筆者考察了一下，中國齒輪行業(yè)前三次的增長主要得益于引進、消化、再創(chuàng)新。而第四極發(fā)展為齒輪行業(yè)重新洗牌提供了機會，新的龍頭企業(yè)會脫穎而出，一些吃老本的企業(yè)將失去發(fā)展機會，甚至將退出市場。應(yīng)該說，目前針對齒輪行業(yè)第四極增長，國內(nèi)相關(guān)配套裝備產(chǎn)業(yè)還不能滿足這種需求，與齒輪相關(guān)的行業(yè)應(yīng)抓住齒輪行業(yè)這次機會，發(fā)展自己的同時，又反過來推動齒輪行業(yè)第四極更快速的發(fā)展。這些基礎(chǔ)包括人才基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈的配套基礎(chǔ)。
目前，斯邁得的封裝產(chǎn)品使用的熒光粉有國內(nèi)的，也有國外的。鴻利智匯副總經(jīng)理王高陽現(xiàn)在封裝產(chǎn)品對熒光粉的要求是在配好膠之后的離散程度、集中程度、對顆粒的精密程度，耐熱性能要求都比較高。目前，國內(nèi)外一線熒光粉企業(yè)的材料性能差距越來越小，隨著國產(chǎn)化的進程，大家的技術(shù)差異也不會很大。對于封裝產(chǎn)品來說，今年對熒光粉材料的要求是出光效率，因為芯片技術(shù)的發(fā)展速度在逐漸放緩，現(xiàn)在光源類產(chǎn)品對耐熱性能要求會越來越高。熒光粉需要在出光效率，耐熱方面的性能有所提升。
插電式混合動力專用發(fā)動機插電式混合動力專用發(fā)動機系統(tǒng)主要涵蓋阿特金森循環(huán)發(fā)動機、增程式專用發(fā)動機等�！吨袊圃�2025》提出要開發(fā)“高性能插電式混合動力總成和增程式發(fā)動機”。阿特金森循環(huán)發(fā)動機主要應(yīng)用在混動車型上，如豐田普銳斯、卡羅拉等混動版，雷克薩斯CT200、RX450h混動版，本田雅閣混動版等。我國在混合動力總成系統(tǒng)方面發(fā)展較弱，由于續(xù)駛里程問題，有關(guān)專家認為增程式專用發(fā)動機市場前景廣闊，研究高效發(fā)動機與發(fā)電機集成的核心技術(shù)，形成增程系統(tǒng)的自主開發(fā)和配套能力是發(fā)展重點。
