合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強(qiáng)化。在650℃以下具有高的屈服強(qiáng)度和持久、蠕變強(qiáng)度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力部件，如渦、壓氣機(jī)盤(pán)、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。該合金可以生產(chǎn)各種形狀變形產(chǎn)品，如:盤(pán)件、鍛件、板、棒、絲和環(huán)形件等。
1 、品種規(guī)格與狀態(tài) 可以供應(yīng)各種規(guī)格的棒材、板材、絲材、盤(pán)件和環(huán)件。棒材、圓餅和環(huán)坯不經(jīng)熱處理;熱軋板和冷軋板固溶+酸洗;冷拉棒材固溶+酸洗狀態(tài);冷鐓絲可于固溶+酸洗盤(pán)狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關(guān)磨光和冷拉等幾種狀態(tài);冷拉焊絲于冷拉狀態(tài)、或固溶+酸洗、或半硬態(tài)。
1、溶煉與鑄造工藝 合金可采用非真空感應(yīng)+電渣，電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應(yīng)+真空電弧等工藝溶煉。
1、應(yīng)用概況與特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤(pán)、渦、承力環(huán)、機(jī)匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國(guó)內(nèi)該合金已在航空上獲得較為廣泛的應(yīng)用。
2 熱軋和冷軋板材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(B)0.003%~0.010%、(Mn)≤2.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。
3 冷拉焊絲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(Al)≤0.35%、(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。
4 冷鐓用絲材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 (Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.025%、(S)≤0.020%。
5 熱軋和鍛制棒材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(Cu)≤0.25%。
1.5、)熱處理制度 材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱處理制度見(jiàn)表1-3;優(yōu)質(zhì)合金熱處理制度為900℃±10℃，1-2h,油冷+750℃±10℃，16h,空冷。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
3、合金具有滿意的焊接性能。合金于固溶狀態(tài)進(jìn)行焊接，焊后進(jìn)行時(shí)效處理。
