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DHD1-100電機(jī)抱閘
電磁失電制動器在各種起重裝置作業(yè)中應(yīng)用十分廣泛，不但大大提高了作業(yè)效率，而且可以大大的降低人力成本和保證作業(yè)安全性。電磁失電制動器具有低噪音、低發(fā)熱、安全性高、制動時(shí)間敏捷及極好的扭矩保持效用等等優(yōu)點(diǎn)，在各行業(yè)起重裝置中特別是高頻制動場合中得到了廣泛應(yīng)用電磁失電制動器由磁軛，勵磁線圈、彈簧、摩擦盤、銜鐵、花鍵軸套、安裝螺釘、調(diào)整（空心）螺釘、手動釋放裝置（或螺釘釋放裝置）等組成。制動器安裝在電動機(jī)的后端蓋上（或設(shè)備的法蘭盤上）；調(diào)整安裝螺釘?shù)揭?guī)定的氣隙值；花鍵軸套固定于電機(jī)軸上，其外齒與摩擦盤的內(nèi)花健齒配合，工作時(shí)傳遞力矩，摩擦盤在花鍵軸套上能軸向移動。
  電磁失電制動器安裝注意事項(xiàng)：
1、放松空心螺釘，即將空心螺釘旋向磁軛內(nèi)；
2、上安裝螺釘，用塞尺保證工作氣隙到規(guī)定值；
3、旋出空心螺釘，使其鎖緊到電機(jī)后端蓋上或法蘭盤上。
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溫納公司生產(chǎn)的EMB-L-S系列電磁失電制動器共有9種規(guī)格。其主要用于制動電機(jī)、起重設(shè)備、機(jī)器人等機(jī)械設(shè)備。本公司經(jīng)過數(shù)年的研制、開發(fā)并溶合西歐技術(shù)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有制動快、噪聲小、能耗低、且安裝方便等特點(diǎn)；還設(shè)計(jì)帶有散熱裝置，因此具有了延長線圈的工作壽命和可調(diào)節(jié)制動力矩兩大優(yōu)點(diǎn)，是機(jī)械傳動系統(tǒng)中理想的執(zhí)行元件。
工作原理
EMB-L-S系列電磁失電制動器，主要有磁軛、銜鐵、摩擦盤、花鍵、手柄釋放裝置、線圈、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、調(diào)整螺套等組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。當(dāng)制動時(shí)，由于切斷電流，磁軛12磁場消失，銜鐵5在彈簧力的推動作用下壓緊摩擦盤6，并通過花鍵7，使軸快速制動。此時(shí)在銜鐵與磁軛之間會產(chǎn)生一個(gè)氣隙S。當(dāng)通電時(shí)，磁軛12產(chǎn)生磁場力使銜鐵5克服彈簧力與磁軛吸合，摩擦盤6被松開，隨軸轉(zhuǎn)動。制動力矩大小可由調(diào)節(jié)螺母8進(jìn)行調(diào)節(jié)。
五　安裝說明
——制動器安裝前應(yīng)清除雜物和油污，必須在無油及無塵埃的狀態(tài)下工作，以免影響力矩。
——安裝時(shí)，先裝釘調(diào)整到規(guī)定虎作氣隙S，然后將調(diào)整螺套頂緊電機(jī)端蓋或設(shè)備固定板上。
——制動器安裝呈軸向水平且保證與軸同心。
——制動器在使用一段時(shí)間后，因摩擦片磨損使氣隙變大，應(yīng)卸下制動器，將摩擦面清洗干凈重新調(diào)整到所規(guī)定的氣隙。
——制動器的調(diào)節(jié)螺母，能改變制動力矩。調(diào)節(jié)螺母調(diào)緊后，先要通電，能使制動器吸合自如后，再進(jìn)行正常工作。制動力矩在出廠檢驗(yàn)時(shí)已初步調(diào)整至定值。
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AC-3000

技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)械傳動中的電磁失電制動器，尤其是一種電磁失電制動器的手動釋放裝置。
背景技術(shù)：
電磁失電制動器用于在失電情況下對機(jī)械傳動進(jìn)行制動，以保證機(jī)械操作安全，當(dāng)需要釋放時(shí)，可搬動手動釋放裝置，使銜鐵與摩擦片分離，制動器打開。原手動釋放裝置為手柄式，其結(jié)構(gòu)是在電磁失電制動器外端設(shè)置手柄，手柄通過螺釘拉動銜鐵，使摩擦片得到釋放。這種結(jié)構(gòu)的手柄露出電機(jī)防護(hù)罩，占有很大空間；另外，調(diào)整時(shí)，手柄位置不能自鎖，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種體積小、操作方便的電磁失電制動器的手動釋放裝置。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種電磁失電制動器的手動釋放裝置，由內(nèi)端面裝有電磁線圈和彈簧的環(huán)型磁軛組裝件、安裝在磁軛組裝件內(nèi)端面與彈簧相接觸的銜鐵和摩擦片、安裝在磁軛組裝件外端面帶有拉動銜鐵螺釘?shù)氖謩俞尫叛b置組成，所述手動釋放裝置為一個(gè)尾部帶有折邊的丫型手動釋放板，磁軛組裝件的外周面上徑向安裝有手動釋放螺釘，手動釋放螺釘?shù)闹嫔现朴信c手動釋放板折邊相吻合的豁槽。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述拉動銜鐵螺釘上還安裝有防止其螺釘被卡住的導(dǎo)套和復(fù)位彈簧。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于在電磁失電制動器的磁軛組裝件外端面安裝尾部帶有折邊的丫型手動釋放板和磁軛組裝件外圓上安裝有柱面開有豁槽的手動釋放螺釘，因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)手動釋放螺釘時(shí)，該螺釘?shù)闹嫱崎_手動釋放板的折邊，帶動手動釋放板，使制動器逐步打開，代替了手柄釋放裝置，使體積大大縮??；當(dāng)手動釋放螺釘旋轉(zhuǎn)90°位置時(shí)，制動器完全打開，并可定位自鎖很方便；另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中手動釋放板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的側(cè)視圖；圖4是圖1中手動釋放螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請參閱圖1，磁軛組裝件9為環(huán)型，其內(nèi)安裝有電磁線圈14和彈簧7，磁軛組裝件的內(nèi)端面安裝有與彈簧7相接觸的銜鐵6，磁軛組裝件的外端面安裝有尾部帶有折邊17的丫型手動釋放板15，如圖2和圖3所示，手動釋放板上制有兩個(gè)通孔18，在通孔上安裝有兩個(gè)拉動銜鐵的螺釘10。為了防止拉動銜鐵的螺釘被卡住影響制動，在兩個(gè)螺釘10上還分別套裝有導(dǎo)套13和復(fù)位彈簧12。為了使手動釋放板拉動銜鐵，在磁軛組裝件外圓面徑向安裝有手動釋放螺釘8，手動釋放螺釘?shù)闹嫔祥_有與手動釋放板的折邊相吻合的豁槽16，如圖4所示，制動器制動時(shí)手動釋放板的折邊含在豁槽內(nèi)；需制動器打開時(shí)，旋轉(zhuǎn)手動釋放螺釘90°，手動釋放板的折邊被手動釋放螺釘柱面頂出豁槽并且可自鎖。整個(gè)制動器可以通過螺栓1和襯套2安裝在電機(jī)端蓋3上，摩擦片5可以通過聯(lián)結(jié)軸套4安裝在電機(jī)軸11上。
權(quán)利要求1.一種電磁失電制動器的手動釋放裝置，由內(nèi)端面裝有電磁線圈和彈簧的環(huán)型磁軛組裝件、安裝在磁軛組裝件內(nèi)端面與彈簧相接觸的銜鐵和摩擦片、安裝在磁軛組裝件外端面帶有拉動銜鐵螺釘?shù)氖謩俞尫叛b置組成，其特征是所述手動釋放裝置為一個(gè)尾部帶有折邊的丫型手動釋放板，磁軛組裝件的外周面上徑向安裝有手動釋放螺釘，手動釋放螺釘?shù)闹嫔现朴信c手動釋放板折邊相吻合的豁槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁失電制動器的手動釋放裝置，其特征是所述拉動銜鐵螺釘上還安裝有防止其螺釘被卡住的導(dǎo)套和復(fù)位彈簧。

幾家上市公司在公告中均表示已停止違規(guī)車型的生產(chǎn)，并將積極按照工信部的要求進(jìn)行整改，爭取盡早完成驗(yàn)收，以恢復(fù)申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用車型資質(zhì)。至此，新能源騙補(bǔ)處罰第二波已落地，而相關(guān)受罰企業(yè)在確認(rèn)受罰通知方面均相當(dāng)積極。據(jù)了解，去年10月力帆汽車在受到財(cái)政部公開其騙補(bǔ)事件后就第一時(shí)間作出公告，此后又多次發(fā)布公告進(jìn)行確認(rèn)。2月9日，記者聯(lián)線該公司董事辦，對方一名接線人員表示：“騙補(bǔ)處罰在去年公開后公司就非常重視，由于時(shí)間已經(jīng)比較久所以后續(xù)影響不會太大。