上饒JS6-14/10電動潤滑泵-工控行業(yè)信息網(wǎng)(chinagkong.com)-工控行業(yè)門戶網(wǎng)站

產(chǎn)品簡介

上饒JS6-14/10電動潤滑泵

產(chǎn)品價格：￥3

上架日期：2020-07-21 16:16:22

產(chǎn)地：江蘇無錫市

發(fā)貨地：無錫

供應數(shù)量：不限

最少起訂：1個

瀏覽量：94

點擊詢價 QQ洽談

資料下載：暫無資料下載

其他下載：暫無相關下載

詳細說明

上饒JS6-14/10電動潤滑泵
作為一個好的液壓系統(tǒng)其液壓油泵是起到至關重要的作用的，如果液壓泵不能正常工作，后果是什么呢？整個系統(tǒng)就處于癱瘓狀態(tài)。所以一定要注重液壓泵的磨損問題：（l）改進液壓系統(tǒng)設計。經(jīng)過多次論證，后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，見圖2。新系統(tǒng)能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。
（2）優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標準系列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。（3）在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
把液壓系統(tǒng)進行改進了設計，齒輪泵工作更加平穩(wěn)，不再出現(xiàn)過載情況。同時油路設計合理，提高系統(tǒng)效率，而且充分發(fā)揮整機使用性能，提高了工作效率。轉向動作平滑可靠，避免了高速時轉向“飄”的現(xiàn)象。有了這些改進液壓泵才能更好的服役液壓系統(tǒng)中，機械設備的配件也需要保養(yǎng)的，一旦失去保養(yǎng)設備時間一長會出現(xiàn)毛病的！
BXY-Fa6D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fc6D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fg6D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fg6/10D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fa6/10D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fc6/10D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fa6/16D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fc6/16D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fg6/16D-B(A)-1順序背壓閥
L-F6D-P,L-F6D-O節(jié)流閥
L-F10D-P-1,L-F10D-O-1節(jié)流閥
L-F6/10D-P/P-1節(jié)流閥
L-F16D-P,L-F16D-O節(jié)流閥
L-F6/16D-P1/P節(jié)流閥
LA-F6D-P,LA-F6D-A單向節(jié)流閥
LA-F6D-AU,LA-F6D-B單向節(jié)流閥
LA-F6D-BU,2LA-F6D-AB單向節(jié)流閥
2LA-F6D-ABU,LA-F10D-P-1單向節(jié)流閥
LA-F10-A-1,LA-F10D-AU-1單向節(jié)流閥
LA-F10D-B-1,LA-F10D-BU-1單向節(jié)流閥
2LA-F10D-AB-1單向節(jié)流閥
2LA-F10D-ABU-1單向節(jié)流閥
LA-F16D-P單向節(jié)流閥
LA-F16D-A-1單向節(jié)流閥
LA-F16D-AU-1單向節(jié)流閥
LA-F16D-B-1單向節(jié)流閥
LA-F16D-BU-1單向節(jié)流閥
2LA-F16D-AB單向節(jié)流閥
2LA-F16D-ABU-1單向節(jié)流閥
LE-F10D-B電磁節(jié)流閥
LE-F16D-B電磁節(jié)流閥
上饒JS6-14/10電動潤滑泵

CBN-F540-BFP,CBN-F550-BFP,CBN-F563-BFP,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F520-BFH,CBN-F525-BFH,CBN-F532-BFH,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F540-BFH,CBN-F550-BFH,CBN-F563-BFH,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家

CBN-F520-BFPR,CBN-F525-BFPR,CBN-F532-BFPR,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F540-BFPR,CBN-F550-BFPR,CBN-F563-BFPR,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F520-BFHR,CBN-F525-BFHR,CBN-F532-BFHR,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F540-BFHR,CBN-F550-BFHR,CBN-F563-BFHR,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F520-BFPL,CBN-F525-BFPL,CBN-F532-BFPL,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F540-BFPL,CBN-F550-BFPL,CBN-F563-BFPL,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F520-BFHL,CBN-F525-BFHL,CBN-F532-BFHL,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBN-F540-BFHL,CBN-F550-BFHL,CBN-F563-BFHL,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
在正常使用下，普遍7至9周就需要更換一次袋式粗效過濾機，而如果是亞高過濾機的話，則是5至6個月就需要更換了。在裝配臥螺離心機的時候，是不可以把包裝袋翻開的，在搬運的時候要注意輕拿輕防，嚴禁出現(xiàn)猛烈的撞擊。如果是使用波紋板給臥螺離心機進行豎向裝配的話，那么波紋板是必須要垂直在地面上的，豎向和框架之間的銜接是不允許出現(xiàn)變形和破損之類的，完成之后需要保證管道內壁是沒有油污和浮塵等雜質的。每1-2個月需要把濾料更換下來清洗，可以在清水中加入清潔劑，再將濾料放入進行浸泡接著沖洗后晾干就可以重新?lián)Q上了，不過沖洗多兩次之后，為了確保過濾的效果，還是需要更換新的。
液壓站的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運動密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在液壓站內部由高壓側流向低壓側。
液壓站的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設計和密封件的選擇，由于設計中密封結構選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質，所以在設計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。
在液壓站設計完后，在廠子的運轉測試是很重要的。還有就是液壓站使用過程的保養(yǎng)工作不能忽視，就像愛車一樣必須定期的保養(yǎng)！才能保證液壓站的長期正常工作！
液壓閥是是人們常見常用的液壓配件產(chǎn)品，但是一說起液壓閥人們腦海里馬上有兩種一種是進口的一種是國產(chǎn)的，但是讓他們說這兩種閥到底有哪些不同或者有什么區(qū)別呢？大部分人要說的是價格不同啊？接下來闡述一下到底哪兒不同？
先說國產(chǎn)的液壓閥吧，有這么句話說的挺好的：因為國產(chǎn)所以國產(chǎn)！不知道大家能不能明白其中的玄機。因為國產(chǎn)的閥在國內的現(xiàn)狀下需要存活需要生存需要發(fā)展，所以廠家要在的工資的情況下賣出去，達到化的利潤。實際上進口的閥件和國產(chǎn)的閥件確實有差別的。比如說：閥的測試耐用度，你說國內的企業(yè)那個企業(yè)會做這個事情??！出廠前的測試很重要的！再說加工工藝真滴相差一大截，先不說技工的技術，從加工的設備上就相差甚遠。等等方面。
現(xiàn)在的社會也在不斷的改變，很多人已經(jīng)意識到不能只可能眼前的利益，就和液壓閥一樣，次賣出去了，第二次沒人買了。豈不是自找沒缺啊！
XYL-Fg6/10D-P1/P（A）-1順序節(jié)流閥
XYL-Fg6/16D-P1/P（A）-1順序節(jié)流閥
Q-F6D-O,Q-F6D-P調速閥
Q-F10D-O,Q-F16D-O調速閥
QA-F6D-A,QA-F6D-AU單向調速閥
QA-F6D-B,QA-F6D-BU單向調速閥
QA-F6/10D-A單向調速閥
QA-F6/10D-AU單向調速閥
QA-F6/10D-B單向調速閥
QA-F6/10D-BU單向調速閥
2QA-F10D-AB單向調速閥
2QA-F10D-ABU單向調速閥
QA-F6/16D-B單向調速閥
QA-F6/16D-BU單向調速閥
QA-F6/16D-A-1單向調速閥
QA-F6/16D-AU-1單向調速閥
QAE-F6D-A電動單向調速閥
QAE-F6D-AU電動單向調速閥
QAE-F6D-B電動單向調速閥
QAE-F6D-BU電動單向調速閥
QAE-F6/10D-A電動單向調速閥
QAE-F6/10D-AU電動單向調速閥
QAE-F6/10D-B電動單向調速閥
QAE-F6/10D-BU電動單向調速閥
QAE-F6/16D-A電動單向調速閥
QAE-F6/16D-AU電動單向調速閥
QAE-F6/16D-B電動單向調速閥
QAE-F6/16D-BU電動單向調速閥
A-F6D-P,A-F6D-O-1單向閥
2A-F6D-O/AB,A-F10D-P單向閥
A-F10D-P/PP,A-F10D-O單向閥
A-F10D-B/P單向閥
2A-F10D-O/AB單向閥
A-F16D-P單向閥
A-F16D-P/PP1-1單向閥
A-F16D-O單向閥
A-F16D-B/P-1單向閥
上饒JS6-14/10電動潤滑泵

BXY-Fg6D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fg6/10D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fa6/10D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fc6/10D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fa6/16D-B(A)-1順序背壓閥
BXY-Fc6/16D-B(A)-1順序背壓閥

BXY-Fg6/16D-B(A)-1順序背壓閥
L-F6D-P,L-F6D-O節(jié)流閥
L-F10D-P-1,L-F10D-O-1節(jié)流閥
L-F6/10D-P/P-1節(jié)流閥
L-F16D-P,L-F16D-O節(jié)流閥
L-F6/16D-P1/P節(jié)流閥
LA-F6D-P,LA-F6D-A單向節(jié)流閥
LA-F6D-AU,LA-F6D-B單向節(jié)流閥
主機：該機采用臺式雙空間結構，上拉下壓，橫梁升降可以無級調速，更換立柱、絲杠、外罩后可改變試驗空間。傳動系統(tǒng)由伺服控制專用減速機、圓弧同步齒型帶、絲杠副組成，運行平穩(wěn)，效率高、噪音低。無污染。條件存盤：試驗控制數(shù)據(jù)和試樣條件可制成模塊，方便了批量試驗的進行；自動變速：試驗過程中移動橫梁的速度可按預先設定的程序自動變化，也可手動變化；自動標定：系統(tǒng)可自動實現(xiàn)示值準確度的標定；自動保存：試驗結束，試驗數(shù)據(jù)和曲線自動保存；過程實現(xiàn)：試驗過程、測量、顯示和分析等均由微機完成；批量試驗：對相同參數(shù)的試樣，一次設定后可順次完成；試驗軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標操作；顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示；曲線遍歷：試驗完成后，可對曲線進行再分析，用鼠標可找到曲線上任一點所對應的試驗數(shù)據(jù)；曲線選擇：可根據(jù)需要選擇應力-應變、力-位移、力-時間、位移-時間等曲線進行顯示和打??；試驗報告：可按用戶要求的格式編制報告并打印；具有網(wǎng)絡接口，可進行數(shù)據(jù)的傳輸、存儲、打印記錄和網(wǎng)絡傳輸打印，可與企業(yè)內部局域網(wǎng)或Internet網(wǎng)連接。
液壓閥塊體外表面是閥類元件的安裝基面，內部是孔道的布置空間。閥塊的六個面構成一個安裝面的集合。通常底面不安裝元件，而是作為與油箱或其它閥塊的疊加面。在工程實際中，出于安裝和操作方便的考慮，液壓閥的安裝角度通常采用直角。
液壓閥塊上六個表面的功用((1)頂面和底面
液壓閥塊塊體的頂面和底面為疊加接合面，表面布有公用壓力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四個螺栓孔。
(2)前、后面和右側面
(a)右側面：安裝經(jīng)常調整的元件，有壓力控制閥類，如溢流閥、減壓閥、順序閥等：流量控制閥類，如節(jié)流閥、調速閥等。
(b)前面安裝方向閥類，如電磁換向閥、單向閥等；當壓力閥類和流量閥類在右側面安裝不下時，應安裝在前面，以便調整。
(c)后面：安裝方向閥類等不調整的元件。
(3)左側面
左側設有連接執(zhí)行機構的輸出油口，外測壓點以及其他輔助油口，如蓄能器油孔、接備用壓力繼電器油孔等。
液壓閥塊塊體的空間布局規(guī)劃是根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖和布置圖等的設計要求和設計人員的設計經(jīng)驗進行的。經(jīng)常性的原則如下：
(1)安裝于液壓閥塊上的液壓元件的尺寸不得相互干涉。
(2)閥塊的幾何尺寸主要考慮安裝在閥塊上的各元件的外型尺寸，使各元件之間有足夠的裝配空間。液壓元件之問的距離應大于5mm，換向閥上的電磁鐵、壓力閥上的先導閥以及壓力表等可適當延伸到閥塊安裝平面以外，這樣可減小閥塊的體積。但要注意外伸部分不要與其他零件相碰。
(3)在布局時，應考慮閥體的安裝方向是否合理，應該使閥芯處于水平方向，防止閥芯的自重影響閥的靈敏度，特別是換向閥一定要水平布置。
(4)閥塊公共油孔的形狀和位置尺寸要根據(jù)系統(tǒng)的設計要求來確定。而確定閥塊上各元件的安裝參數(shù)則應盡可能考慮使需要連通的孔道正交，使它們直接連通，減少不必要的工藝孔。
(5)由于每個元件都有兩個以上的通油孔道，這些孔道又要與其它元件的孔道以及閥塊體上的公共油孔相連通，有時直接連通是不可能的，為此必須設計必要的工藝孔。閥塊的孔道設計就是確定孔道連通時所需增加工藝孔的數(shù)量、工藝孔的類型和位置尺寸以及閥塊上孔道的孔徑和孔深。
(6)不通孔道之間的壁厚必須進行強度校核。
(7)要注意液壓元件在閥塊上的固定螺孔不要與油道相碰，其壁厚也應進行強度校核等等。
AY-F6D-A(B)-1液控單向閥
AY-F6D-B(A)-1液控單向閥
2AY-F6D-AB(BA)-1液控單向閥
AY-F10D-A(B)液控單向閥
AY-F10D-B(A)液控單向閥
2AY-F10D-AB(BA)液控單向閥
AY-F16D-A(B)液控單向閥
AY-F16D-B(A)液控單向閥
2AY-F16D-AB(BA)液控單向閥
AYE-F10D-B/O(P)電磁液控閥
3K-F6D壓力表開關
4K-F10D-1壓力表開關
4K-F16D-1壓力表開關
ZA-F16D單向截止閥
PD-Fa6D-A壓力繼電器
PD-Fc6D-A壓力繼電器
PD-Fa6D-B壓力繼電器
PD-Fc6D-B壓力繼電器
PD-Fa6D-P壓力繼電器
PD-Fc6D-P壓力繼電器
2PD-Fa6D-AB壓力繼電器
2PD-Fc6D-AB壓力繼電器
PD-Fa10D-A壓力繼電器
PD-Fc10D-A壓力繼電器
PD-Fa10D-B壓力繼電器
PD-Fc10D-B壓力繼電器
PD-Fa10D-P壓力繼電器
PD-Fc10D-P壓力繼電器
2PD-Fa10D-AB壓力繼電器
2PD-Fc10D-AB壓力繼電器
PD-Fa16D-A-1壓力繼電器
PD-Fc16D-A-1壓力繼電器
PD-Fa16D-B-1壓力繼電器
PD-Fc16D-B-1壓力繼電器
PD-Fa16D-P-1壓力繼電器
PD-Fc16D-P-1壓力繼電器
2PD-Fa16D-AB-1壓力繼電器
2PD-Fc16D-AB-1壓力繼電器
上饒JS6-14/10電動潤滑泵

又如，一臺CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統(tǒng)發(fā)出高溫警報，傳動部位有異響；拆開濾油器檢查濾芯，發(fā)現(xiàn)其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯后，故障消失。液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)齒輪泵故障，必須立即停機排除。

夜色网,色欲aⅴ精品一区二区三区四区,国产精品jizz视频国产y网,欧美精品综合视频一区二区