Kistler方向盤(pán)扭矩傳感器
通用型測(cè)量方向盤(pán)
用于非接觸式測(cè)量轉(zhuǎn)向力矩、轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向速度
非接觸式光電轉(zhuǎn)角傳感器
50Nm型適用于乘用車(chē)，250Nm型則適用于多功能車(chē)型
縮小了尺寸
改善了動(dòng)態(tài)性能
保留了安全氣囊功能
安裝更快速簡(jiǎn)易
Kistler方向盤(pán)扭矩傳感器描述
KiMSW測(cè)量方向盤(pán)專(zhuān)為乘用車(chē)和多功能車(chē)型測(cè)試而設(shè)計(jì)。
新型轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的出現(xiàn)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)性能提出了更高的要求，新一代KiMSW正是為滿(mǎn)足現(xiàn)代車(chē)輛工程應(yīng)用需求而設(shè)計(jì)。通過(guò)尺寸和重量的降低，KiMSW能夠提供更好的動(dòng)態(tài)性能和更好的解決方案，并且不影響方向盤(pán)原功能（如安全氣囊）和其他控制部分。為了達(dá)到最好的安全性，KiMSW傳感器的扭斷力矩很高，即便在高負(fù)載情況下仍然具備很好的可操作性（過(guò)載保護(hù)）。
傳感器標(biāo)定數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在傳感器內(nèi)部，允許用戶(hù)在需要的時(shí)候更換傳感器部件。
KiMSW配置有轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角的重置開(kāi)關(guān)。補(bǔ)償量?jī)?chǔ)存在傳感器內(nèi)部，即便斷電或重啟仍然有效。通過(guò)CAN總線(xiàn)的輸出量，可以將任何一點(diǎn)設(shè)置為零位。校準(zhǔn)參數(shù)存儲(chǔ)在傳感器各部件內(nèi)，使得客戶(hù)可以更換任意一個(gè)部件而無(wú)需重新校準(zhǔn)測(cè)力方向盤(pán)。
Kistler方向盤(pán)扭矩傳感器
KiMSW傳感器安裝在方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向軸之間。為保證應(yīng)用的通用性，傳感器配備有可更換的適配器用于安裝到轉(zhuǎn)向軸傳動(dòng)裝置上。
應(yīng)用:
通用型非接觸式測(cè)量方向盤(pán)用于測(cè)量轉(zhuǎn)向力矩、轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向速度。
適用于整車(chē)駕駛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，如ISO 4138《穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)》，GB/T 6323-1994《汽車(chē)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法》等。同時(shí)也可用于底盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的測(cè)試。
技術(shù)指標(biāo)
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總體性能指標(biāo) |
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供電 |
V |
10 - 28 |
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功率 |
W |
<20 |
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可調(diào)濾波時(shí)間 |
ms |
2-512 (或關(guān)閉) |
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溫度范圍 |
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額定溫度 |
℃ |
0 - 70 |
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工作溫度(補(bǔ)償) |
℃ |
-20 - 80 |
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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 |
kg.cm2 |
80 |
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重量 (不含方向盤(pán)) |
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乘用車(chē)型1) |
kg |
2.7 |
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多功能車(chē)型1) |
kg |
2.8 |
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轉(zhuǎn)向力矩 (不連接處理器工作時(shí)) |
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乘用車(chē)型轉(zhuǎn)向力矩測(cè)量范圍 |
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M1(1V=5Nm) |
Nm |
±50 |
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M2(1V=1Nm) |
Nm |
±10 |
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多功能車(chē)型轉(zhuǎn)向力矩測(cè)量范圍 |
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M1(1V=25Nm) |
Nm |
±250 |
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|
M2(1V=5Nm) |
Nm |
±50 |
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過(guò)載力矩 |
Nm |
±100 |
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乘用車(chē)型 |
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多功能車(chē)型 |
Nm |
±500 |
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過(guò)載彎矩 |
Nm |
±150 |
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乘用車(chē)型 |
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多功能車(chē)型 |
Nm |
±750 |
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線(xiàn)性誤差 |
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精度 |
%FSO |
±0.15 |
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|
線(xiàn)性誤差 |
%FSO |
±0.15 |
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技術(shù)指標(biāo)(接上頁(yè)) |
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溫度影響 |
%FOS/10K |
0.5 |
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零點(diǎn)信號(hào) |
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指標(biāo)值 |
%FOS/10K |
0.5 |
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零點(diǎn)穩(wěn)定性（24小時(shí)以上） |
%FOS |
0.05 |
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轉(zhuǎn)向角 |
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測(cè)量范圍 |
° |
>±1250 |
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轉(zhuǎn)向速度 |
o/秒 |
≤2000 |
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分辨率 |
° |
0.015 |
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精度 |
° |
±0.1 |
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方向盤(pán)夾具 |
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空心軸尺寸 |
Ømm |
75 |
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高度 |
mm |
33 |
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(16個(gè)M4螺栓)的節(jié)圈 |
Ømm |
90 |
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信號(hào)輸出2) |
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模擬信號(hào)輸出 |
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模數(shù)轉(zhuǎn)換位數(shù) |
Bit |
16 |
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轉(zhuǎn)向力矩M1(±50/250Nm) |
V |
-10~10 |
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轉(zhuǎn)向力矩M2(±10/50Nm) |
V |
-10~10 |
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|
轉(zhuǎn)向角度L1(±1250o) |
V |
-10~10 |
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|
轉(zhuǎn)向角度L2(±200o) |
V |
-10~10 |
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轉(zhuǎn)向速度 (±1000o/秒) |
V |
-10~10 |
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數(shù)字信號(hào)輸出 |
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轉(zhuǎn)向力矩 |
可以 |
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轉(zhuǎn)向角/速度 TTL 0o |
脈沖/轉(zhuǎn) |
20 000 |
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轉(zhuǎn)向角/速度 TTL 90o |
脈沖/轉(zhuǎn) |
20 000 |
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接口界面 |
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CAN (Motorola/Inb) |
2.0B |
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USB (全速) |
1.1 |
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以太網(wǎng)口 |
可以 |
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