B2SV11、B2SV12弗蘭德大功率齒輪箱維修
減速機(jī)在使用過程中如果出現(xiàn)故障，需要使用者根據(jù)故障分析故障產(chǎn)生的原因，并加以排除，以保證減速機(jī)的正常使用，避免進(jìn)一步損壞，下表列出減速機(jī)常見故障的分析以及排除方法：
1.故障：減速機(jī)固定部位中有強(qiáng)烈噪音。
原因：減速機(jī)固定件有松動(dòng)
排除方法： 使用規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺栓/螺母。更換損壞的螺栓/螺母。
2.故障：減速機(jī)噪聲變化。
1） 原因：齒輪叱合部位有損傷。
排除方法;:聯(lián)系客戶服務(wù)部門。檢查叱合部件，可能需要更換損傷部件。
2）原因:軸承間隙增大。
排除方法:聯(lián)系客戶服務(wù)部門。調(diào)整軸承間隙。
3)原因:軸承損壞
排除方法: 聯(lián)系客戶服務(wù)部門。更換損壞的軸承。
3.故障:工作溫度升高。
1） 原因：減速機(jī)外殼中的油位太高。
排除方法;:檢查油位，可能需要糾正油位。
2）原因:機(jī)油老化。
排除方法;: 聯(lián)系客戶服務(wù)部門。確認(rèn)上一次更換機(jī)油的時(shí)間。
3）原因:加油嚴(yán)重污染。
排除方法;: 聯(lián)系客戶服務(wù)部門。-更換機(jī)油。
4） 原因：如果是帶有冷油系統(tǒng)的減速機(jī)：冷卻液流量太小或太高。
排除方法;: 將進(jìn)水管和排水管中的閥完全打開。檢查水油冷卻器是否流動(dòng)順暢。
5） 原因：經(jīng)過水油冷卻器的機(jī)油流量太小，因?yàn)椋簷C(jī)油濾清器嚴(yán)重污染。
排除方法;: 清潔機(jī)油濾清器。
6） 原因：油泵損壞。
排除方法;: 聯(lián)系客戶服務(wù)部門。檢查油泵功能;檢修或者更換油泵。
7） 原因：對(duì)于使用散熱風(fēng)扇的減速機(jī)：風(fēng)扇罩和/或減速機(jī)外殼開口處嚴(yán)重污染。
排除方法;: 將風(fēng)扇護(hù)罩和減速機(jī)外殼清潔干凈。
8） 原因：帶有冷卻蛇管的減速機(jī)：冷卻蛇管中的沉積物。
排除方法;: 聯(lián)系客戶服務(wù)部門。清洗或更換冷卻蛇管。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、K螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。
5、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
產(chǎn)品特點(diǎn)
高效能
結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕
兼容性高
主要技術(shù)參數(shù)
特征 數(shù)值 單位
功率 6 - 4500 kW
扭矩 最大到870.000 Nm
速比 1 - 450 [-]
優(yōu)點(diǎn)
1.效率極高
2.供貨迅速
3.價(jià)格極具吸引力
4.模塊化結(jié)構(gòu)=多用途通用箱體和內(nèi)部零件
5.通過研磨齒輪和采用吸噪音箱體使噪音大大的降低
應(yīng)用范例
干燥篩選機(jī)
水提升用螺桿機(jī)
傳送皮帶機(jī)
斗提機(jī)
減速機(jī)部分型號(hào)
B2SH04 B2SH05 B2SH06 B2SH07 B2SH08 B2SH09 B2SH10 B2SH11 B2SH12 B2SH13
B2SH14 B2SH15 B2SH16 B2SH17 B2SH18 B2SH19 B2SH20 B3SH04 B3SH05 B3SH06
B3SH07 B3SH08 B3SH09 B3SH10 B3SH11 B3SH12 B3SH13 B3SH14 B3SH15 B3SH16
B3SH17 B3SH18 B3SH19 B3SH20 B3SH21 B3SH22 B3SH23 B3SH24 B3SH25 B3SH26
B4SH04 B4SH05 B4SH06 B4SH07 B4SH08 B4SH09 B4SH10 B4SH11 B4SH12 B4SH13
B4SH14 B4SH15 B4SH16 B4SH17 B4SH18 B4SH19 B4SH20 B4SH21 B4SH22 B4SH23
B4SH24 B4SH25 B4SH26 K38 KF38 KA38 KAD38 KAF38 KAZ38 KAS38 KADS38
KAFS38 KAZS38 K48 KF48 KA48 KAD48 KAF48 KAZ48 KAS48 KADS48 KAFS48
KAZS48 K58 KF58 KA58 KAD58 KAF58 KAZ58 KAS58 KADS58 KAFS58 KAZS58 K68
KF68 KA68 KAD68 KAF68 KAZ68 KAS68 KADS68 KAFS68 KAZS68 K88 KF88 KA88
KAD88 KAF88 KAZ88 KAS88 KADS88 KAFS88 KAZS88 P3KA27 P3KA28 P3KA29
P3KA30 P3KA1 P3KA32 P3KA33 P3KA34
