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我司鎂凱龍合金供應批發(fā)球墨鑄鐵，灰口鑄鐵，高強度高密度球墨鑄鐵，合金鑄鐵，石墨，生鐵及相應的加工產(chǎn)品。

應用范圍 但由于退火周期長，工藝復雜，成本高，只適 用于大批量生產(chǎn)薄壁零件。 可鍛鑄鐵牌號表示方法 見圖所示： 可鍛鑄鐵組織示意圖如圖所示： 用途應用編輯 熱處理 由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產(chǎn)生效應力和 鑄鐵平臺 鑄鐵平臺 組織應力。

力學性能

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’” 清陳維崧《紅·舟次丹陽感懷》詞：“鑄鐵竟成千古錯，讀書翻受群兒恥。” 2、用生鐵重新熔煉而成的鐵碳合金。也叫生鐵或銑鐵。 定義：用鑄造生鐵為原料，在重熔后直接澆注成鑄件，是含碳量>2%的鐵碳合金。生鐵熟鐵 生鐵一般指含碳量在2~6.69%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。 一般含碳量小于0.

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一、壓縮機行業(yè)：壓縮機滾子、冷凍機轉(zhuǎn)子、螺旋體、缸套等；
二、交通行業(yè)：（汽車）發(fā)動機齒輪、減震器活塞、制動活塞、閥門導管、三角皮帶輪、軸套、襯套、平衡塊、軸瓦；（火車）機車轉(zhuǎn)向架銷套、銷子；（船舶）分油器、油缸、活塞、氣門導套、引擎閥桿套、汽缸體部件；
三、液壓行業(yè)：（閥）液壓集成塊、疊裝式閥、組合閥、減壓閥、溢流閥、電磁閥、底板；（缸）活塞、頂蓋、液壓缸端蓋、導向套
四、冶金機械行業(yè)：高速線材軋機風冷傳送輥、輸送輥道；
五、金屬模具行業(yè)：玻璃模具、鋁合金模具、塑料模具、砂輪模具、柱塞、活塞、頸圈；
六、低溫壓鑄行業(yè)：壓鑄機沖頭、鑄型、模具、活塞、給料管；
七、機床及一般產(chǎn)業(yè)機械行業(yè)：（機床）面板、簧；；片、套筒、活塞、油缸端蓋、銷、彈簧卡套、夾套卡盤、頂尖、齒輪、軸套、法蘭盤、聯(lián)軸節(jié)、齒條、卡盤、離合器、導軌；（紡織機械）齒輪、軸承罩殼、平衡塊、角架、槽架、上滾、軸承、十字；（注塑機）閥體集成塊、油缸、固定側(cè)板、可動側(cè)板、注塑板；（印刷機械）混合油墨輥、導板、齒輪；（土木機械）閥、油缸活塞、集成塊；（農(nóng)業(yè)機械）耕耘機皮帶輪、活塞、頂蓋、軸瓦、聯(lián)全收割機皮帶輪
八、電力設備行業(yè)：電機齒輪、發(fā)電機圓盅；
九、泵行業(yè)：齒輪泵齒輪、螺旋泵轉(zhuǎn)子、化學泵軸、密封、轉(zhuǎn)子、法蘭盤、液流控制、單向閥、軛鐵套筒、氣門導管；
十、核燃料行業(yè)：燃料棒鑄型。

(3)表面淬火。某些大型鑄件的工作表面需要有較高的硬度和耐磨性，如機床導軌的表面及內(nèi)燃機汽缸套的內(nèi)壁等，在機加工后可用快速加熱的方法對鑄鐵表面進行淬火處理。 [3] 特點編輯 灰口鑄鐵的性能與普通碳鋼相比，具有如下特點。

本公司銷售:φ20mm-φ580mm、□30mm*30mm-□500mm*500mm及相應尺寸的矩形及異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、生鐵及相應的加工產(chǎn)品。產(chǎn)品可廣泛應用于汽車、船舶、液壓、傳動、油缸、活塞、模具、壓縮機、機床、導向套、擺線馬達、冶金裝備、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。和同類使用的其他材料相比，具有組織細密、耐壓氣密性好、加工性能優(yōu)良、無內(nèi)部缺陷的顯著優(yōu)點。水平連鑄球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒料、條料等型材作為公司的主營產(chǎn)品，完全消除了砂眼氣孔，缺料、殘余應力難以消除等鑄造缺陷。QT400-18、QT450-10、QT500-7、QT600-3、QT700-2、QT800-2、HT200、HT250、HT300等牌號產(chǎn)品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規(guī)格齊全，且可以定制異型鑄鐵。公司鑄鐵型材的生產(chǎn)銷售、售后服務、技術開發(fā)于一體，竭誠為您提供高性價比的產(chǎn)品及服務，期待與廣大新老客戶攜手共鑄輝煌。

鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。 提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了第一階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。

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另外大型零件在機加工之后其內(nèi)部也易殘存應力，所有這些內(nèi)應力都必須消除。去應力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷（灰口鐵)或空冷（球鐵)。采用這種工藝可消除 鑄件內(nèi)應力的90～95%，但鑄鐵組織不發(fā)生變化。

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