山東萊蕪HOB150*900盾構(gòu)機(jī)油缸
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HXQ-F0.49/10-Y,HXQ-F0.49/10-R,HXQ-F0.49/20-Y活塞式蓄能器，無(wú)錫溫納活塞式蓄能器廠家直銷
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液壓油缸的選用方法
對(duì)于液壓油缸的選用，選用液壓油缸的過(guò)程當(dāng)中都會(huì)依照內(nèi)徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸。其實(shí)除了這些外還有以下幾點(diǎn)是值得我們?nèi)プ⒁獾?，液壓缸?fù)載后作動(dòng)速度達(dá)到某一標(biāo)準(zhǔn)以上時(shí)，需用有緩沖裝置的液壓缸?；蛘哌_(dá)到較高速度時(shí)要在液壓缸外，加裝減速閥；其次是慎選液壓油與油封。不同的液壓油選用不同材質(zhì)的油封，以保障液壓缸的壽命。液壓油缸的主要特點(diǎn) 1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，將用過(guò)的氣體直接排入空氣，處理方便，不會(huì)污染，液壓油則相反。 3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 4、但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成機(jī)械運(yùn)動(dòng)。液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出力大、性能穩(wěn)定、使用維護(hù)方便、應(yīng)用較廣等特點(diǎn)。
山東萊蕪HOB150*900盾構(gòu)機(jī)油缸
SBD250-C,SBD365-C,SBD425-C安全制動(dòng)器
SBD200-A,SBD250-A安全制動(dòng)器
SB250SB315,SB400安全制動(dòng)器
SBD80-B,SBD160-B安全制動(dòng)器
SB50,SB100,SB160安全制動(dòng)器
YFX-350/80,YFX-500/80,YFX-550/80電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器
YFX-600/80,YFX-630/80,YFX-700/80電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器
YFX-710/80,YFX-800/80電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器
YLBZ63-200,YLBZ63-210,YLBZ100-200輪邊制動(dòng)器
截止閥也叫截門，是使用廣泛的一種閥門，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過(guò)程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。截止閥只許介質(zhì)單向流動(dòng)，安裝時(shí)有方向性。截止閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度大于閘閥，同時(shí)流體阻力大，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，密封可靠性不強(qiáng)。截止閥分為三類：直通式截止閥、直角式截止閥及直流式斜截止閥。
在拆裝液壓油缸過(guò)程中要注意的事項(xiàng) 液壓油缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到較廣應(yīng)用。液壓油缸主要應(yīng)用于機(jī)械中，是工程機(jī)械主要部件，主要是為機(jī)械提供動(dòng)力的重要元件。前面油缸廠家已經(jīng)給大家解析了液壓油缸的拆卸方法?？墒墙谟透讖S家接到不少客戶反應(yīng)在拆裝過(guò)程中遇到了一些麻煩。那么下面油缸廠家就告訴你液壓缸油缸的拆卸要注意的事項(xiàng)！ （1）拆卸液壓缸油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2）拆卸時(shí)應(yīng)規(guī)避損壞活塞桿上端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了不讓活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。 （3）缸拆卸時(shí)要按順序進(jìn)行。由于各液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，然后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用相關(guān)工具，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋要用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿不好抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。 （4）卸前后要設(shè)法有條件規(guī)避液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。 （5）拆卸后要認(rèn)真檢查，以確認(rèn)哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件要換。 （6）裝配前要對(duì)各零件仔細(xì)清洗。
山東萊蕪HOB150*900盾構(gòu)機(jī)油缸
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如我公司各場(chǎng)站在通球和置換過(guò)程中經(jīng)常要節(jié)流，但主工藝線路上的節(jié)流閥很少設(shè)置，導(dǎo)致了經(jīng)常用閘板閥和球閥節(jié)流，致使這些閥門的內(nèi)漏。事實(shí)上，因?yàn)榕酝ㄩy一般是常關(guān)閥，所以它的類型對(duì)工藝主流程上的流動(dòng)損失影響不大，所以可以加設(shè)一道雙作用節(jié)流截止閥，在需要時(shí)首先用它來(lái)截流。如針對(duì)我公司延安分輸站，原流程可以做如下改進(jìn)。增設(shè)一節(jié)流截止閥，這樣對(duì)天然氣流通不會(huì)產(chǎn)生大的阻力，而且可以做為節(jié)流閥用。而球閥只做截?cái)嚅y用，就避免了用閘板閥和球閥做為節(jié)流閥的可能。
