銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲編織屏蔽電力電纜技術(shù)規(guī)范書(shū)
一﹑廬山MSLYFYVZ-75-9煤礦用泄露同軸電纜產(chǎn)品用途
本產(chǎn)品適用于U0/U 0.6/1KV電力線路輸配電用。
二﹑執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12706-2008
三、廬山MSLYFYVZ-75-9煤礦用泄露同軸電纜使用特性
1.電纜長(zhǎng)期使用溫度：-40～70℃
2.環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度： 不低于0℃
4.彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。
四、廬山MSLYFYVZ-75-9煤礦用泄露同軸電纜型號(hào)、名稱(chēng)及用途
型號(hào)：VVRP
名稱(chēng)：銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲編織屏蔽電力電纜
用途：U0/U 0.6/1KV電力線路輸配電用
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項(xiàng)目 |
單位 |
指標(biāo)50mm2 |
指標(biāo)70mm2 |
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20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻不大于 |
Ω/km |
≤0.386 |
≤0.272 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
3.5KV/5min |
3.5KV/5min |
五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
六、電纜規(guī)格
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規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標(biāo)稱(chēng)厚度 mm |
導(dǎo)體絕緣外徑 mm |
護(hù)套標(biāo)稱(chēng)厚度 mm |
電纜參考外徑 mm |
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1×50 |
252/0.5 |
1.4 |
13.31 |
1.8 |
17.51 |
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1×70 |
342/0.5 |
1.4 |
15.35 |
1.8 |
19.55 |
七﹑廬山MSLYFYVZ-75-9煤礦用泄露同軸電纜電纜結(jié)構(gòu)圖
1------------------------------------------------------------銅導(dǎo)體
2------------------------------------------------------------聚氯乙烯絕緣
4------------------------------------------------------------銅絲編織屏蔽
5------------------------------------------------------------聚氯乙烯護(hù)套
一般電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車(chē)門(mén)上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車(chē)上還專(zhuān)門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車(chē)門(mén)以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車(chē)窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。此種單相步進(jìn)電機(jī)原理如上圖中所示，氣隙磁導(dǎo)發(fā)生變化，與只是磁導(dǎo)變化的結(jié)構(gòu)不同，旋轉(zhuǎn)方向依然是由不對(duì)稱(chēng)的定子磁極決定的。此定子為一個(gè)中間開(kāi)直角三角形孔的磁極板，其斜線部分的磁導(dǎo)。轉(zhuǎn)子磁極正對(duì)斜面時(shí)磁導(dǎo)，其為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向，其運(yùn)行原理與上面的原理圖是相同。轉(zhuǎn)子為圓柱形永磁磁極，極數(shù)為4極，將Nr=2，P=1帶入式θs=180°/PNr，故步距角為θs=90°。定子為一個(gè)圓形線圈，用正/負(fù)電流驅(qū)動(dòng)。
