湖北程力專用汽車有限公司的液壓恒速方案。它的油泵里內(nèi)置了壓力補(bǔ)償器、控制節(jié)流口、順序閥等。當(dāng)處于攪動工況時，壓力補(bǔ)償器工作，形成一個負(fù)荷傳感控制，油泵輸出流量恒定，攪拌車攪拌筒轉(zhuǎn)速不隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。而當(dāng)處于其他工況時，則和常規(guī)方案一樣，攪拌筒轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。這種方案的缺陷是：當(dāng)處于攪動、攪拌和進(jìn)料工況時，液流經(jīng)控制節(jié)流口、順序閥的功率損失較大,粉粒物料運(yùn)輸車；同時價(jià)格比常規(guī)方案稍高。www.clgkzy.com
這種方案與常規(guī)液壓系統(tǒng)方案基本相同，只是油泵的控制形式為電液比例控制。它是通過調(diào)節(jié)帶位移—力反饋的比例閥的輸入電流，驅(qū)動變量缸，從而使油泵雙向無級變速，油泵輸出流最與輸人電流成正比。恒速的實(shí)現(xiàn)是通過傳感器檢測攪拌筒的轉(zhuǎn)速，電子裝置根據(jù)實(shí)側(cè)轉(zhuǎn)速與預(yù)選轉(zhuǎn)速的差，不斷調(diào)節(jié)輸出電流，從而使泵的輸出流量按預(yù)定值保持不變。www.clygcw.com
湖北程力汽車液壓恒速由于是通過壓力反饋來實(shí)現(xiàn)，所以平穩(wěn)性稍差、受溫度影響大、流最控制精度不高。而電子恒速則具有較好的平穩(wěn)性和較高的控制精度，功率損失也較小。德國Ｓａｕｅｒ公司新推出了ＴＭ系列混凝土攪拌車電子恒速液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)的電子控制模塊直接封裝在操縱盒內(nèi)，無需調(diào)整,運(yùn)油車，即插即用,真空吸污車，可靠性高；同時還備有應(yīng)急工具，當(dāng)電控系統(tǒng)發(fā)生故障時，可將攪拌筒內(nèi)的混凝土緊急倒出。另外，該系統(tǒng)在價(jià)格方面已與常規(guī)方案液壓系統(tǒng)相差無幾。www.clljcw.com
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