焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料(藥皮)均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同,焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯,為了保證焊縫的質(zhì)量與性能,對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴格的規(guī)定,特別是對有害雜質(zhì)(如硫、磷等)的含量,應(yīng)有嚴格的限制,優(yōu)于母材。
INCOLOY鎳鐵鉻合金鎳基焊絲工作原理
典型的鐵素體一珠光體耐熱鋼12Cr1MoV、2.25Cr1Mo、15CrMo、12Cr2MoWVSiTiB等中均含有鉬。能夠說,鉬現(xiàn)已是耐熱鋼的根底合金元素了?!?2%Cr型馬氏體耐熱鋼中的首要強化相是MM23C6和M6C型碳化物。因為鋼中存在釩和鈮,部分鉬和鎢構(gòu)成M23C6和M6C,大部分鉬和鎢溶于基體起固溶強化效果。而鋼中鉬和鎢含量份額影響著鋼的耐久強度。研討標明,增加鉬能夠進步蠕變開裂強度。
沒有藥皮的光桿焊條是不能進行電弧焊接的。這是因為電弧穩(wěn)定性很差,飛濺很大,焊縫成形不好。經(jīng)過長期實踐,逐漸發(fā)現(xiàn)在焊芯外面涂上某些礦物原料(即焊條藥皮),焊條性能得到很大改善
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各種爐種和爐型的產(chǎn)量在2臺以上。近幾年工業(yè)和模具工業(yè)的發(fā)展對真空熱處理爐、真空釬焊爐,特別是真空加熱高壓氣淬爐有大量需求,推動了真空設(shè)備制造業(yè)的興旺。低壓滲碳和高壓氣淬技術(shù)的結(jié)合,為車輛齒輪的延壽、減畸(變)和降噪提出了新的途徑,而體現(xiàn)此先進技術(shù)的半連續(xù)式生產(chǎn)線的開發(fā)為大批量生產(chǎn)的汽車齒輪熱處理的技術(shù)改造提供了可能。在新世紀之初、國內(nèi)已有數(shù)家汽車、柴油機齒輪制造廠引進了此類設(shè)備和生產(chǎn)線。由于模具對表面質(zhì)量和畸變的高要求,真空高壓氣淬已幾乎成為模具熱處理不可替代的技術(shù)。