鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2017年第8號(hào)依據(jù)《能源局關(guān)于印發(fā)及實(shí)施細(xì)則的通知》（國能局科技〔2009〕52號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審查，能源局批準(zhǔn)《風(fēng)電場調(diào)度運(yùn)行信息交換規(guī)范》等120項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中能源標(biāo)準(zhǔn)（NB）54項(xiàng)、電力標(biāo)準(zhǔn)（DL）66項(xiàng)，現(xiàn)予以發(fā)布。上述標(biāo)準(zhǔn)中電力管理及電工裝備標(biāo)準(zhǔn)由電力出版社出版發(fā)行，兩項(xiàng)交流電弧爐標(biāo)準(zhǔn)由標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行，電力規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)由計(jì)劃出版社出版發(fā)行，煤炭建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)出版社出版發(fā)行，農(nóng)村能源及生物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)由農(nóng)業(yè)出版社出版發(fā)行。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
二是每月對195個(gè)主要入海河流監(jiān)測斷面開展一次水質(zhì)監(jiān)測，指標(biāo)為：水溫、鹽度、pH、電導(dǎo)率、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、生化需氧量、氨氮、石油類、揮發(fā)酚、汞、鉛、化學(xué)需氧量、總氮、總磷、銅、鋅、氟化物、硒、砷、鎘、六價(jià)鉻、、陰離子表面活性劑、硫化物、糞大腸菌群、硝酸鹽、亞硝酸鹽，選測硫酸鹽、氯化物、鐵、錳、硅酸鹽等。三是每季度對廢水日排放量100立方米以上的419個(gè)直排海污染源開展一次排放狀況監(jiān)測，監(jiān)測項(xiàng)目按照排放口執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目開展。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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據(jù)了解,蔚來汽車是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)之一。藍(lán)圖未來至少有4家企業(yè)可生產(chǎn)新能源整車在一系列新動(dòng)作背后，佛山發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“家底”究竟如何？據(jù)近期佛山市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等單位發(fā)布的《佛山市汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展專利導(dǎo)航研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）統(tǒng)計(jì)，佛山擁有一汽大眾佛山分公司等至少8家整車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能超過200萬臺(tái)，是繼廣州、深圳之后的廣東省第三大汽車生產(chǎn)基地。上述8家佛山車企中，除了一汽大眾和即將正式建設(shè)的陸地方舟乘用車項(xiàng)目，北汽福田、飛馳汽車兩家企業(yè)都已在生產(chǎn)新能源客車并投放市場。
