至此，首批10張新能源汽車生產(chǎn)牌照全部落地。此外，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%。牌照難拿，生產(chǎn)端門檻提高在國(guó)能新能源和云度新能源拿到牌照前，8家企業(yè)已經(jīng)拿到了牌照，分別是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康。
很多主要國(guó)家已經(jīng)形成這種共識(shí)，正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí)，日韓、美國(guó)、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上，日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)成效，主要?dú)w功于日本政府的大力引導(dǎo)。2010至2020，日本政府計(jì)劃普及燃料電池汽車500萬(wàn)輛，至2030年，日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場(chǎng)占有率達(dá)到1/5，并計(jì)劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國(guó)政府計(jì)劃至2020年建成加氫站80座，2030年建成520座加氫站，2050年達(dá)到1500座。
生物特征防盜鎖人的某些與生俱來(lái)的個(gè)性特征（如手、眼睛、聲音的特征）幾乎不可重復(fù)，作為“鑰匙”就是唯一的（除非被逼迫或傷害），因此，利用生物特征做密碼的電子防盜鎖，也特別適合金融業(yè)注重“驗(yàn)明正身”的行業(yè)特點(diǎn)。由于這種“自生自長(zhǎng)、隨身攜帶”的“鑰匙”優(yōu)點(diǎn)突出，因此這種鎖很快度過(guò)了性能不太穩(wěn)定、價(jià)格昂貴的初始期，變得越來(lái)越實(shí)用、越來(lái)越“特征”，受到人們的普遍歡迎。現(xiàn)今，生物特征技術(shù)發(fā)展迅速，除了價(jià)格因素和尺寸體積因素對(duì)普及尚有所限制外，生物特征電子防盜鎖在金融業(yè)的前景被人們普遍看好。
