低合金鋼焊條
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BL-70 D5001 R103焊條 鈦鐵礦型0.5%Mo耐熱鋼焊條，用于焊接敢問(wèn)高壓鍋爐等用0.5%Mo鋼
CMA-76 DT1216 R106焊條 低氫型0.5%Mo系耐熱鋼焊條，焊接0.5%Mo鋼，用于鍋爐、化工、石油等工業(yè)
CMB-83 E8013-G R202焊條 鈦鈣型0.5%Cr-0.5%Mo系耐熱鋼焊條，焊接工藝性優(yōu)良，適于薄板或蓋面焊接
CMB-86 B-8016-B1 R206焊條 低氫型0.5%Cr-0.5%Mo系耐熱鋼焊條，抗裂性優(yōu)良，用于石油化工，火力發(fā)電設(shè)備
CMA-96 DT2316 R306焊條 低氫型1.25%Cr-0.5%Mo系耐熱鋼焊條，用于石油精煉，石油化工，火力發(fā)電等裝置
CMA-106 DT2416 R406焊條 低氫型2.5%Cr-1%Mo系耐熱鋼焊條，用于石油、化工、火力發(fā)電及原子能發(fā)電等裝置
CMA-106N DT2416 R406G焊條 特征和同CMA-106焊條，但其低溫韌性更高，回火脆化的敏感性很低
CMB-105 DT2415 R407焊條 特征和同CMA-106焊條，但其含碳量特別低，抗裂性改善且只適直流電源
CMB-108 DT2418 R406Fe焊條 特征和同CMA-106焊條，但屬鐵粉焊條，效率提高，用于厚板的施焊
CM-3H焊條 低氫型3%Cr-1%Mo鋼用焊條，用于石油、化工等機(jī)器中耐蝕性更高的部位
CM-5 DT256 R506焊條 低氫型5%Cr-0.5%Mo焊條。有空淬性，要充分預(yù)熱和熱處理，可在750℃回火8h
CM-7 E7Cr-16 R606焊條 低氫型7%Cr-0.5%Mo焊條，用于鍋爐過(guò)熱管及加熱器等焊接，有空淬性，要充分預(yù)熱和熱處理
CM-9 E505-16 R706焊條 低氫型9%-2%Mo焊條，用與高溫高壓鍋爐的過(guò)熱管，抗蠕變性能優(yōu)良
CM-9M焊條 低氫型9%Cr-2%Mo焊條，用于焊接同成分的耐熱鋼，預(yù)熱250-350℃，并在710-750℃回火
NB-1 DL5016 W506Ni焊條 -50℃低溫鋼用焊條，焊縫擴(kuò)散氫低，可全位置施焊，用于焊接-40~-50℃使用的鋼
NB-2 DL5016-C2 W606Ni焊條 -60℃低溫鋼用焊條，焊縫擴(kuò)散氫低，可全位置施焊，用于焊接鋁鎮(zhèn)靜鋼及2.5%Ni鋼
LB-52NS D5016 W606焊條 -60℃低溫鋼用0.5%Ni-Ti- B系低氫型焊條，用于LPG船、貯罐等低溫結(jié)構(gòu)的焊接
NBA-52V D5016 W606X焊條 -60℃低溫鋼用0.5%Ni-Ti-B系向下立焊焊條，脫渣容易，抗裂性好，向下立焊專用
NB-3A DL5016-D3 W806Ni焊條 -80℃低溫鋼用3.5%Ni系低氫型焊條，經(jīng)580-620℃處理后-85℃仍有高的沖擊功
NB-3N DL5016-D3 W106Ni焊條 -100℃低溫鋼用3.2%Ni-Mo系低氫型焊條，經(jīng)600-620℃處理后，-100℃下沖擊功仍很高
:山東棗莊臺(tái)兒莊上海電力焊條怎么樣不過(guò)，隨著未來(lái)經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)的回暖，涉足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)期還是會(huì)逐漸增長(zhǎng)。由于目前市場(chǎng)發(fā)展前景的不夠樂(lè)觀，許多風(fēng)機(jī)制造企業(yè)在產(chǎn)品提升方面也停滯不前，但其實(shí)目前正是企業(yè)不斷提高產(chǎn)品，穩(wěn)定市場(chǎng)的時(shí)候。對(duì)于這一方面，積極引進(jìn)先進(jìn)，提高開發(fā)能力是十分重要的。國(guó)外先進(jìn)的能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工藝，降低能耗，同時(shí)節(jié)約成本。引進(jìn)的同時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程的和控制、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)完善也是十分重要的。日召開的常務(wù)，研究推進(jìn)向社會(huì)力量購(gòu)買公共服務(wù)，部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施。確定，加強(qiáng)市政地下管網(wǎng)和改造，到215年完成8萬(wàn)公里城鎮(zhèn)燃?xì)夂徒?萬(wàn)公里北方采暖地區(qū)集中供熱老舊管網(wǎng)改造任務(wù)；加強(qiáng)污水和生活垃圾處理及再生利用設(shè)施，十二五末，城市污水和生活垃圾無(wú)害化處理率分別達(dá)到85%和9%左右；加強(qiáng)地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)等。本次常務(wù)中再次提及在新城鎮(zhèn)化中所要解決的幾項(xiàng)重點(diǎn)突出，特別是之前市場(chǎng)關(guān)注度不足且由于種種原因投資亦不到位或進(jìn)度較慢的污水及生活垃圾無(wú)害化處理項(xiàng)目。
