鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
4日，督查組在肇慶四會市金祥盛陶瓷制品有限公司檢查發(fā)現(xiàn)，該公司居然在飲用水源保護區(qū)內(nèi)設(shè)置廢水排放口。檢查還發(fā)現(xiàn)，該公司的油爐也沒有配套大氣污染設(shè)施，廢氣直排。清遠組：58歲老環(huán)保奮戰(zhàn)一線這幾天清遠出現(xiàn)大暴雨，水土滑坡、洪水等危險陡增。雖然下著瓢潑大雨，但督查人員沒有一點耽擱，突然出現(xiàn)在企業(yè)門口，讓被檢查的企業(yè)大吃一驚。來自廣州市環(huán)保局的吳堅，已經(jīng)58歲了，外孫女都三歲了。他跟年輕人一樣，不顧酷暑、不顧勞累，進行高強度的現(xiàn)場督查，將他30多年的環(huán)保經(jīng)驗，在清遠督查的現(xiàn)場默默以行動傳幫帶。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
圖為消費者體驗純電動公交車。劉文華攝中新網(wǎng)呼和浩特6月15日電(張林虎)15日，2017第九屆呼和浩特汽車展覽會暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會開幕。據(jù)了解，本屆車展為期5天，內(nèi)容涵蓋了汽車整車、新能源汽車、汽車零配件、汽車用品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，匯聚了約80個品牌的500余款車型，包括了當(dāng)?shù)厮衅嚻放?，以及正計劃進軍呼和浩特市的新品牌。記者在展會現(xiàn)場看到，本屆車展平臺特別打造了新能源汽車展區(qū)，展示了新能源領(lǐng)域的發(fā)展技術(shù)和優(yōu)越汽車性能，從而為當(dāng)?shù)叵M者普及新能源汽車優(yōu)勢，讓消費者得以充分了解，增加購車選擇。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
四川德陽Q360C鋼板廠歡迎
重慶商報—上游財經(jīng)記者了解到，按照重慶市相關(guān)文件精神，在本市購買、上牌的新能源汽車，至2020年12月31日前的確可享免繳路橋通行年費的優(yōu)惠政策。6月27日，重慶市經(jīng)信委表示，正會同相關(guān)部門研究制定這一政策實施細則，并將于近期對外頒布實施。市民王先生表示，他于今年5月11日購買了一輛插電式新能源汽車，并已在主城區(qū)上牌，在獲悉重慶市就新能源汽車推廣應(yīng)用制定了相關(guān)實施意見后，他想就自己購買的新能源汽車是否能夠享受免繳路橋通行年費，以及已繳納年費的應(yīng)該在何處進行退費進行咨詢。
