為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN,進行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。
新聞:鶴崗安全閥型號規(guī)格
隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達50個,車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂,CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機廠安全性帶來極大威脅。V型開發(fā)流程中,零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨,引發(fā)了大量后期維護、安全等問題。所以,CAN總線必須進行CAN一致性測試。
上海JFL吉氟利專業(yè)安全閥,釋壓閥QHF-100防爆減壓閥,QHF-100煤礦專用風(fēng)包釋壓閥,QHF風(fēng)包釋壓閥,QHF-150風(fēng)包釋壓閥,QHF系列風(fēng)包釋壓閥,QHF-80空壓機釋壓閥,釋壓閥QHF風(fēng)包釋壓閥安裝在風(fēng)包出口管路正對氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑,釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機zui高工作壓力的1.2-1.4倍,起安全保護作用。
QHF-150型釋壓閥,釋壓閥組合用于地面或井下空氣壓縮機系統(tǒng)中,安裝在風(fēng)包出口管路正對氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑,釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機zui高工作壓力的1.2-1.4倍,起安全保護作用。
新聞:鶴崗安全閥型號規(guī)格
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新聞:江西KHTS電動單座調(diào)節(jié)閥示意圖
MEMS麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)和封裝示意圖這些優(yōu)勢使MEMS麥克風(fēng)成為設(shè)計的理想選擇。當然,若想設(shè)計的聲級計,MEMS麥克風(fēng)還需彌補一些缺陷。由于MEMS麥克風(fēng)是在器件級提供數(shù)字信號,因此無法從電路中單獨移出壓力敏感腔,并單獨測試模擬鏈路。而聲級計的所有相關(guān)標準都編寫于2世紀7年代,并假設(shè)聲級計設(shè)計包括一個單獨的麥克風(fēng)振腔,驅(qū)動一個模擬處理鏈或者一個模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),然后是一個數(shù)字處理鏈。這就要求使用電信號代替麥克風(fēng)來測試聲級計。
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專家告訴編者,鎖具的材質(zhì)一般有鋁合金、不銹鋼與銅,其中,鋁合金的強度和耐用程度差,銅的,但價格也較高。同樣是銅質(zhì)鎖具,各個品牌的做工和品質(zhì)差異也很大,普通消費者很難分辨。這位銷售人員說,消費者要想買到放心鎖,的辦法就是多比較,大品牌的鎖具做工都很精細,嚴絲合縫,低端鎖具的做工就會顯得比較粗糙。另外,好鎖具在開啟時聲音大多很清脆,低端鎖具在鑰匙插入時會顯得比較松,開啟時聲音也大多比較沉悶。門鎖每五年要換心一般的鎖使用年限長了,鎖芯自然而然就會磨損,很容易被齒形相似的鑰匙打開。