新能源汽車業(yè)2016的主要變化從以下可見：補(bǔ)貼技術(shù)而非產(chǎn)品據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，因此，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲在2016年8月公開表示：在提高技術(shù)門檻的基礎(chǔ)上調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策。在彌補(bǔ)成本差價(jià)和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)基本平衡。部分車型的成本下降較快，有必要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣規(guī)模、成本變化等因素進(jìn)一步完善補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。而近期公布的補(bǔ)貼新政在這一點(diǎn)的平衡上做了改良。產(chǎn)品銷量不再集中在乘用車過去兩年，新能源汽車銷售主要集中在乘用車，去年的一大變化是新能源物流車、客車的銷量明顯提升。
2016年1月底，離職創(chuàng)辦馭勢(shì)科技。優(yōu)必選創(chuàng)始人周劍優(yōu)必選科技有限公司董事長(zhǎng)兼CEO，聯(lián)合兄弟控股（）有限公司董事長(zhǎng)；威盟機(jī)械集團(tuán)董事長(zhǎng)，深圳商會(huì)理事，深圳商會(huì)青年委員會(huì)委員，深圳機(jī)器人協(xié)會(huì)理事。2007年3月創(chuàng)建優(yōu)必選（）有限公司，任董事、CEO。地平線機(jī)器人創(chuàng)始人余凱余凱畢業(yè)于南京大學(xué)。博士，曾任百度IDL常務(wù)副院長(zhǎng)，百度研究院副院長(zhǎng)，深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室（IDL，InstituteofDeepLearning）主任，兼任負(fù)責(zé)百度圖片搜索產(chǎn)品的高級(jí)總監(jiān)。
對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)，資本近年來(lái)似乎尤其青睞。不久前，眾業(yè)達(dá)電氣股份有限公司旗下子公司聯(lián)合銀川金智匯，從格力電器董事長(zhǎng)董明珠入主銀隆新能源，到微宏動(dòng)力獲投資注入，鈦酸鋰電池這一長(zhǎng)期活在磷酸鐵鋰電池巨大陰影下的鋰電池品類，在電動(dòng)汽車受困續(xù)航里程、充電效率問題，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展遲緩的背景下，似乎終于迎來(lái)了翻身的時(shí)機(jī)。長(zhǎng)短板鮮明的“老鮮肉”外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。董明珠在輿論中炒紅了銀隆新能源這家企業(yè)，但行業(yè)內(nèi)的觀察點(diǎn)卻在鈦酸鋰。
