中國(guó)重汽豪沃工程自卸車：
一、豪沃自卸車的簡(jiǎn)述
車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
自卸車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，注意潤(rùn)滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。
二、豪沃自卸車的分類
1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；
2.按驅(qū)動(dòng)形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車型；
3.按卸載液壓舉升機(jī)構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。
三、豪沃自卸車的構(gòu)造分析
自卸車結(jié)構(gòu)自卸車主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個(gè)改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。車廂型式車廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。普通矩形車廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝有自動(dòng)開合機(jī)構(gòu)，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸。考慮到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。 舉升機(jī)構(gòu)型式舉升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國(guó)內(nèi)常見的有：F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确Ｈ羌芊糯笫脚e升機(jī)構(gòu)是目前國(guó)內(nèi)使用最多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長(zhǎng)度4.4~6米。優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價(jià)低；缺點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級(jí)缸（一般為3~4級(jí)），液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較小；缺點(diǎn)是液壓系統(tǒng)很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩(wěn)性較差，對(duì)車廂底板的整體剛度要求較高。
前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。
雙面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)雙面?zhèn)确坏簤汗苈份^復(fù)雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。
豪運(yùn)自卸車價(jià)格：
1.中國(guó)重汽豪運(yùn)，豪華標(biāo)準(zhǔn)將軍紅,鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠，300馬力EGR，四點(diǎn)懸浮，豪華后視鏡，HW15710變速箱，德國(guó)ZF8098方向機(jī)，普通懸架，AC16橋，5.45，四騎馬螺栓，12.00R20鋼絲胎，空調(diào)臥鋪。重汽專用車上裝：5600×2300×1200（+300活動(dòng)板,）底10邊8，舉升機(jī)構(gòu)為：青專前頂歐力克152，立柱為可拆式，立柱與活板分開，后門槽鋼做，車廂上橫梁加固。外跨式五縱梁，田字格，前后立柱高出活板30cm，底板加腳固，標(biāo)準(zhǔn)車廂，非框架式。
整車價(jià)格：254000元
2.中國(guó)重汽豪運(yùn)300 EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，HW15710變速箱， 豪華倒車鏡，AC16橋 速比6.5 空調(diào)，10JSD140B 油濾器，11.00R20鋼絲胎 德ZF8098方向機(jī)，HF9前軸盤剎 四騎馬螺栓，上裝：5600*2300*1200（+300），活動(dòng)板可拆卸，底10邊8，國(guó)產(chǎn)前頂180，四縱梁，車廂田字格，車廂全滿焊，液壓油箱前置，后門槽鋼做斜坡。
整車價(jià)格：248000元
3.中國(guó)重汽豪運(yùn)336馬力EGR，豪華倒車鏡，HW15710變速箱，國(guó)產(chǎn)方向機(jī)，HC16橋，5.73，四騎馬螺栓，HF9，11.00R20鋼絲胎（不要雙星）油濾器，鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠，300L油箱，
5800*2300*1500（+300），活板為合頁式往里翻，底10邊8，國(guó)產(chǎn)前頂，后立柱活動(dòng)可拆，后翻轉(zhuǎn)做同心軸結(jié)構(gòu)，田字格，橫筋，豎筋寬200MM，橫筋做沖壓斜面，后門槽鋼全焊（僅后門），側(cè)置液壓油箱，側(cè)置備胎，降重心（內(nèi)嵌）式副梁，四道縱梁，后門橫槽鋼加斜面。
整車價(jià)格：248000元
4.中國(guó)重汽豪運(yùn)336馬力EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華標(biāo)準(zhǔn)將軍紅,鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠，HW15710，AC16，四騎馬螺栓，5.45，12.00R20倍耐力輪胎，橫向穩(wěn)定桿，8+8大梁。
：5600*2300*(1200+300),底12邊8，前舉160，Z型支架，上邊框槽鋼，后門全槽鋼，后立柱槽鋼，雙支座，雙鉸鏈，雙鎖扣。
整車價(jià)格：251000元
5.中國(guó)重汽豪運(yùn)300馬力EGR兩氣門，HW15710變速箱，HF9前軸盤剎，HC16橋，5.73速比，新懸掛，四騎馬螺栓，12.00R20輪胎，空調(diào)，加寬高位水箱，油濾器，高位金屬保險(xiǎn)杠
：5.6*2.3*1.2+0.3，底12邊8，前頂國(guó)產(chǎn)160舉升，后立柱可拆卸，后門槽鋼，田字格大廂，活板壹字格，其他為標(biāo)準(zhǔn)配置。
整車價(jià)格：243000元
6.中國(guó)重汽豪運(yùn)300馬力EGR兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華標(biāo)準(zhǔn)將軍紅,空調(diào),高位金屬保險(xiǎn)杠，9JS119,國(guó)產(chǎn)方向機(jī)，AC16,5.45,新懸架,四騎馬螺栓，12.00R20-WJ(20層級(jí))，8+8大梁,加強(qiáng)元寶梁,油濾器,300L油箱,165AH蓄電池
8+8大梁,加強(qiáng)元寶梁,油濾器,300L油箱,165AH蓄電池。
:5600*2300*(1200+300全活板),前頂160缸徑,底8邊6,三開門,四道縱梁,大廂滿焊,大廂底部縱梁和橫梁交界處加加強(qiáng)三角塊,帽沿加長(zhǎng)200MM,加后保險(xiǎn)杠,粘貼反光標(biāo)識(shí)。
整車價(jià)格：243000元
豪運(yùn)前四后八自卸車：
1.中國(guó)重汽豪運(yùn)前四后八，豪華高頂雙臥將軍紅，四點(diǎn)懸浮，電動(dòng)門窗，空調(diào)，方形消音器，鐵保險(xiǎn)杠，375馬力EGR，12JS160T,德ZF，AC16,5.45，四騎馬螺栓，雙V型新懸掛系統(tǒng)，斯太爾底盤，HF9,前橋橫向穩(wěn)定桿，11.00R20輪胎，8+8大梁，350L油箱，8+8大梁，350L油箱，：8000*2300*2000（1000+1000）矩斗底8邊6 前頂191全海沃，四縱梁降，重心降低，內(nèi)嵌式，貨箱底部加裝防擺架，箱內(nèi)為加強(qiáng)三角板寬度250，雙鉸鏈連接尾門，后門為集裝箱式門中門（1.8+0.2）米，0.2米焊牢。
整車價(jià)格：30萬元。
2.豪運(yùn)375EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，19710變速箱，HC16 四騎馬螺栓 5.73，12.00R20輪胎（不要雙星），國(guó)產(chǎn)方向機(jī)。
宏昌天馬：7.6*2.3*1米 雙鉸鏈高出大箱板 前頂195缸 底10邊8 單開門 副梁8+8 副車架 連接板加長(zhǎng)至重心并再延長(zhǎng)1M PP25兆帕 上裝外觀與公告相符 普板。
整車價(jià)格：295000元
3中國(guó)重汽豪運(yùn)375馬力EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，.豪華標(biāo)準(zhǔn)將軍紅，四點(diǎn)懸浮，電動(dòng)門窗，鐵保險(xiǎn)杠，空調(diào)，方形消音器，375馬力EGR，12JS160T,德ZF，AC16,5.45，四騎馬螺栓，雙V型新懸掛系統(tǒng)，斯太爾底盤，HF9,前軸橫向穩(wěn)定桿，11.00R20輪胎，350L油箱，8+8大梁。
：7800*2300*2000（1000+1000）矩斗底8邊6前頂191全海沃，四縱梁降，重心降低，貨箱底板與輪胎距離為20cm，內(nèi)嵌式，貨箱底部加裝防擺架，箱內(nèi)為加強(qiáng)三角板寬度250，雙鉸鏈連接尾門，后門為集裝箱式門中門1.8+
整車價(jià)格：298000元
、
4. 中國(guó)重汽豪運(yùn)336馬力·EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，HW19712變速箱，ZF8098方向機(jī)，HC16橋，1200鋼絲胎，空調(diào)臥鋪，HF9前軸盤剎，英文標(biāo)識(shí)，油濾式空濾器，8+8大梁。
：8.5米*2.3米*0.99 米+1.01米，海沃191前頂油缸，底8MM邊6MM，后門槽鋼，四道縱梁，板式大鎖鎖鉤，貨箱側(cè)面按公告。
整車價(jià)格：305000元
中國(guó)重汽銷售管理部（濟(jì)南新龍信汽車銷售有限公司）
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