行情走勢核心是交易預(yù)期，買預(yù)期、賣現(xiàn)實(shí)。近期出現(xiàn)的大幅波動(dòng)，核心也是這個(gè)道理。 型材價(jià)格低位補(bǔ)漲10-20、高位穩(wěn)，槽鋼、工字鋼主流報(bào)價(jià)3450-3470，成交轉(zhuǎn)弱，部分高價(jià)盤中讓利。今日型鋼市場表現(xiàn)平靜，價(jià)格還是以穩(wěn)居多，出貨整體較上周有起色，但因終端需求未啟動(dòng)，庫存消化并不。成交方面：目前作多是貿(mào)易商低價(jià)超底，對沖前期高價(jià)貨的風(fēng)險(xiǎn)，鋼廠庫存流向市場，這對后期來說并不是什么好現(xiàn)象。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說一定說個(gè)很多天也說不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對客戶吵，還會(huì)對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
????? 且伴隨著沙鋼、日鋼采購價(jià)格的連續(xù)下調(diào)，格已經(jīng)接近鐵水成本，目前6-8mm厚度重廢日鋼為2000元/噸、沙鋼為2150元/噸。4月6日沙鋼廢鋼采購價(jià)格暫穩(wěn)，后期價(jià)格波動(dòng)將與鋼廠廢鋼到貨量直接相關(guān)。熱軋板卷市場價(jià)格大幅下跌。截止發(fā)稿，全國24個(gè)主要市場3.0mm熱軋板卷價(jià)格均價(jià)為3433元/噸，較上周價(jià)格下跌98元/噸；4.75mm熱軋板卷均價(jià)為3372元/噸，較上周價(jià)格下跌99元/噸。本周上海市場價(jià)格大幅下跌，現(xiàn)1500mm普碳鋼卷主流報(bào)價(jià)3180-3200元/噸，1800mm寬卷主流報(bào)價(jià)在3330-3350元/噸。低合金 1500mm主流報(bào)價(jià)3330-3350元/噸，1800mm低合金報(bào)價(jià)3420-3440元/噸。本周黑色商品期貨市場價(jià)格區(qū)間震蕩運(yùn)行，上海市場報(bào)價(jià)大幅下跌，商家心態(tài)走弱。本周全國型鋼市場價(jià)格弱勢運(yùn)行。
從今日盤面低開高走也反應(yīng)出整體的信心猶在。但風(fēng)險(xiǎn)不得不防，后期需要?jiǎng)討B(tài)觀察范圍的是否繼續(xù)擴(kuò)大化，尤其較為嚴(yán)重的日韓亦是鋼鐵生產(chǎn)大國，若持續(xù)會(huì)影響到鋼價(jià)的總體運(yùn)行，尤其是鐵礦石會(huì)受到的波及，從而直接或間接的反作用于國內(nèi)鋼鐵及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，出口回流國內(nèi)，也將帶來較大的掣肘。若及時(shí)控制，影響將有限。 因?yàn)榻谑袌鲎呦蚺c鋼市本身的基本面關(guān)系不大，主要是宏觀+資金+情緒所主導(dǎo)，在宏觀和大方向向好，因此關(guān)注外部風(fēng)險(xiǎn)對市場資金和情緒面的演化就尤為重要。螺紋鋼穩(wěn)中部分下跌10-40，320mmhrb400e平均價(jià)格下調(diào)33642元/噸；熱卷穩(wěn)中部分下跌10-60，4.75熱軋板卷平均價(jià)格下調(diào)123568元/噸；中板個(gè)別下跌10-30，14-20mm普中板平均價(jià)格下跌23703元/噸。
