鐲式鋁陽(yáng)極供應(yīng)商批發(fā)
以滿足顧客的要求， 我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格的陽(yáng)極。鋁合金陽(yáng)極生產(chǎn)執(zhí)行GB4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽(yáng)極》。
而AI-Zn-In系是目前各國(guó)公認(rèn)的有前途的鋁陽(yáng)極系列。為改善陽(yáng)極的電化學(xué)性能，在三元素合金基礎(chǔ)上又添加了第四、第五元素。世界上流行最廣的GalValumⅢ型鋁陽(yáng)極為Al-Zn-In-Si系列
陰極保護(hù)技術(shù)是電化學(xué)保護(hù)技術(shù)的一種,其主要原理是向被腐蝕金屬結(jié)構(gòu)物表面施加一個(gè)外加電流,ISO9000— 效率、效益之源。ISO9000 - the source of efficiency and efficiency.使得被保護(hù)結(jié)構(gòu)物成為陰極,繼而讓金屬腐蝕發(fā)生的電子遷移得到抑制,避免或減弱了腐蝕的發(fā)生.
船舶壓載水艙的防腐保護(hù)方式主要有： 涂料保護(hù); 犧牲陽(yáng)極保護(hù); 涂料與犧牲陽(yáng)極聯(lián)合保護(hù)。目前， 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽(yáng)極聯(lián)合保護(hù) ， 而一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護(hù) ，未 曾設(shè)計(jì)安裝犧牲陽(yáng)極保護(hù) ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重。隨著中國(guó)船級(jí)社根據(jù) 國(guó)際造船的有關(guān)規(guī)范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗(yàn)指南》 ( 以下簡(jiǎn)稱《 指南》 ) ， 對(duì)船舶結(jié)構(gòu)防腐作 出了一系列明確的規(guī)定 ?！?指南》 對(duì)壓載艙保護(hù)作 出了如下規(guī)定：海船壓載水艙的防腐蝕， 一般是采用涂料加犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的方法， 而不采用外加電流陰極保護(hù)， 這主要是從安全上考慮 。lb1718*4466
產(chǎn)品名稱：鋁合金犧牲陽(yáng)極
最常用的鋁合金陽(yáng)極有Al－Zn－In系和Al－Zn－Hg系陽(yáng)極，適用于海水中的船舶、碼頭港口與海洋設(shè)施、海水冷卻水系統(tǒng)和儲(chǔ)罐沉積水部位等構(gòu)筑物的陰極保護(hù)。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽(yáng)極》。
