【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚風(fēng)牌 |
公告批次 |
233 |
產(chǎn)品名稱 |
HQG6750EXC4型小學(xué)生校車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZK0223P901E |
總質(zhì)量 |
7200 |
罐體容積 |
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額定載質(zhì)量 |
外形尺寸 |
7495×2280×3340,3120 |
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整備質(zhì)量 |
4820,4620 |
貨廂尺寸 |
×× |
額定載客 |
24-47 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
22/12 |
前懸/后懸 |
1290/2405 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3800 |
軸荷 |
2800/4400 |
最高車速 |
90 |
其它 |
1.選裝空調(diào)時(shí)對(duì)應(yīng)車高3340mm,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量4820kg;2.該車應(yīng)裝行駛記錄儀;3.選裝應(yīng)急門。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
EQ6692K4AC |
底盤名稱 |
客車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
外形尺寸 |
6880×2140× |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
25/15 |
輪胎規(guī)格 |
7.50-16,7.50R16 |
鋼板彈簧片數(shù) |
9/11 |
前輪距 |
1835 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1586 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
YC4FA120-40 CY4102-CE4C |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 |
2982 3856 |
88 91 |
【新國(guó)標(biāo)更加人性化】
校車價(jià)格、幼兒園校車價(jià)格，小學(xué)生校車價(jià)格，楚風(fēng)6.6米校車價(jià)格黃色的外衣，車前的“校車”標(biāo)志，頂部特有的標(biāo)志燈，山東日照市安泰易居幼兒園的孩子們?cè)诶蠋煹呐阃逻~進(jìn)了大變樣的新校車。自新國(guó)標(biāo)通過技術(shù)審查后，一些地區(qū)學(xué)校陸續(xù)采購的新標(biāo)準(zhǔn)校車給孩子們帶來了新鮮體驗(yàn)。
“我開校車兩三年了，這是我開過最好的車?！毙＼囁緳C(jī)李師傅說，“無論從駕駛感受還是安全系數(shù)上講，都是先進(jìn)的?！睋?jù)他介紹，新校車車頭外部采用全鋼包裹，內(nèi)部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結(jié)構(gòu)牢固，可以保證在撞擊時(shí)不變形。
新國(guó)標(biāo)還有更多人性化的設(shè)計(jì)，值得一提的就是上下車刷卡系統(tǒng)。孩子一刷卡，家長(zhǎng)就可以在第一時(shí)間收到孩子上下車信息的提示短信。“知道車上有老師陪同，又收到孩子平安到達(dá)學(xué)校的短信，真是給我們家長(zhǎng)心里上了雙保險(xiǎn)。”家長(zhǎng)王鵬說。
校車價(jià)格、幼兒園校車價(jià)格，小學(xué)生校車價(jià)格，楚風(fēng)6.6米校車價(jià)格另一個(gè)顯著變化是，車內(nèi)安裝了“安全帶集中解鎖裝置”。只要司機(jī)按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會(huì)瞬間打開，遇到事故時(shí)方便逃生。事后，調(diào)查人員還可以根據(jù)車身的唯一編號(hào)確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。
校車價(jià)格、幼兒園校車價(jià)格，小學(xué)生校車價(jià)格，楚風(fēng)6.6米校車價(jià)格 此外，新國(guó)標(biāo)還增加了側(cè)翻滾試驗(yàn)，側(cè)傾穩(wěn)定角從32度提高到35度，為邊遠(yuǎn)山區(qū)孩子們的安全提供保障。
【為孩子系牢“安全帶”】
《校車安全技術(shù)條件》征集草案中，校車的發(fā)動(dòng)機(jī)要前置，外形都要變成“長(zhǎng)鼻子”，這樣有利于校車在撞擊時(shí)充分緩沖，減少傷亡。有人質(zhì)疑，我國(guó)鄉(xiāng)村道路崎嶇，硬性規(guī)定尺寸、外形的長(zhǎng)鼻子校車，在公路上反而容易發(fā)生事故。
針對(duì)疑慮，新國(guó)標(biāo)優(yōu)先使用長(zhǎng)頭車，但取消了“長(zhǎng)鼻子”的硬性規(guī)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的“平頭車”也可以使用。
在征集草案中，校車底盤離地標(biāo)準(zhǔn)定為高度不小于700毫米。兩車相撞時(shí)，高底盤無疑是安全的保證，但是更低的底盤對(duì)于防止側(cè)翻有很好的作用，并且700毫米的高度對(duì)于中小型客車來說實(shí)現(xiàn)起來非常困難。因而，新標(biāo)準(zhǔn)取消了對(duì)底盤的高度限制，只要能使校車更加安全就達(dá)到目的。
校車價(jià)格、幼兒園校車價(jià)格，小學(xué)生校車價(jià)格，楚風(fēng)6.6米校車價(jià)格業(yè)內(nèi)人士表示，新國(guó)標(biāo)沒有生搬硬套國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，而是更加符合我國(guó)目前的交通狀況和使用習(xí)慣，也將為孩子們乘車提供一條“安全帶”。
【營(yíng)造敬畏校車氛圍】
“在一個(gè)文明國(guó)家里，就應(yīng)該讓孩子優(yōu)先。”中國(guó)人民大學(xué)教授張鳴談道，國(guó)務(wù)院法制辦于去年底制定的《校車安全條例(草案)》借鑒西方經(jīng)驗(yàn)，把校車優(yōu)先納入規(guī)范之中，為校車提供了制度保障。
校車價(jià)格、幼兒園校車價(jià)格，小學(xué)生校車價(jià)格，楚風(fēng)6.6米校車價(jià)格業(yè)內(nèi)人士表示，要真正實(shí)現(xiàn)校車的安全行駛，不僅需要“車內(nèi)”，還需要“車外”社會(huì)的共同努力。要在全社會(huì)營(yíng)造一種敬畏校車的氛圍，讓高標(biāo)準(zhǔn)校車行駛在車車相讓、良好的道路環(huán)境之中，讓校車滿載孩子們安全快樂前行
