DSS-G06-A3X-NQR-C115-22不二越電磁閥
DSS-G06-A3X-NQR-C115-22
DSA-G06-A3ZC-RGR-D2-22。
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DSA-G06-C5-ER-D2-22 DSA-G06-C5-AERN-E230-22 DSA-G06-C5-AERQ-D2-22 DSA-G06-C5-RGR-D2-22 DSA-G06-C5-YNR-C1-22 DSA-G06-C5-NQR-C115-22 DSA-G06-C5-R-C230-22 DSA-G06-C5-R-C2-22 DSA-G06-C5-R-E1-22 DSA-G06-C5-R-E115-22 DSA-G06-C5-R-E2-22 DSA-G06-C5-AER-E2-22 DSA-G06-C5-ER-E2-22 DSA-G06-C5-AR-D2-22 DSA-G06-C5-YNR-D2-22 DSA-G06-C5-ER-D2-22 DSA-G06-C5-AERQ-D2-22 DSA-G06-C5-RGR-D2-22 DSA-G06-C5-NQR-D2-22 DSA-G06-C6C-AER-D2-22 DSA-G06-C6C-AR-D1-22 DSA-G06-C6C-ER-D2-22 DSA-G06-C6C-AERN-E230-22 DSA-G06-C6C-AERQ-D2-22 DSA-G06-C6C-RGR-D2-22 DSA-G06-C6C-YNR-C1-22 DSA-G06-C6C-NQR-C115-22 DSA-G06-C6C-R-C230-22 DSA-G06-C6C-R-C2-22 DSA-G06-C6C-R-E1-22 DSA-G06-C6C-R-E115-22 DSA-G06-C6C-R-E2-22 DSA-G06-C6C-AER-E2-22 DSA-G06-C6C-ER-E2-22 DSA-G06-C6C-AR-D2-22 DSA-G06-C6C-YNR-D2-22 DSA-G06-C6C-ER-D2-22 DSA-G06-C6C-AERQ-D2-22 DSA-G06-C6C-RGR-D2-22 DSA-G06-C6C-NQR-D2-22 DSA-G06-C6S-AER-D2-22 DSA-G06-C6S-AR-D1-22 DSA-G06-C6S-ER-D2-22 DSA-G06-C6S-AERN-E230-22 DSA-G06-C6S-AERQ-D2-22 DSA-G06-C6S-RGR-D2-22 DSA-G06-C6S-YNR-C1-22 DSA-G06-C6S-NQR-C115-22 DSA-G06-C6S-R-C230-22 DSA-G06-C6S-R-C2-22 DSA-G06-C6S-R-E1-22 DSA-G06-C6S-R-E115-22 DSA-G06-C6S-R-E2-22 DSA-G06-C6S-AER-E2-22 DSA-G06-C6S-ER-E2-22 DSA-G06-C6S-AR-D2-22 DSA-G06-C6S-YNR-D2-22 DSA-G06-C6S-ER-D2-22 DSA-G06-C6S-AERQ-D2-22 DSA-G06-C6S-RGR-D2-22 DSA-G06-C6S-NQR-D2-22 DSA-G06-C4SC-AER-D2-22 DSA-G06-C4SC-AR-D1-22 DSA-G06-C4SC-ER-D2-22。
第三，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。 第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少彎管。 以上就是避免液壓系統(tǒng)功率損失所提出來的幾點(diǎn)工作，但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多，所以如果當(dāng)具體設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)時(shí)，還需綜合考慮其他各個(gè)方面的要求。。
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min) K一體系的走漏系數(shù),通常K=1.1~1.3 (管路長(zhǎng)取大值,管路短取小值); qmax逐個(gè)實(shí)施元件實(shí)習(xí)需要的流量(L。
