膠帶跑偏事故的原因
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是最常見的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個(gè)方面：一是設(shè)備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動不靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、機(jī)架安裝不符合規(guī)范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護(hù)方面，主要是由于清掃不及時(shí)，輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
1.3 撕裂事故的原因
膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴(yán)重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。
2 帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防
2.1 火災(zāi)事故的預(yù)防
1）使用阻燃膠帶，即使發(fā)生火災(zāi)，也能控制火勢不至于迅速發(fā)展。
2）加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù)，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。
3）加強(qiáng)管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機(jī)頭，機(jī)尾無堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)，保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。
4）輸送機(jī)要安裝檢測監(jiān)控裝置，如驅(qū)動滾筒及從動滾筒溫度監(jiān)控裝置，煙霧報(bào)警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動灑水裝置。
2.2 跑偏事故的預(yù)防
1）購買由國家確認(rèn)的合格產(chǎn)品，避免由設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。
2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：
a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過
b.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。
c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)向一側(cè)跑偏，說明膠帶出現(xiàn)偏載，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置。
3）加強(qiáng)日常維護(hù)：
a.及時(shí)清除輸送機(jī)滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。
b.及時(shí)調(diào)整膠帶在運(yùn)行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時(shí)檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換和修補(bǔ)。
4）安裝膠帶跑偏的監(jiān)測裝置，一旦膠帶跑偏就發(fā)出報(bào)警信號，提醒維修人員采取措施。
2.3 撕裂事故的預(yù)防
1）及時(shí)修補(bǔ)已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。
2）及時(shí)處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。
3）設(shè)置膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。
編輯本段皮帶輸送機(jī)的安裝和操作維護(hù)
一、啟動和停機(jī)
輸送機(jī)一般應(yīng)在空載的條件下啟動。在順次安裝有數(shù)臺皮帶輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)采用可以閉鎖的起動裝置，以便通過集控室按一定順序起動和停機(jī)。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺輸送機(jī)還應(yīng)設(shè)置就地啟動或停機(jī)的按鈕，可以單獨(dú)停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當(dāng)輸送機(jī)長度超過
二、皮帶輸送機(jī)的安裝
皮帶輸送機(jī)的安裝一般按下列幾個(gè)階段進(jìn)行。
1、安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長上拉引中心線，因保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對中心線的允許誤差，每米機(jī)長為±
2、安裝驅(qū)動裝置 安裝驅(qū)動裝置時(shí)，必須注意使皮帶輸送機(jī)的傳動軸與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動滾筒的寬度的中央與輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時(shí)，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，根據(jù)輸送機(jī)的寬窄，允許在0.5—
