鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
研發(fā)生產(chǎn)了380輛插電式混合動(dòng)力公交客車、14輛純電驅(qū)動(dòng)公交客車并開展了示范運(yùn)行;建成車輛運(yùn)行信息化監(jiān)控平臺(tái)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);開展了新能源汽車維修維護(hù)和保養(yǎng)等方面研究，制定了能源汽車維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)流程和規(guī)范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術(shù)在寒冷地區(qū)純電驅(qū)動(dòng)公交車上的應(yīng)用研究;建設(shè)完成新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，建設(shè)了充電服務(wù)保障基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并投入運(yùn)行，有效保證了沈陽地區(qū)全運(yùn)會(huì)期間電動(dòng)汽車車輛穩(wěn)定運(yùn)行。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
平安區(qū)環(huán)境保護(hù)局工作人員楊順清告訴記者，通過退耕還林、禁止亂牧、防沙治沙、生態(tài)宜居等一系列卓有成效的環(huán)境綜合整治工程，村民的環(huán)保意識(shí)日益提高，這里的植被有效地保護(hù)了起來，之前因違規(guī)放牧和私設(shè)茶園損壞的植被也已基本恢復(fù)。環(huán)保督查中，全省各級(jí)干部的環(huán)保理念有了實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)變。海東市樂都區(qū)認(rèn)真反思高廟鎮(zhèn)西村混凝土攪拌站污染湟水河的信訪案件，當(dāng)整改按期完成后，在周邊居住的群眾紛紛伸出大拇指對(duì)督察問題辦結(jié)的速度快、效果好而點(diǎn)贊。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
湖南永州Q420C鋼板規(guī)格歡迎
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