路面加筋網(wǎng)@玉溪路面加筋網(wǎng)@路面加筋網(wǎng)廠家
路面加筋網(wǎng)是在石籠網(wǎng)基礎上深加工的一種形式，其生產(chǎn)原理是在重型六角網(wǎng)機編制六角網(wǎng)時，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間，具有高網(wǎng)帶抗拉強度，高網(wǎng)帶屈服伸長率的特點。路面加筋網(wǎng)一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數(shù)為3.4毫米，3.2毫米，網(wǎng)孔國際上采用80X100網(wǎng)眼，成品以卷的形式進行運輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網(wǎng)因其制作工藝復發(fā)和日產(chǎn)量比較低的特點，價格相比較普通石籠網(wǎng)也比較昂貴！
路面加筋網(wǎng)的結構：鋼絲網(wǎng)采用熱鍍鋅或熱鍍高爾凡防銹的具有高強度、延展性的鋼絲使用機械編織的雙絞合六角網(wǎng)結構，常用規(guī)格是8cmx10cm的網(wǎng)孔，網(wǎng)絲2.0mm-2.7mm，橫向加筋鋼絲選用和網(wǎng)絲相同材質(zhì)要比網(wǎng)絲粗的鋼絲以16厘米為間距（隔一行網(wǎng)孔加根加筋絲）織入鋼絲網(wǎng)中，為便于施工鋼絲網(wǎng)常常被制成1米到4米寬，50米長，成卷包裝，運到道路施工地直接鋪設使用，網(wǎng)寬、網(wǎng)長都可按需要在工廠或施工地進行裁剪。
路面加筋網(wǎng)
路面加筋網(wǎng)作用：是為了降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問題，在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設金屬加筋網(wǎng)可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。該金屬加筋網(wǎng)根據(jù)用途和結構形狀被稱為路面加筋網(wǎng)、雙絞合路面加筋網(wǎng)、道路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)、路面金屬網(wǎng)等。雙絞合鋼絲網(wǎng)采用獨特的雙向載荷加強三維立體結構，具有高模量、高強度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結合部的基層與面層之間鋪設鋼絲網(wǎng)目的是使瀝青混合料與鋼絲網(wǎng)相互包裹咬合，快速準確的將瀝青集料中的應力傳遞到加筋層，來達到減少路面車轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。
路面加筋網(wǎng)常用規(guī)格： 網(wǎng)孔：80mm X 100mm 絲經(jīng)范圍：2.0mm-2.7mm，加筋棒：3.4mm-5mm，路面加筋網(wǎng)材質(zhì)：熱鍍鋅鐵絲、鋅鋁合金絲 路面加筋網(wǎng)網(wǎng)寬：1米到4米之間，網(wǎng)長50米（可以根據(jù)客戶的要求制作）鋼絲拉力：不小于38kg/m2 380N/mm 邊絲一般大于網(wǎng)絲，粗0.4mm-1mm 路面加筋網(wǎng)安裝要求：金屬路面加筋網(wǎng)在使用時需注意，加筋網(wǎng)在道路上直接鋪設即可，為了運輸，路面加筋網(wǎng)須卷成卷狀，然后就把它放到適當位置上網(wǎng)卷的外面朝上展開鋪設，將網(wǎng)面壓平拉緊用鋼釘固定在路面上即可，相互搭接部分也要注意避免路面加筋網(wǎng)的橫向加筋棒重疊在一起，金屬網(wǎng)面縱向搭接寬度不小于150mm。
河北安平縣柄源絲網(wǎng)制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)路面加筋網(wǎng),包塑石籠網(wǎng),包塑格賓網(wǎng),電焊石籠網(wǎng),鍍鋅格賓網(wǎng),鍍鋅石籠網(wǎng),高爾凡格賓網(wǎng),高爾凡石籠網(wǎng),格濱網(wǎng)墊,格濱網(wǎng)箱,雷諾護墊,鉛絲石籠網(wǎng),重型六角網(wǎng)等，并承接各種格賓石籠網(wǎng)的施工工程，特殊規(guī)格加工定做。
