǐng)域與環(huán)節(jié)，廣泛存在的深度協(xié)同制造、超越所有權(quán)的資源共享、高度自我適應(yīng)的物流、體貼入微的生產(chǎn)性服務(wù)、直通用戶體驗的市場營銷，以及方便快捷低成本的交易環(huán)境，可能將淘汰工業(yè)經(jīng)濟時代自然成長繁衍的制造類企業(yè)。當然，如果利用得當，互聯(lián)網(wǎng)也可用來增強傳統(tǒng)制造企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、人才優(yōu)勢以及資金優(yōu)勢、市場優(yōu)勢。
當前，發(fā)達國家整體上正在由工業(yè)3.0時代向工業(yè)4.0時代過渡。工業(yè)4.0時代的主要特點是個性化定制、智能化制造、生產(chǎn)性服務(wù)與消費性服務(wù)相融合。這些特點只能通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與消費互聯(lián)網(wǎng)相互配合才能實現(xiàn)。目前我國的消費互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很發(fā)達，但是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)尚未形成氣候。而由德、美、日等國大型制造類企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)初見端倪，如果我國的大型企業(yè)現(xiàn)在不動手打造中國的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一旦其他國家的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形成氣候，我國的傳統(tǒng)制造類企業(yè)將只能被動地納入到他國的新型產(chǎn)業(yè)體系之中。
國務(wù)院出臺的《中國制造2025》以及剛剛通過的《“互聯(lián)網(wǎng)”行動指導(dǎo)意見》正是國家為避免這種被動局面出現(xiàn)所采取的戰(zhàn)略性舉措，促進以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為主要途徑的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)生成。前不久我們上線航天云網(wǎng)，目的也正是為了打造線上線下資源共享、能力協(xié)同的“互聯(lián)網(wǎng)智能制造”產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新平臺，推動我國制造資源與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。
當前，我國制造業(yè)并行地存在工業(yè)1.0（機械化）、2.0（電氣化）、3.0（自動化）和4.0（智能化）全部形態(tài)，只搞工業(yè)4.0并不完全適應(yīng)中國的實際需求，不能很好地解決中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級問題。中國制造業(yè)要實現(xiàn)與時代脈搏同步，必須多措并舉、因地制宜，全維度地推進制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
OFweek工控網(wǎng)訊：當前，全球制造業(yè)的競爭，已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)和創(chuàng)新的競爭。隨著自主創(chuàng)新能力不斷增強，“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型正在成為一個新的風口?！爸袊圃?025”提出，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標。在風口上，中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、機器人產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)都是隨時起飛的“金豬”，“中國制造”正邁上朝向制造強國的新征途。
數(shù)據(jù)勾勒的中國制造業(yè)近景頗為黯淡。今年以來，用以表達制造業(yè)衰榮的多個數(shù)據(jù)跌跌不休。
現(xiàn)實是否同樣令人沮喪？記者歷時一個多月，走訪廣東、江蘇、浙江、上海、福建、重慶等制造業(yè)重地，目睹近百家企業(yè)在重重壓力之下的生存之“痛”與發(fā)展之“累”，也感受到他們依然強勁跳動的脈搏。
今時不同往日，經(jīng)過30年持續(xù)高速增長，“世界工廠”已逐漸遠離中國。透過當下種種復(fù)雜甚至互相矛盾的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象與數(shù)據(jù)“迷霧”，“中國制造”的產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢正在汰舊換新。
數(shù)據(jù)疲弱凸顯嚴峻形勢
今年一季度，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.4％，增幅為2009年5月以來新低，這進一步加劇了人們對“中國制造”處于嚴峻下行態(tài)勢中的深切擔憂。
宏觀數(shù)據(jù)不容樂觀，持續(xù)遭遇下行壓力，是我國工業(yè)制造業(yè)去年下半年以來給全球市場的最直觀反映。國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月，在一季度創(chuàng)新低的基礎(chǔ)上，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長只有5.6％，比前兩個月的同比增速還要回落1.2個百分點，到今年5月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增幅為6.1%，有所回升但仍未達到今年高點；匯豐中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（即PMI）則從3月的49.6跌至4月和5月的49.2，直到6月才又回升到49.6。此外，今年前兩個月，與制造業(yè)關(guān)聯(lián)緊密的鐵路累計完成貨運量也是同比下降，降幅則高達9.1％；同樣與制造業(yè)和實體經(jīng)濟關(guān)聯(lián)緊密的發(fā)電量日均產(chǎn)量指標則在3月也出現(xiàn)了3.7％的同比下滑……各種數(shù)據(jù)都在不斷加劇外界的憂慮情緒。
數(shù)據(jù)“跌跌不休”，是否意味著數(shù)以萬計的我國制造企業(yè)真的“哀鴻遍野”了呢？
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