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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。 

公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。

看到鹽浴爐產(chǎn)生的熱源，鋼絲車間職工動了心思：“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源？”這個想法一產(chǎn)生，他們就坐不住了 若要達到根據(jù)控制參數(shù)對設(shè)備進行控制的目的，前提就必須達到基礎(chǔ)自動化鲅魚圈智能能源管控通過對能源進行自動化運行、集中化操控、智慧化管控3步改造，實現(xiàn)了單機臺、單工序和多能源介質(zhì)的綜合管控，年累計創(chuàng)效達8000余萬元未來發(fā)展方向主要有短流程的低耗節(jié)能低成本生產(chǎn)技術(shù)、綠色化關(guān)鍵工藝技術(shù)、新型生態(tài)電爐短流程智能化制造、高附加值特種鋼冶金技術(shù)等幾個方面

“超純鎂”采用了新工藝，通過浮選、輕燒和重?zé)攘鞒蹋褟U棄礦石和低品位鎂礦轉(zhuǎn)化成具有高附加值的耐火材料——超高純度鎂砂，從而使我國鎂耐材行業(yè)由資源轉(zhuǎn)向核心技術(shù)，解決了全球鎂耐材行業(yè)高等級燒結(jié)鎂產(chǎn)能不足的難題，打破了國外技術(shù)壟斷。新工藝提煉出的“超純鎂”產(chǎn)品鎂砂純度高于98%，體積密度達到3.40克/立方厘米。該成果還取得選礦提純、閃爍沸騰輕燒、壓球及高溫煅燒4項發(fā)明專利。此前，我國僅能生產(chǎn)出純度為97%的“高純鎂”，而一個百分點則意味著價格將上漲3—4倍。業(yè)內(nèi)人士表示，從菱鎂礦石中提煉出高于98%的鎂砂，需要從高品位的優(yōu)質(zhì)菱鎂礦中提煉，而我國雖是鎂礦資源為豐富的，但能市場需求的特級礦產(chǎn)量已不足開采總量的20%。在科研人員的不懈努力下，企業(yè)只需從低品位菱鎂礦或廢棄菱鎂石中即可提煉出達到并超過“高純鎂”的鎂砂，同時解決了開采中大量低品位菱鎂礦石被廢棄造成的資源浪費和占用大量土地的情況，從而實現(xiàn)“變廢為寶”“吃干榨凈”。這一“超純鎂”項目達產(chǎn)后，每年能“吃掉”廢棄和低品位菱鎂礦石260多萬噸。

 

與高壓膜分離、熱蒸發(fā)等脫鹽技術(shù)相比，電吸附技術(shù)具有適用范圍廣、耐受性強、產(chǎn)水率高、運行簡單、無二次污染等優(yōu)勢，在特定條件下具有的脫鹽性能。非常適用于高鹽、高硬、高COD廢水的深度除鹽回用。同時，電吸附技術(shù)在儲能、海水淡化、苦咸水凈化等領(lǐng)域的優(yōu)勢也比較突出，推進該技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，對我國能源產(chǎn)業(yè)、水、工業(yè)廢水處理、居民用水健康等具有重要意義。此外，電吸附技術(shù)在工業(yè)、市政和民用廢水，以及工業(yè)冷卻塔用水的回收再利用方面，有著良好的應(yīng)用前景?？商幚砩擅裼酶唢嬘盟?，具有廢水率低、軟水功能好的特點，尤其是在選擇性去除有毒、有害方面，有著其他水處理技術(shù)無法比擬的優(yōu)勢。但目前，國外對該技術(shù)的研究應(yīng)用尚處于實驗室研究與小規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用階段，我國電吸附技術(shù)的研究與工業(yè)化應(yīng)用發(fā)展較快。孫曉慰博士介紹，工業(yè)廢水深度處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點是除鹽技術(shù)產(chǎn)品，當(dāng)前除鹽技術(shù)以膜技術(shù)為主。工業(yè)廢水具有水質(zhì)成分復(fù)雜多變、水量波動幅度大、污染性強等特點，而膜技術(shù)對進水指標(biāo)要求極為嚴格，而且在處理回用中需要添加大量藥劑，成本高昂而且容易造成二次污染，在很大程度上制約了廢水深度處理回用規(guī)模的擴大。長期以來，國外知名企業(yè)在我國的反滲透市場占據(jù)壟斷地位。的除鹽技術(shù)并不適用于高鹽高硬高COD等復(fù)雜水質(zhì)廢水的深度除鹽回用，高硬、高鹽工業(yè)廢水的除鹽是工業(yè)廢水資源化利用的難點，也是制約我國工業(yè)廢水高價值資源化回用的瓶頸。

??據(jù)了解，為了推進項目建設(shè)，八鋼主要掛帥，多次召開專題會議，梳理了25000多個四級末端指標(biāo)，形成了46冊設(shè)計文檔；項目團隊以天天讀，短短2個月打通了41套，采集了100多萬條數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了熱軋秒級高頻數(shù)據(jù)的采集，提前完成了算法模型的建設(shè)轉(zhuǎn)爐工序的原料主要是液態(tài)的鐵水，電爐工序的原料主要是固態(tài)的廢鋼，終的產(chǎn)品形態(tài)都是鋼液總之，這3種電爐應(yīng)用數(shù)量較少，前景仍有待進一步觀察中項目啟動后，北大先鋒與漣鋼項目團隊共同制訂科學(xué)可行的項目實施計劃：，建立施工進度及日報機制，組織不同工種每日碰頭，按天、按實際進度施工量，從嚴落實，以可控手段確保目標(biāo)實現(xiàn)；第二，設(shè)備生產(chǎn)制造方面，項目經(jīng)理派駐技術(shù)人員在制造工廠現(xiàn)場監(jiān)造，執(zhí)行每周進度匯報機制，確保各設(shè)備部件如期交付；第三，建立完善的施工指揮及協(xié)調(diào)機制，分作業(yè)面、模塊化進行預(yù)制，做到現(xiàn)場“無人力缺口、無施工真空地帶”；第四，通過改良土建，創(chuàng)造與變壓吸附制氧工藝結(jié)合的新構(gòu)建，既實現(xiàn)了土建施工與設(shè)備安裝同期開展，又有效避免了交叉施工

在電吸附技術(shù)研發(fā)與工業(yè)化應(yīng)用方面，上海宏濟水業(yè)公司一直處于國內(nèi)外的水平。近20年來，從代電吸附裝置到第八代EX電吸附模塊的研發(fā)成功，上海宏濟水業(yè)公司已擁有電吸附“材料技術(shù)、設(shè)備制造和工程應(yīng)用集成完全自主知識產(chǎn)權(quán)，可為用戶提供化、專業(yè)化、一體化的節(jié)水減排綜合解決方案。目前，公司已經(jīng)在廢水處理難度較高的鋼鐵、電力、石化、化工、煤礦、市政等眾多領(lǐng)域建立了一系列示范工程，節(jié)水減排效益顯著。2018年建成的某石化公司日處理規(guī)模10000 噸的煉油廢水深度處理回用項目，每天回用廢水為 9000 噸，每年可污水排放 300 萬噸，調(diào)取新鮮水280萬噸。2017年建成投產(chǎn)的某鋼鐵集團冷軋廢水深度處理回用項目為日處理廢水規(guī)模5000噸、日回用水量為4500噸，每年可污水排放200 萬噸，調(diào)取新鮮水180萬噸。2018年升級改造的內(nèi)某電力有限責(zé)任公司綜合污水近零排放處理工程為日處理能力 15000噸、日回用水量為 135000 噸、每年可污水排放 500 萬噸、調(diào)取新鮮水為 450 萬噸。

在二手車市場中，新能源汽車處于相對弱勢的狀態(tài)。一位二手車銷售人員對記者說：“我們很少收純電動汽車，也不是不收，但像特斯拉這種高端車型，可能還有利潤，自主品牌純電動汽車價格便宜，電池衰減不好判斷，基本上沒什么利潤，20萬元買的車，開了一年殘值不到8萬元，如果半年賣不出去就可能砸在手里，所以沒人愿做純電動汽車業(yè)務(wù)。”汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉表示，現(xiàn)在新能源二手車市場相對較差是必然階段，不是加大扶持力度或者投入大量資金就能解決的情況。需要隨著時間的推移，技術(shù)的，原材料的不斷，新能源二手車殘值低的情況會慢慢?！叭加蛙囈彩墙?jīng)歷了上百年的時間才走到這種情況，新能源汽車發(fā)展同樣需要時間?！碧K暉說。成本與利潤難以平衡此前，發(fā)展和改革會相關(guān)負責(zé)人介紹，目前我國純電動汽車動力蓄電池保有量還比較少，相關(guān)回收利用體系還未有效建立，回收利用技術(shù)工藝還不成熟，暫不進行強制性。對于電池的回收處理，主機廠與電池企業(yè)又有自己的看法?！百|(zhì)保期內(nèi)我們和電池供應(yīng)商有合同約定，出了問題要免費維修或更換，但出了質(zhì)保期，主要都流向二次利用，用戶也覺得賣給回收商有利可圖。目前來看，需要我們回收的車輛并不多，未來回收量的情況我們正在研究，如何定價，如何與電池供應(yīng)商約定都需要好好研究。”一位主機廠內(nèi)部人士如此表示。

該部門從各車間選派出13名大學(xué)生骨干進行先期培訓(xùn)練兵，其中8名成員還是剛參加工作不久的“95后”嘗試水平加料和豎式電爐的優(yōu)點，國內(nèi)設(shè)備商推出了CISDI-Green電爐電爐冶煉化追求的目標(biāo)是冶煉周期、通電時間盡可能縮短，冶煉電耗盡量 為實現(xiàn)料機無人化的目標(biāo)，新鋼綜合料場建立了料場模型，采取了高精度的設(shè)備檢測和控制以及可靠的安全防護、視頻監(jiān)控等措施，構(gòu)建了堆取料機、半門架取料機、重型卸料車無人化控制

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗檢測設(shè)備。先進的檢驗檢測設(shè)備以及嚴格的科學(xué)化，確保每  一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。

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