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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
20V-10A葉片泵沒(méi)有壓力
20V-10A葉片泵沒(méi)有壓力
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-11-26 09:20:44
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詳細(xì)說(shuō)明
    20V-10A葉片泵沒(méi)有壓力
    20V-10A葉片泵沒(méi)有壓力
    結(jié)構(gòu)原理概述
    MCY14-1B定量軸向柱塞泵,其原理較為簡(jiǎn)單,泵的傳動(dòng)軸與缸體用花鍵聯(lián)接,帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)柱塞端部有一個(gè)滑靴,定心彈簧通過(guò)內(nèi)套鋼球、回程盤(pán),將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤(pán)上。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。定心彈簧通過(guò)外套將缸體壓配油盤(pán)上,起初始密封作用?;ズ团溆捅P(pán)均采用了油壓靜力平衡,不但減少了泵的磨損,而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。
    20V-10A葉片泵沒(méi)有壓力
    工作原理
    主體部分(參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭(或斜盤(pán))上。這樣,柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。
    手動(dòng)變量泵改變流量靠外力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿,帶動(dòng)變量活塞沿軸向移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)變量頭繞中心轉(zhuǎn)動(dòng),改變傾斜角,達(dá)到變量目的。當(dāng)達(dá)到所需流量時(shí)可使鎖緊螺母緊固。
    調(diào)節(jié)手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),流量減小。調(diào)節(jié)手輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),流量增加。其百分值可粗略從刻度盤(pán)上讀出。工作時(shí)改變流量須卸荷操作。
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    工作原理
    主體部分(參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭(或斜盤(pán))上。這樣,柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。 壓力補(bǔ)償變量泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內(nèi)按恒功率曲線變化。當(dāng)來(lái)自主體部分的高壓油通過(guò)通道(a)、(b)、(c)進(jìn)入變量殼體下腔(d)后,油液經(jīng)通道(e)分別進(jìn)入通道(f)和(h),當(dāng)彈簧的作用力大于由油道(f)進(jìn)入伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力時(shí),則油液經(jīng)(h)到上腔(g),推動(dòng)變量活塞向下運(yùn)動(dòng),使泵的流量增加。當(dāng)作用于伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力大于彈簧的作用力時(shí),則伺服活塞向上運(yùn)動(dòng),堵塞通道(h),使(g)腔的油通過(guò)(i)腔而卸壓,此時(shí),變量活塞上移,變量頭偏角減小,使泵的流量減小。 調(diào)節(jié)流量特性時(shí),可先將限位螺釘擰至上端,根據(jù)所需的流量和壓力變化范圍,調(diào)節(jié)彈簧套,使其流量開(kāi)始發(fā)生變化時(shí)的初始?jí)毫Ψ弦?,然后將限位螺釘擰至終級(jí)壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化,其中間的流量與壓力變化關(guān)系由泵的本身設(shè)計(jì)所決定。
    20V-10A葉片泵沒(méi)有壓力
    T6D-014-2L03-A1
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    虛擬現(xiàn)實(shí)正加速‘入侵’汽車(chē)產(chǎn)業(yè),是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化汽車(chē)訂制、汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的極為重要的手段?!痹鰪?qiáng)式虛擬現(xiàn)實(shí)將真實(shí)世界與虛擬世界的信息無(wú)縫結(jié)合,通過(guò)模擬把虛實(shí)世界疊加在一起,然后呈現(xiàn)出虛實(shí)世界共存的景象。陳光祖介紹道:“發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已較多地應(yīng)用增強(qiáng)式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),玩兒一樣的設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)?!痹谥袊?guó),虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在軍工、航天、航空、醫(yī)療等行業(yè)有較多應(yīng)用,特別是在手機(jī)、游戲機(jī)領(lǐng)域正快速推廣,但在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用還基本屬于空白。

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