去年2月，山西成為電網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)全省域電力體制綜合改革試點(diǎn)。次月，山西電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)工作啟動(dòng)。這項(xiàng)工作旨在破解電網(wǎng)在市場(chǎng)交易過(guò)程中存在的諸多問(wèn)題。一是中長(zhǎng)期電量交易難以滿足煤價(jià)波動(dòng)引起的電價(jià)靈活變動(dòng)要求，需建立反映短期電力供需與發(fā)電成本的現(xiàn)貨交易機(jī)制；二是山西新能源裝機(jī)容量超過(guò)1000萬(wàn)千瓦，為確保清潔能源消納，需建立能夠激勵(lì)機(jī)組主動(dòng)調(diào)峰的現(xiàn)貨市場(chǎng)。按照建設(shè)方案，山西電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)分三個(gè)階段組織實(shí)施。
展弦比是指機(jī)翼長(zhǎng)度的平方除以機(jī)翼面積?，F(xiàn)代大型飛機(jī)多采用大展弦比機(jī)翼，以減小能耗。同樣一架太陽(yáng)能飛機(jī)，飛行高度越高，所需功率就越大，對(duì)于光伏吸收和推進(jìn)系統(tǒng)效率、機(jī)體結(jié)構(gòu)與蓄電池組的輕質(zhì)化等要求也就更高。石文說(shuō)，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)布局和翼型，無(wú)法套用成熟的常規(guī)飛機(jī)模板，關(guān)鍵在于解決氣動(dòng)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，以提高飛機(jī)的升阻比。他介紹，由于依靠太陽(yáng)能提供的電力飛行，目前翼展60米量級(jí)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)提供的有效載荷能力大致在50千克量級(jí)?！睆摹吨改稀反_定的人才培養(yǎng)主要任務(wù)中可以看出，大國(guó)工匠和創(chuàng)新型技術(shù)領(lǐng)軍人才、技能緊缺人才是未來(lái)制造業(yè)人才需求的核心。江蘇淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院高教研究所副所長(zhǎng)蔣慕東說(shuō)：“《指南》提出對(duì)人才的要求與以往相比，更加凸顯工匠精神，把工匠精神列為制造業(yè)人才關(guān)鍵能力和素質(zhì)的位?！备咝１緦?zhuān)科招生計(jì)劃將向制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜根據(jù)《指南》規(guī)劃，到2020年，制造業(yè)從業(yè)人員平均受教育年限達(dá)到11年以上，其中受過(guò)高等教育的比例達(dá)到22%，高技能人才占技能勞動(dòng)者的比例達(dá)到28%左右。
風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用
