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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
PV2R23-53-85-F-REAA葉片泵廠家
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-11-26 09:50:42
產(chǎn)地:無(wú)錫
發(fā)貨地:無(wú)錫
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詳細(xì)說(shuō)明
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    結(jié)構(gòu)原理概述
    MCY14-1B定量軸向柱塞泵,其原理較為簡(jiǎn)單,泵的傳動(dòng)軸與缸體用花鍵聯(lián)接,帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)柱塞端部有一個(gè)滑靴,定心彈簧通過(guò)內(nèi)套鋼球、回程盤(pán),將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤(pán)上。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。定心彈簧通過(guò)外套將缸體壓配油盤(pán)上,起初始密封作用?;ズ团溆捅P(pán)均采用了油壓靜力平衡,不但減少了泵的磨損,而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。
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    工作原理
    主體部分(參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭(或斜盤(pán))上。這樣,柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。
    手動(dòng)變量泵改變流量靠外力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿,帶動(dòng)變量活塞沿軸向移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)變量頭繞中心轉(zhuǎn)動(dòng),改變傾斜角,達(dá)到變量目的。當(dāng)達(dá)到所需流量時(shí)可使鎖緊螺母緊固。
    調(diào)節(jié)手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),流量減小。調(diào)節(jié)手輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),流量增加。其百分值可粗略從刻度盤(pán)上讀出。工作時(shí)改變流量須卸荷操作。
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    工作原理
    主體部分(參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭(或斜盤(pán))上。這樣,柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。 壓力補(bǔ)償變量泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內(nèi)按恒功率曲線變化。當(dāng)來(lái)自主體部分的高壓油通過(guò)通道(a)、(b)、(c)進(jìn)入變量殼體下腔(d)后,油液經(jīng)通道(e)分別進(jìn)入通道(f)和(h),當(dāng)彈簧的作用力大于由油道(f)進(jìn)入伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力時(shí),則油液經(jīng)(h)到上腔(g),推動(dòng)變量活塞向下運(yùn)動(dòng),使泵的流量增加。當(dāng)作用于伺服活塞下端環(huán)形面積上的液壓推力大于彈簧的作用力時(shí),則伺服活塞向上運(yùn)動(dòng),堵塞通道(h),使(g)腔的油通過(guò)(i)腔而卸壓,此時(shí),變量活塞上移,變量頭偏角減小,使泵的流量減小。 調(diào)節(jié)流量特性時(shí),可先將限位螺釘擰至上端,根據(jù)所需的流量和壓力變化范圍,調(diào)節(jié)彈簧套,使其流量開(kāi)始發(fā)生變化時(shí)的初始?jí)毫Ψ弦?,然后將限位螺釘擰至終級(jí)壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化,其中間的流量與壓力變化關(guān)系由泵的本身設(shè)計(jì)所決定。
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    63CCY-Y225S-4-37KW
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    即使在廉價(jià)塑料和微型芯片主導(dǎo)的世界,鋼對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的重要性也是毋庸置疑的:全球鋼鐵年產(chǎn)量仍高達(dá)16億噸,價(jià)值9000億美元。從輪船到摩天大樓,從汽車(chē)到烹飪廚具,鋼依然是日常生活的必需材料。但自從2007-2008年的金融危機(jī)以來(lái),鋼廠工人就一直處在水深火熱之中。由于市場(chǎng)需求停滯不前,而且中國(guó)鋼鐵出口不斷增加(當(dāng)前全球鋼鐵產(chǎn)量一半來(lái)自中國(guó)),鋼材價(jià)格自2011年以來(lái)下跌了約三分之二。2016年,全球鋼價(jià)跌至谷底,產(chǎn)業(yè)瀕臨崩潰,英國(guó)六分之一的煉鋼工人失業(yè)。

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