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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
哈氏合金B(yǎng)2耐腐蝕鋼管內(nèi)襯復(fù)合
哈氏合金B(yǎng)2耐腐蝕鋼管內(nèi)襯復(fù)合
產(chǎn)品價(jià)格:¥180
上架日期:2021-09-29 15:43:50
產(chǎn)地:無(wú)錫
發(fā)貨地:無(wú)錫
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詳細(xì)說(shuō)明

    無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無(wú)縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家,并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

    公司位于江蘇省無(wú)錫市--新區(qū)運(yùn)河旁,公司成立于2006年,總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進(jìn)的設(shè)備:2噸,5噸,10噸中頻熔煉爐;三臺(tái)真空感應(yīng)爐;中高處理電爐等設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備包括:爐前直讀光譜儀,分光光度儀,化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)室(硬度試驗(yàn)機(jī))、金相實(shí)驗(yàn)室、超聲波無(wú)損檢測(cè)等。

    無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中,始終堅(jiān)持以客戶(hù)為中心,以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為,為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái),晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠(chéng)的希望與國(guó)內(nèi)外廣大用戶(hù)建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,互惠互利,共圖發(fā)展!

    特種合金:HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼:0Cr18Ni9(304)、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti (316Ti)、00Cr17Ni14Mo2(316L)、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti(321)、0Cr25Ni20(310S)、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

    哈氏合金B(yǎng)2耐腐蝕鋼管內(nèi)襯復(fù)合
    2020年,全流程大數(shù)據(jù)平臺(tái)、攀鋼積微物數(shù)據(jù)應(yīng)用分析平臺(tái)被評(píng)為試點(diǎn)示范該電爐利用階梯型連續(xù)密閉加入廢鋼的思路,形成了階梯加料的專(zhuān)利技術(shù),在和歐盟都了專(zhuān)利,并形成了國(guó)內(nèi)團(tuán)體 為了鍛煉隊(duì)伍,尤其是隊(duì)伍中的大學(xué)生們,業(yè)務(wù)繁忙、人手吃緊的新鋼自動(dòng)化部毅然接下了這塊業(yè)務(wù)彼時(shí),漣鋼只能依靠采購(gòu)液氧以生產(chǎn)需要,如遇生產(chǎn)高峰時(shí)段每天采購(gòu)量達(dá)到450噸,幾乎占據(jù)了湖南全省的液氧產(chǎn)量,價(jià)格高至1300元/噸;供給不足時(shí),甚至要從廣西、廣東、福建地區(qū)調(diào)度采購(gòu)

    納米二氧化鈦因其具有獨(dú)特的性、優(yōu)良的防曬性和超高的顏值,被用作化妝品的生產(chǎn)原料,在防曬類(lèi)化妝品中使用廣泛。我國(guó)是化妝品消費(fèi)大國(guó),消費(fèi)量逐年增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模已突破萬(wàn)億元。2019年,攀鋼將目光瞄準(zhǔn)化妝品領(lǐng)域,試制出了高端防曬用納米二氧化鈦產(chǎn)品,但生產(chǎn)的可控性還需,市場(chǎng)根基比較薄弱。2020年以來(lái),攀鋼以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,實(shí)施生產(chǎn)可控性和市場(chǎng)占有率兩項(xiàng)措施,大幅度了防曬類(lèi)化妝品用納米二氧化鈦的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力:以生產(chǎn)可控性為核心,和使用新工藝,將加工周期縮短為原來(lái)的1/7,并新增兩大賣(mài)點(diǎn),挖潛即將報(bào)廢設(shè)備的功能,杜絕了不同品種之間的污染;以用戶(hù)需求為主線(xiàn),溝通,及時(shí)策略,吸引了更多用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)攀鋼產(chǎn)品。 

     

    去年,該公司緊緊依靠國(guó)貿(mào)公司銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì),連續(xù)用戶(hù)追加特殊品種、超大口徑管“個(gè)性化”技術(shù)要求的合同。特別是圍繞為用戶(hù)量身定制超大口徑DN1200和DN1600內(nèi)自錨試鑄管新產(chǎn)品這一課題,該公司充分挖掘內(nèi)生動(dòng)力。面對(duì)超出設(shè)計(jì)極限的技術(shù)挑戰(zhàn),以及前期采購(gòu)管模和型砂芯模具不能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)同步的,工程技術(shù)人員超前,決定利用DN1200后期管模,通過(guò)對(duì)原管模的承口端進(jìn)行“擴(kuò)容”改造,并采用特殊焊絲焊接新工藝技術(shù),重點(diǎn)攻克了壁薄強(qiáng)度不夠、滲漏等技術(shù)難題。同時(shí)該公司工作人員改造了型砂芯模具,砂芯外型尺寸和了內(nèi)自錨管承口結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)需求,為該筆合同如期執(zhí)行贏得時(shí)間。高附加值的超大口徑DN1200和DN1600內(nèi)自錨式鑄管新產(chǎn)品完全達(dá)到ISO2531-2009。該公司用短時(shí)間完成了DN250-1800共8個(gè)規(guī)格內(nèi)自錨式鑄管的工作,補(bǔ)齊了本鋼牌內(nèi)、外自錨式鑄管兩個(gè)品種的全部規(guī)格。該公司依靠創(chuàng)新,謀求發(fā)展的理念,不但了后期管模的使用壽命,而且解決了采購(gòu)周期不能新品需求和銷(xiāo)售滯后的問(wèn)題。目前,本鋼牌鑄管以6個(gè)系列26個(gè)規(guī)格的“大家族”強(qiáng)勢(shì)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化,新簽合同量遞增,其殊品種管、超大口徑管等高附加值新產(chǎn)品占比達(dá)到50%。

    哈氏合金B(yǎng)2耐腐蝕鋼管內(nèi)襯復(fù)合
    該廠計(jì)控作業(yè)區(qū)技術(shù)員梁澤新負(fù)責(zé)150噸爐區(qū)的電氣設(shè)備,他每天密切跟蹤測(cè)量?jī)x表的性,檢查電氣柜工作,核對(duì)工藝參數(shù),迎接“烘烤”給智能生產(chǎn)帶來(lái)的挑戰(zhàn) 北大先鋒與漣鋼團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)協(xié)作、攻堅(jiān)克難,努力將疫情的影響降至,通過(guò)精心組織、科學(xué),有效保障了設(shè)計(jì)、制造、安裝各節(jié)點(diǎn)按時(shí)實(shí)施超厚超寬板坯、大斷面高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)品不能自給或生產(chǎn)落后一直是我國(guó)龐大鋼鐵冶金行業(yè)的短板 ——三維料場(chǎng)模型負(fù)責(zé)提供料場(chǎng)所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數(shù)據(jù),為作業(yè)計(jì)劃的制訂和執(zhí)行提供數(shù)據(jù)支持; ——自動(dòng)控制負(fù)責(zé)作業(yè)任務(wù)的執(zhí)行,包括大車(chē)行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應(yīng)的策略完成堆取料作業(yè); ——安全防護(hù)負(fù)責(zé)設(shè)備的防碰撞演算,保證設(shè)備安全運(yùn)行; ——視頻輔助操作人員遠(yuǎn)程操作,并對(duì)整個(gè)料場(chǎng)關(guān)鍵位置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行視頻監(jiān)控; 堆取料機(jī)在遠(yuǎn)程集中控制的同時(shí),保留了機(jī)上就地操作功能,控制包括本地手動(dòng)、本地半自動(dòng)、遠(yuǎn)程手動(dòng)、遠(yuǎn)程半自動(dòng)和遠(yuǎn)程全自動(dòng)等5種

    ?汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)承載的重要結(jié)構(gòu),廣泛應(yīng)用于重卡、半掛牽引車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械等領(lǐng)域,其通過(guò)懸架總成與車(chē)架相連接,兩端安裝車(chē)輪,傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各種作,支撐著汽車(chē)載荷,因此,其強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命等性能指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。橋殼,是驅(qū)動(dòng)橋的重要組成部分,也是行駛系的主要組成件之一。驅(qū)動(dòng)橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,小,并便于主減速器的拆裝和。熱沖壓橋殼用鋼憑借高溫變形抗力小、殘余應(yīng)力低、疲勞壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn),牢牢占據(jù)著中重卡橋殼生產(chǎn)的主導(dǎo)地位。然而,熱沖壓橋殼用鋼熱沖壓后強(qiáng)度顯著成為業(yè)內(nèi)久攻不克的難題,了橋殼的輕量化與整車(chē)承載能力,嚴(yán)重制約了中重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和綠色發(fā)展。為解決這一行業(yè)難題,首鋼技術(shù)研究院聯(lián)合股份公司和京唐公司成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì),以“差異化、定制化”服務(wù)為宗旨,著手開(kāi)展新型熱沖壓橋殼用鋼產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)研究。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)先是從自身產(chǎn)品成分設(shè)計(jì)上尋找突破口。在首鋼集團(tuán)副總工程師王全禮的悉心指導(dǎo)下,首鋼技術(shù)研究院惠亞軍和首鋼股份公司熱軋產(chǎn)品室主任吳科敏作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入橋殼廠,對(duì)橋殼生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行全程跟蹤。團(tuán)隊(duì)成員們通過(guò)分析熱沖壓工序中顯微組織和微合金化第二相的演變規(guī)律,進(jìn)行了7種成分體系的熱軋、連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變行為、高溫力學(xué)性能、熱沖壓工藝模擬等一系列基礎(chǔ)研究,確定了成分設(shè)計(jì)思路,熱沖壓后屈服強(qiáng)度較常規(guī)產(chǎn)品50MPa~60MPa,強(qiáng)度損失由30%左右到15%以?xún)?nèi)。
     
    ?讓河鋼石鋼中棒線(xiàn)職工如此在意的這批訂單產(chǎn)品,是供給國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)品牌的一款高端齒輪鋼。該鋼種用于生產(chǎn)汽車(chē)齒輪箱,是河鋼石鋼為其試生產(chǎn)的產(chǎn)品。該鋼種若試驗(yàn)成功,則意味著河鋼石鋼在高端汽車(chē)用鋼市場(chǎng)的道路上又前進(jìn)了一步,重要性不言而喻。?“我代表軋鋼廠表態(tài):密切配合技術(shù)和銷(xiāo)售部門(mén),全力以赴??蛻?hù)訂單?!避堜搹S委王敬文鄭重地說(shuō)。為確保高生產(chǎn)首批訂單產(chǎn)品,從加熱爐到軋制,再到精整、緩冷和后部工序,中棒線(xiàn)經(jīng)過(guò)仔細(xì)推敲,明確了各環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)和參數(shù)以及責(zé)任人。“生產(chǎn)時(shí)尺寸公差±1.2毫米、不圓度≤1.68毫米、倒角要求0毫米~5毫米,緩冷開(kāi)始溫度在400攝氏度~550攝氏度、終止溫度低于150攝氏度,交貨硬度不大于300布氏硬度……”作為軋制負(fù)責(zé)人的張雷對(duì)客戶(hù)要求的指標(biāo)和控制參數(shù)了如指掌。他向《冶金報(bào)》記者介紹,由于該鋼種是含鎳鋼種,在軋制中容易出現(xiàn)除鱗不凈的現(xiàn)象,產(chǎn)線(xiàn)為確保表面除鱗效果,要求除鱗壓力大于300bar(巴)。“以前老區(qū)的設(shè)備除鱗壓力達(dá)不到這么高,我們鉚足了勁兒都不能確保表面除鱗效果。現(xiàn)在新區(qū)除磷設(shè)備的除鱗壓力上限到350bar(巴),生產(chǎn)時(shí)不用擔(dān)心除鱗不凈的問(wèn)題,我們對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品更有底氣了!”讓產(chǎn)線(xiàn)職工高興的是,新區(qū)設(shè)備的高端化極大地助力了產(chǎn)品?!霸诰€(xiàn)倒棱時(shí)注意倒棱機(jī)壓力設(shè)定,確保鋼材倒角均勻,倒掉毛刺即可,防止倒角過(guò)大。倒棱后確認(rèn)頭部刺、飛邊等缺陷,倒角0毫米~5毫米要求?!痹谏a(chǎn)前,張曉輝將控制要點(diǎn)提醒給各崗位操作工,并全程緊盯生產(chǎn),對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
     
    為深入貫徹公司提出的“通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求,東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際,眼睛向內(nèi),開(kāi)展創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)。該廠鋼絲車(chē)間是東北特鋼的益產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后,按照生產(chǎn)工藝要求,須通過(guò)干燥箱充分干燥后方可進(jìn)行拉拔。鋼絲車(chē)間原有的3個(gè)干燥箱均通過(guò)天然氣的進(jìn)行加熱干燥,占車(chē)間總能源月均費(fèi)用的比例超過(guò)16%。而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐,也是通過(guò)天然氣加熱的,產(chǎn)生的煙溫能夠達(dá)到500攝氏度??吹禁}浴爐產(chǎn)生的熱源,鋼絲車(chē)間職工動(dòng)了心思:“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源?”這個(gè)想法一產(chǎn)生,他們就坐不住了。大家開(kāi)動(dòng)腦筋、集思廣益,提出初步改造設(shè)想?!盁煔庥酂崮懿荒芨稍锵渖a(chǎn)需要?”他們面臨著現(xiàn)實(shí)的一道難題。經(jīng)過(guò)對(duì)管道距離、熱量損耗等的反復(fù)測(cè)算、計(jì)算,他們終確定:引入鹽浴爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓軌蚋稍锵涓邷馗稍?00攝氏度~300攝氏度、低溫干燥50攝氏度~200攝氏度的工藝要求。為此,鋼絲車(chē)間正式確立了干燥箱改造項(xiàng)目,決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道,將鹽浴爐直排的高溫?zé)煔庖?個(gè)干燥箱。方案敲定后,施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的緊張施工,改造項(xiàng)目完成。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)結(jié)果,利用鹽浴爐高溫?zé)煔饧訜?,干燥箱溫度完全符合工藝要求。這次干燥箱改造項(xiàng)目的成功,不僅實(shí)現(xiàn)了降本增效,也激發(fā)了職工參與“小改小革、創(chuàng)新攻關(guān)”的,不斷推動(dòng)產(chǎn)品效益水平的。
    哈氏合金B(yǎng)2耐腐蝕鋼管內(nèi)襯復(fù)合
    在軋鋼余熱回收中,該公司通過(guò)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)熱軋蒸汽零放散經(jīng)初步核計(jì),千萬(wàn)噸鋼產(chǎn)能對(duì)氧氣的需求量達(dá)13萬(wàn)Nm3/h以上,故初期純氧缺口至少為2.5萬(wàn)Nm3/h,未來(lái)新的氧氣平衡下,缺口量將更大經(jīng)過(guò)半個(gè)月的緊張施工,改造項(xiàng)目完成物理化學(xué)形態(tài)的轉(zhuǎn)變不同,決定了控制不同,因此電爐的控制比轉(zhuǎn)爐要困難得多,電爐煉鋼要充分考慮這一差

    ?產(chǎn)品規(guī)格 :不銹鋼無(wú)縫管:Φ6--630mm×1--50mm | 不銹鋼焊管:Φ12--2000mm×2--40mm | 也可以根據(jù)客戶(hù)需要,定做不同規(guī)格的不銹鋼管和不銹鋼焊管!!

    ??產(chǎn)品檢驗(yàn) :B/T14975-2002,B/T14976-2002,B1392691,ASTMA312,ASTMA213.配置有光譜儀、超聲波檢驗(yàn)、渦流檢驗(yàn)、晶間腐蝕試驗(yàn),金相顯微儀等。

    ??通過(guò)多年的努力,江蘇無(wú)錫不銹鋼管已成為國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的不銹鋼管生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售基地,先后與各大電廠,鍋爐廠,石油,化工,機(jī)械等企業(yè)相繼建立了的供貨關(guān)系。產(chǎn)品應(yīng)用于石油﹑化工﹑化學(xué)化纖﹑冶煉﹑機(jī)械﹑造紙﹑保溫制冷﹑機(jī)械設(shè)備﹑食品﹑電力﹑水利﹑建筑﹑海底工程﹑航海造船﹑環(huán)保等行業(yè)。以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、熱忱歡迎廣大新老客戶(hù)蒞臨指導(dǎo),攜手合作、共創(chuàng)輝煌!。

    ??公司堅(jiān)持以人為本,以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價(jià)值觀。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊(duì)是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。相信無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是值得信賴(lài)的合作伙伴,將繼續(xù)在“為客戶(hù)需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下,一如既往地為廣大客戶(hù)提供質(zhì)、及時(shí)、完善的服務(wù)。

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