標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，專用于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸。氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長氣桿等。 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。
JCI系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸
產(chǎn)品符合JIS標(biāo)準(zhǔn);活塞密封采用異形雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能;JCI系列為鋁管米字型，無拉桿，防腐性能好;與ISO15552比作準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑JSI系列氣缸長度小;氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件。
CZF系列標(biāo)準(zhǔn)帶閥氣缸
1.屬于標(biāo)準(zhǔn)氣缸與閥組合派生系列，配合4M系列電磁閥使用;2.進(jìn)行一對一控制，無需再另外安裝控制閥，加裝VPC自鎖閥時(shí)，可對氣缸進(jìn)行斷電、斷氣保護(hù):3.節(jié)省安裝時(shí)間及安裝空間，適合在大系統(tǒng)中分散使用。
SCD系列標(biāo)準(zhǔn)雙軸氣缸
產(chǎn)品特性:1.活塞密封采用展開雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能; 2.拉桿式氣缸，前后端蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好; 3.氣缸可調(diào)緩沖，緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn); 4.可選擇耐高溫密封件，可保證氣缸在150℃條件下正常工作;
SCT多位置復(fù)動氣缸
產(chǎn)品特性:雙活塞桿，提供了高度的抗彎曲和扭轉(zhuǎn)剛性;雙缸體，輸出力為同缸徑普通氣缸的兩倍; 該氣缸保證了使用壽命和卓越的導(dǎo)向性能使用埋入式的安裝方式;
CI系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸
產(chǎn)品特性:1、氣缸缸筒為高強(qiáng)度鋁合金并經(jīng)表面陽極氧化處理，耐腐蝕，耐磨損; 2、缸筒為米字形，前后蓋與缸管采用螺釘連接，拆裝方便; 3、軸心防塵密封圈采用聚氨脂材料，強(qiáng)度及耐磨性好，壽命長; 4、活塞密封圈采用單向密封。
CZ系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸
產(chǎn)品特性:1、IS015552(原IS06431)標(biāo)準(zhǔn)氣缸; 2、活塞密封采用兩個Y型單向密封結(jié)構(gòu)，有補(bǔ)償功能，壽命長，啟動壓力低; 3、軸心防塵密封圈采用聚氨脂材料，強(qiáng)度及耐磨性好，壽命長;4、氣缸緩沖采用針閥式氣緩沖結(jié)構(gòu)，
SCF系列標(biāo)準(zhǔn)帶閥氣缸
產(chǎn)品特性:SCF帶閥氣缸采用SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸、4M系列板式電磁閥、氣管、接頭組合一體安裝，主要用到4M210及4M310板式閥，這種整合于一體的方式有利于進(jìn)行一對一控制，無需另外安裝控制閥體，同時(shí)節(jié)省安裝時(shí)間。
SC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸
產(chǎn)品特性:氣缸缸體為高強(qiáng)度鋁合金并經(jīng)表面陽極氧化處理，耐腐蝕，耐磨損;前后蓋與缸筒采用拉桿連接，強(qiáng)度高軸心防塵密封圈采用聚氨脂材料，強(qiáng)度及耐磨性好，壽命長;
MA系列不銹鋼迷你氣缸
產(chǎn)品特性:1.氣缸缸筒為高強(qiáng)度不銹鋼管經(jīng)表面強(qiáng)化處理，耐腐蝕，耐磨損:2.前后蓋與不銹鋼鋼筒采用滾包連接，強(qiáng)度好，外形美觀;3.軸心防塵密封圈采用日標(biāo)密封件，強(qiáng)度及耐磨性好，壽命長;4.活塞密封圈采用日標(biāo)雙向密封圈,
MAL系列鋁合金迷你氣缸
產(chǎn)品特性:1.前后蓋與鋼管采用螺紋連接;2.活塞密封采用異性向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，儲油功能; 3.多種后蓋形式使氣缸安裝更方便:
CJ系列筆形氣缸
1、迷你型小型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕;活塞桿導(dǎo)向精度高，導(dǎo)向軸承無需另加潤滑油;前后蓋均可安裝使用方便
RWM系列導(dǎo)桿型磁耦合無桿氣缸
采用前后法蘭式安裝氣缸，應(yīng)盡量避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷,尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時(shí)活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與裝價(jià)軸的位置處于同一方向
RW系列磁耦合無桿氣缸
RW系列磁耦合無桿氣缸:磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機(jī)械連接，密封性能優(yōu)異; 活塞的動作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少，最大行程比普通氣缸大; 氣缸兩端帶有可調(diào)緩沖及固定緩沖裝。
