鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損,同時(shí)又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。
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五年來(lái),化工園區(qū)道路已構(gòu)建起園區(qū)“三橫四縱一環(huán)”交通格局。園區(qū)大動(dòng)脈橫向包括省道S356(原沿江高等級(jí)公路)、龍儀路、華電路;縱向包括大連路、油港路、大道、奧克路;F1地塊環(huán)形交接包括緯一路、縱一路、縱二路、縱三路、橫二路、橫三路、橫四路。園區(qū)目前在23條道路主次干道和兩座橋梁已全部安裝了路燈,合計(jì)安裝路燈1325盞,專變15臺(tái)、控制柜23個(gè),覆蓋7個(gè)自然村,全長(zhǎng)36公里,解決了鎮(zhèn)、村95%以上群眾夜間出行難問(wèn)題。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí),在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時(shí),則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大,并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。
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同時(shí)對(duì)192家農(nóng)家樂(lè)排污口進(jìn)行封堵,采用泵車抽排轉(zhuǎn)運(yùn)方式,將污水轉(zhuǎn)至三郎鎮(zhèn)污水處理廠集中處理,確保流域內(nèi)水質(zhì)逐步改善。當(dāng)?shù)刂坶L(zhǎng)效抓治本,加快推進(jìn)農(nóng)家樂(lè)油水分離器和污水處理設(shè)施配套安裝,堅(jiān)決關(guān)閉到期仍未完成整改或整改不達(dá)標(biāo)的農(nóng)家樂(lè),建立健全農(nóng)家樂(lè)常態(tài)化巡查監(jiān)管、服務(wù)指導(dǎo)機(jī)制,變“散養(yǎng)”為“嚴(yán)管”?!皥?jiān)持這么做,以后河水會(huì)更清澈,我要給督察組說(shuō)聲感謝。”對(duì)于整改效果,王文強(qiáng)連連點(diǎn)頭。問(wèn)題整改動(dòng)真碰硬,重在落實(shí)。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小,滲碳過(guò)渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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李干杰強(qiáng)調(diào),要進(jìn)一步統(tǒng)一思想,強(qiáng)化組織協(xié)調(diào),加快推動(dòng)《攻堅(jiān)方案》落地見(jiàn)效。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任分工。各地要建立和完善上下聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的協(xié)調(diào)機(jī)制,研究制定實(shí)施方案,分解細(xì)化任務(wù)措施,明確責(zé)任分工。地方各級(jí)委和主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé),形成一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)帶一級(jí)的局面。二要加強(qiáng)管理創(chuàng)新,形成長(zhǎng)效機(jī)制。攻堅(jiān)行動(dòng)不是一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)式治污,而是要以攻堅(jiān)為平臺(tái)從投融資、監(jiān)測(cè)、、考核問(wèn)責(zé)等各方面入手創(chuàng)新管理體制、機(jī)制、方法,并在解決突出問(wèn)題的實(shí)踐中進(jìn)行驗(yàn)證,推動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制建立完善和發(fā)揮作用。