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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
安慶工字鋼國(guó)標(biāo)現(xiàn)在適合自己的才是對(duì)的
安慶工字鋼國(guó)標(biāo)現(xiàn)在適合自己的才是對(duì)的
產(chǎn)品價(jià)格:¥3450
上架日期:2020-05-21 10:44:09
產(chǎn)地:江蘇常州市
發(fā)貨地:無(wú)錫常州馬鞍山
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細(xì)說(shuō)明

           利好鋼市,但與此同時(shí)唐山發(fā)布新一輪的重污染預(yù)警政策,下游軋鋼廠停產(chǎn)增加,坯料需求隨之減弱,故在此背景下,鋼坯價(jià)格依舊維持穩(wěn)定,價(jià)格執(zhí)行3300元/噸。前半周由于下游軋鋼企業(yè)開(kāi)工率較高鋼坯需求端增量,同時(shí)貿(mào)易商方面存月底集中交單,因此本周鋼坯庫(kù)存(廠庫(kù)、社庫(kù))小幅減量,但下游成材整體交投顯放緩,后期交投仍有下降空間,而軋鋼企業(yè)在產(chǎn)銷(xiāo)壓力下,采坯積極性顯一般,鋼坯價(jià)格難有反彈支撐。但隨著春節(jié)臨近,可作的工作周期有限,冬儲(chǔ)行情或隨之而來(lái),屆時(shí)鋼坯庫(kù)存增幅或,然當(dāng)前商家對(duì)后市仍不報(bào)太樂(lè)觀的心態(tài),因此遠(yuǎn)期盤(pán)面冬儲(chǔ)量或占據(jù)主動(dòng)。綜合預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼坯價(jià)格仍有小幅下調(diào)空間。 今日國(guó)內(nèi)無(wú)縫管市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)持穩(wěn),主導(dǎo)城市均價(jià)4692元,與上個(gè)相比穩(wěn)。管坯方面:7日江鑫管坯出廠:熱軋3800,連鑄3700;45#3850。價(jià)穩(wěn),庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng),廠內(nèi)飽和。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事,要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完,其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車(chē)來(lái)我們公司裝貨,有的裝幾噸貨,有的裝幾十噸貨,有的裝幾百噸貨,這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。

    安慶工字鋼國(guó)標(biāo)現(xiàn)在適合自己的才是對(duì)的

    安慶工字鋼國(guó)標(biāo)現(xiàn)在適合自己的才是對(duì)的

           我們做為銷(xiāo)售員每天不只與客戶打交道,同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車(chē)同古裝幾家,甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的,根本上每天都有車(chē)子,每天都跑這條線,且我們公司的發(fā)貨量大,普通他的車(chē)子不斷都放在我們常州鋼材買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng),這樣的話裝貨也方便,接單子也方便。 主營(yíng):Q235BH型鋼,Q345BH型鋼,工字鋼,角鋼,槽鋼,圓鋼,扁鋼,開(kāi)平板,花紋板,方管,焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸,是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心,也是特大鋼廠零售公司。

    安慶工字鋼國(guó)標(biāo)現(xiàn)在適合自己的才是對(duì)的

           平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨,上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨,裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨,或許是馬上就到下午上班工夫的話,他就會(huì)特別焦急。半夜的車(chē)子過(guò)去的,一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右,又一個(gè)客戶的電話打給他,司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子,幾個(gè)規(guī)格,排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了,這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走,要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主,薄利多銷(xiāo)的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨,也就是必需要等到司機(jī)裝好貨,過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前,把總金額通知客戶,客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多,尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車(chē)子走,要先開(kāi)出門(mén)證,但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車(chē)子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵,司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵,還會(huì)對(duì)我們銷(xiāo)售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分,我總是覺(jué)得心如刀絞,客戶拿一次貨就是照顧我一次生意,我不能讓客戶由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣,假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話,就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚,由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨,還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好,或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話,司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過(guò)去,并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚,由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨,司機(jī)裝好貨了再打款,普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。

    安慶工字鋼國(guó)標(biāo)現(xiàn)在適合自己的才是對(duì)的

           而且我們都是款到 發(fā)貨的,這個(gè)您也不是不曉得,還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話,把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧,也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情,大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難,應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破,銷(xiāo)售的提升,一個(gè)機(jī)遇,一個(gè)協(xié)作方式的 改良,公司在一步一步的生長(zhǎng),我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展,合適社會(huì)的需求,做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。

           加之前期滯港沒(méi)有及時(shí)入庫(kù)的資源,一些地區(qū)的倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況,目前普遍預(yù)期范圍內(nèi)的市場(chǎng)需求將在3月底或4月份真正啟動(dòng),專家也表示4月底除武漢外有望摘掉口罩。預(yù)計(jì),庫(kù)存真正的見(jiàn)頂或拐點(diǎn)的信號(hào)要在一個(gè)月左右的時(shí)間才會(huì)顯現(xiàn)。 短期來(lái)看,市場(chǎng)多空的天平似乎正在向供需端傾斜,有可能出現(xiàn)震蕩回落的情況,后期需要關(guān)注需求的啟動(dòng)速度、產(chǎn)量以及庫(kù)存的新進(jìn)展。再有就是,有沒(méi)有的宏觀政策出臺(tái),尤其在全球潮的大背景下,國(guó)內(nèi)央行會(huì)不會(huì)跟進(jìn)。目前全球正處于上升階段,市場(chǎng)對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)月內(nèi)二次的預(yù)期正在加強(qiáng),市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì),美聯(lián)儲(chǔ)將在3月17日18日的會(huì)議上進(jìn)一步采取行動(dòng),以跟進(jìn)本周的緊急,一旦二次真的成真,國(guó)內(nèi)可能會(huì)有動(dòng)作出現(xiàn)。

           截目前,主要倉(cāng)庫(kù)建材存量為247.52萬(wàn)噸,較上周(234.63萬(wàn)噸)增加12.89萬(wàn)噸,較上年同期(188.37萬(wàn)噸)增加59.15萬(wàn)噸。其中,螺紋鋼庫(kù)存162.24萬(wàn)噸,較上周(152.06萬(wàn)噸)增加10.18萬(wàn)噸,線材和盤(pán)螺庫(kù)存85.28萬(wàn)噸,較上周(82.57萬(wàn)噸)增加2.71萬(wàn)噸。鋼廠方面,珠海粵鋼棒材生產(chǎn)線計(jì)劃2月28日起進(jìn)行為期11天的停產(chǎn)檢修,預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4.5萬(wàn)噸左右。綜合來(lái)看,隨著多項(xiàng)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的落地,終端需求會(huì)逐步恢復(fù),但鋼廠及社會(huì)庫(kù)存消化仍需時(shí)日,預(yù)計(jì)下周廣州市場(chǎng)價(jià)格還會(huì)小幅震蕩。 鋼材產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù),關(guān)鍵的一個(gè)因素是運(yùn)輸和運(yùn)力的恢復(fù),而鋼材價(jià)格的變動(dòng),其中一個(gè)很重要的成本支出就是物流運(yùn)價(jià)。3月3日發(fā)布2月公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格分析報(bào)告顯示,隨著逐漸得控制和企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,以及高速公路不收過(guò)路費(fèi),2月第四周公路整車(chē)市場(chǎng)價(jià)格環(huán)比上周仍然是處于下降通道,物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)相對(duì)年前上漲15%左右,由于市場(chǎng)上車(chē)輛和司機(jī)偏少,整體價(jià)格高于前運(yùn)作水平,這將增加鋼材運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀荆焕趲?kù)存的消化。 市場(chǎng)整體活躍度較為一般,礦價(jià)較昨日穩(wěn)中有所上升,成交量較昨日基本持穩(wěn)。早間盤(pán)面窄幅震蕩,貿(mào)易商報(bào)盤(pán)積極性尚可;午后盤(pán)面走強(qiáng),部分貿(mào)易商提高報(bào)價(jià),或者采用一單一議的報(bào)價(jià)方式。

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